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Sujet du message: Huile dans le diesel. Posté: 15 Déc 2013, 17:29
Audiste Curieux
Inscription: 19 Mar 2013, 22:18 Messages: 381
Département: 57
Audi A3 2. 0 TDI 140Ch
Ambition de Mai 2008
Salut à tous, j'ouvre ce topic car ma petite allemande fait des bêtises. Je m'explique: J'ai fait faire la vidange chez vag il y a un mois et le mécano à signaler dans le rapport de révision qu'il y avait une présence d'huile dans le diesel (filtre à gazoil tout noir d'huile). Le gars du service express ma expliquer grossièrement le problème. Il y a une pompe (je ne sait pas si c'est celle de l'injection) ou le diesel et l'huile sont présent, un joint sert à isoler les 2 mais à parement il y a un léger mélange. Ça cause des problèmes de démarrage. Huile dans gasoil 2.0 tdi plus. Il s'avère que certaine fois la voiture ma fait des ptits rater de démarrage et elle fume souvent beaucoup au démarrage comme si je brulais de l'huile avec. (fumé blanche grise dense) et au bout de quelque seconde plus rien, ça revient à la normale.
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Les experts me disent que la prochaine étape c'est le démontage de la culasse et le passage à l'épreuve... Qu'en pensez-vous? J'ai lu qu'il y avait également des problèmes de pompe tandem sur ces moteurs, est-il nécessaire de déculasser pour vérifier un éventuel problème d'étanchéité sur cette pompe? :-( Merci de votre aide... Huile dans gasoil 2.0 tdi d. Le modèle de la voiture
Volkswagen Touran 2003 - Diesel 2. 0 TDI136 Sport 7pl Catégorie de la panne: Moteur
Dernière modification par jeromeTDI136 (09-08-2010 11:51:45)
regis61 #2
09-08-2010 12:03:07
salut non pas besoin de deculasser pour controler la pompe tandem mais il est probable que ce soit la cullasse car il n'y as pas de conduitte de gazoil si tu regarde de plus pret tu veras que les conduite vont a la pompe tandem puis apres tout se passe dans la cullasse il se peut que ce sois une fissure dans la cullasse ou un siege d'injecteur hs. decidement tu as pas de chance avec ton touran mais tu dit tu l'as acheté fin 2009? tu as pas de garantie?? jeromeTDI136 #3
09-08-2010 13:55:38
Achat à un particulier: pas de garantie...
regis61 #4
09-08-2010 19:04:50
pas de chance bon courage a+
claudinou #5
09-08-2010 23:02:45
Moi, j'ai juste, une question?
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Il existe de nombreux sites internet d'usagers sur ce sujet:,,
Sur le plan écologique: Son extraction de la plante est techniquement assez simple, et sans modifications techniques, ce qui signifie, qu'il peut être fabriqué localement et consommé localement. Sur le plan énergétique: (selon les données ademe et Direm 2002) La combustion du biodiesel produit 7 fois moins de gaz à effet de serre que le diesel. Le bilan énergétique est 6 fois meilleur que le diesel, 2 fois meilleur que celui des esters méthyliques d'huile végétale, et 3 fois meilleur que celui des alcools éthyliques d'origine agricole. Huile dans gasoil 2.0 tdi 2. Les inconvénients: D'après la réponse du gouvernement, par la ministre déléguée à l'industrie, Nicole Fontaine, le 26 mars 2004, à Mr Juste, président de l'Institut français des huiles végétales pures: L'utilisation à 100% de biodiesel poserait des problèmes de pollution dus au craquage de l'huile (craquage: division d'une grosse molécule avec beaucoup de carbones en plusieurs petites molécules différentes).
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Bonjour à tous,
Voilà j'ai une Golf IV TDI 130ch Match II de 2003 que j'avais acheté neuve. Voici mon problème, recemment ma voiture s'est emballée sur l'auroroute avec fumé blanche à l'arrière du pot, en regardant la jauge d'huile, je me suis aperçu qu'elle avait bien augmenté due au mélange du gasoil avec l'huile. J'ai donc était voir mon garagiste qui m'a dit qu'il fallait changer la pompe tandem + les joints des injecteurs pompe, cela ma couté plus de 950€ et depuis cela recommence, lorsque je regarde ma jauge d'huile elle n'arrete pas à nouveau d'augmenter. Huile dans le filtre a gazole! - A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012) - AudiPassion [4Legend.com]. Pour précision, le liquide de refroidissement ne bouge pas, mon niveau d'eau sur le tableau de bord reste au milieu (normal), ma voiture ne fait pas de fumer à l'arrière du pot et elle tient très bien le ralentit et aucun acoup dans le moteur, à savoir aussi que je n'ai aucune fuite d'huile qui sortirai du moteur, bizard non??? Je suis retourné voir deux garages volswagen différent, et ils m'ont tous dit que le fait que la gasoil se mélange à l'huile, cela ne pouvait venir que de la pompe tandem.
Remettre le véhicule au sol sur une surface plane. Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile moteur situé à gauche de la boite à air. Vous pouvez ouvrir la jauge d'huile pour créer un appel d'air facilitant le remplissage. Respecter la qualité et la quantité d'huile préconisée par le constructeur dans le manuel du véhicule. (environ 7. 7 litres avec remplacement du filtre à huile)
Verser l'huile, vous pouvez utiliser un entonnoir pour ne pas déborder. Le Gasoil se melange avec l'huile moteur - Golf - Volkswagen - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Allez y progressivement, il ne faut surtout pas dépasser le volume d'huile MAX. Le véhicule étant bien à plat, effectuer une première jauge pour vérifier que le niveau d'huile dépasse le minimum (flèche verte). Une fois que le niveau d'huile dépasse le minimum, faire tourner le moteur pendant une minute puis laisser le reposer quelques minutes avant d'effectuer une nouvelle jauge. Répéter l'opération jusqu'à obtenir le bon niveau d'huile. Le niveau ne doit pas atteindre le maxi (flèche rouge) mais 2 millimètres en dessous
Si besoin, vous pouvez vérifier le niveau d'huile sur le tableau de bord: mettre le contact puis appuyer une fois sur le bouton (bleu).
des conditions difficiles de roulage, la traction prépondérante d »une remorque, un fort pourcentage de conduite en montagne et de parcours dans des zones climatiques très chaudes. (Visited 2 754 times, 1 visits today)
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