Dans d'autres langues
Si vous parlez d'autres langues, recherchez dans ces langues pour trouver des contenus supplémentaires: Gymvirtual (cours d'aerobics en espagnol, quelques vidéos de 30 minutes), HappyandFitFitness (chaîne Youtube en allemand), IMP trainer (cours de gym en italien), Exercicioemcasa (cours de gym en portugais brésilien). Pour conclure
En cherchant un peu, vous trouverez facilement des vidéos de gym gratuites, légales, suffisamment longues et complètes. Par contre, une fois trouvées, il faut décoller de l'ordi pour s'y mettre. Bon training!
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"Tu aurais des recommandations en matière de vidéos de gym à faire à la maison? " Une question que me posent certaines clientes de mon club, surtout à cette période de l'année, quand on a moins envie de sortir pour aller à la salle, ou qu'on doit voyager pour les fêtes. Mon problème: difficile de recommander quelque chose en particulier. Même si le contenu d'une vidéo est très pro, la façon dont le contenu est présenté (style du prof, musique, ambiance, réalisation de la vidéo) est avant tout une question de goût. C'est comme recommander un film: c'est totalement subjectif, on peut adorer ou détester. Et puis je veux bien essayer de donner quelques suggestions, mais aux demandeuses d'essayer les vidéos en vrai (regarder une vidéo fitness assise en buvant un chocolat chaud, son chat sur les genoux, ne compte malheureusement pas…). Voici donc une sélection de chaînes et playlists Youtube. Rien de très nouveau si vous suivez déjà des vidéos fitness à domicile, mais j'espère assez de suggestions pour les personnes qui souhaiteraient s'y essayer.
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Actualité
motorisée par volkswagen otegée par smith et wesson.....!!!!! Posted: Wed 27 Feb - 23:47 (2013) Post subject: Moteur gommé
Merci pour votre accueil! En effet je pense être atteint depuis mes 4 ans, lorsque j'ai vu rouler le n°53 dans le film "Un amour de coccinelle"! Depuis je me suis toujours dit que j'aurais un jour une cox, et mon père m'a fait ce cadeau comme première voiture cette semaine... Je l'adore déjà! Je vous envoie des photos dès que je l'ai récupérée, après que le mécanicien me l'ait "degommée" Logpitt
Posted: Fri 1 Mar - 12:57 (2013) Post subject: Moteur gommé
avec grand plaisir... bonne idée le "papa"... je meurs en homme.....!!! motorisée par volkswagen otegée par smith et wesson.....!!!!! Posted: Sun 31 Mar - 11:03 (2013) Post subject: Moteur gommé
J'ai confié la cox à un pote mécanicien qui m'a dit que le moteur devait être remplacé. Premier coup dur, même si je reste persuadé d'avoir fait une affaire en l'achetant. Commençons par le commencement: Choupette date d'Avril 73, elle était donc munie d'un moteur 1300cc type AB de base.
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Invité Invité Message n°1 Un moteur Bonjour a tous! Je vous demande votre avis sur un moteur de cox 1200 en 6V pas de km connu il y a une soupape bloqué il est complet il manque juste un échappement 150€ sa vaut le coup? Car je compte le refaire pour le revendre après ice Master Player. Messages: 596 Date d'inscription: 21/10/2009 Age: 52 Localisation: arras 62 Message n°2 Re: Un moteur ice Mer 3 Nov - 12:31 si tu sais le refaire et que la soupape est bloquée car pliée ou grippée (mais ca veut dit qu'il est sec le moulin) oui ca peut par contre faut voir le guide de soupape s'il a pas mangé mais la faut enlever la soupape pour voir Invité Invité Message n°3 Re: Un moteur Invité Mer 3 Nov - 12:39 Justement ce moteur va "m'apprendre" ce type de moteur C'est compliqué? y a t-il un outillage nécessaire particulier? ice Master Player. Messages: 596 Date d'inscription: 21/10/2009 Age: 52 Localisation: arras 62 Message n°4 Re: Un moteur ice Mer 3 Nov - 12:44 je connais pas ces moteurs mais ca doit pas etre plus dur qu'un autre pour l'outillage => traditionnel + clé dynamo pour mettre au bon couple tout ce qui doit etre serré au couple le plus important c'est d'avoir soit un reportage d'une resto moteur soit une rta de ce type de moulin Invité Invité Message n°5 Re: Un moteur Invité Mer 3 Nov - 12:54 clé dynamo j'ai pas et sa coute un ice Master Player.
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Pour avoir fait des stages a Highway Import, pas mal (30%) des moteurs un fois ouverts repartent avec cylindre, piston et culasse neuves. Invité Invité Message n°15 Re: Un moteur Invité Mer 3 Nov - 17:26 Oki je vais laisser tomber et prendre un moteur de 205 diesel a la foire à 15e mdr guigui_customs Master Player. Messages: 940 Date d'inscription: 30/07/2009 Age: 31 Localisation: 02 AISNE A marle!!! Message n°16 Re: Un moteur guigui_customs Mer 3 Nov - 17:48 en parlant de highway import je viens de recevoir mon kit d'adaptation de leur part ollycarbs Master Player. Messages: 1286 Date d'inscription: 04/05/2009 Message n°17 Re: Un moteur ollycarbs Jeu 4 Nov - 19:38 Le T'Ché a écrit: jbepivideo a écrit: Sauf les joint... bon sa servira plutard encore mais c'est pas comme un tournevis à 3€ Ollycarbs: tu as des moteurs de cox en rab? Non malheureusement, juste un vieux moteur de Panda qui traine par là... Mais je trouve ta démarche très bonne, ne lache pas l'affaire si un moteur passe dans le coin!
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Donc les modif de cet engin:
A l'AV. Découpe, insertion d'un kit SK (semblable au sway à way pour cox) et rétrecissement du train AV de 14 cm (14. 5)élimination des support du mastervac et des support d'amorto sur le train pour tout reporter souder sur la caisse. Les ammorto se retrouvent fivés directement sur les longerons. L'ensemble maitre-cylindre mastervac lui se retrouve propulsé à droite entre les longerons, le seul endroit où il restait de la place. droppage AV de 19 cm. (avis aux amateur le point le plus bas du combi était à 22cm Avant le droppage. ) Les points de fixation du train AV se retrouvant à l'interieur et non à l'extérieur des longeron, supression du chauffage et modification du tracé des cables de frein, d'accélérateur, d'embrayage et création d'un renvois sur le frein (maitre-cylindre à droite. ) A l'AR: décrantage de 3 cran et notching des lames de maintient des bras AR, ces même bras se retrouvant du cout en buté sur les longerons, nous n'avions pas assez de temps à l'époque pour découper les longerons pour dropper plus.
La pompe à air est supprimée, car l'échappement sera direct, sans réacteur thermique. Le coude de sortie d'eau a reçu son termocontact pour la commande des ventilateurs électriques. Dans la foulée, j'ai même installé une poulie double (fabrication maison) pour l'alternateur, pour bénéficier de deux courroies Il ne reste plus qu'à l'installer dans la voiture.