La mission de ce dernier est de justement la recharger en roulant. Il est fort probable que votre batterie soit en bon état, mais qu'elle n'ait été simplement pas rechargée par l'alternateur défectueux. Porsche qui ne decote pas sorcier. Conclusion sur votre PORSCHE 911 qui ne démarre pas Si après toutes ces étapes vous n'arrivez pas à trouver la panne, il est tout de même recommandé d'aller voir un expert qui sera capable de faire un diagnostic afin de connaître la réelle panne, qui empêche votre PORSCHE 911 de démarrer. Gardez en tête tout ce qui a été dit dans cet article afin de lui fournir des informations qui pourraient l'aider vis-à-vis du comportement de votre PORSCHE 911.
Porsche Qui Ne Decote Pas En
Bonsoir chers membres. J'ai une laguna 1 phase 2 2. 0 BVA, annee 1999. Le type de bva est DPO. La voiture a environ 143. 000 KM. J'ai eu des problèmes électroniques qui faisaient allumer le voyant boite. Après plusieurs réparations infructueuses, j'ai changé la Bva. Nouvelle boite change correctement à chaud. Mais à froid, la voiture ne décolle pas en première vitesse, les vitesses ne passent pas rapidement. Je sens donc une lourdeur au décollage. En mode D, le pied n'étant pas sur l'accélérateur, la voiture n'avance pas du tout. Aussi, elle recule sur cote quand la boite est encore froide. La voiture qui décote le moins est un Porsche Macan diesel - Space Car. Mais une dizaine de minutes après le décollage tout fonctionne à merveille( décollage en 1ère et les vitesses passent parfaitement). Aucun voyant n'est allumé au TDB. N'ayant pas assez d'expérience sur les BVA, j'ai parcouru plusieurs forums et je suis arrivé de façon bénévole à la conclusion qu'il s'agit d'un problème électronique dû à une défaillance du calculateur BVA. Je signale que les différentes positions du levier de vitesse s'affichent de façon entre-coupée sur le TDB.
Porsche Qui Ne Decote Pas Si
Concernant la Boxster: Regarde les tarifs de l'entretien chez Porsche (il y a tellement d'électronique dans les "récentes" que tu ne risques pas de faire grand chose toi-même). Regarde la conso. Regarde le prix des consommables (pneus parce-que je ne vois pas l'intérêt de rouler en Porsche et de la monter en Triangle, plaquettes et disques... etc... ). Une Boxster pas chère, soit tu as de la chance, soit elle n'a pas été entretenue, soit elle a de problèmes (débimètre... Concernant la Type F "à terme": Même dans 5 ans, pour le prix d'un pneu tu changeras les 4 sur ta MX. Porsche qui ne decote pas si. La TVR: Tu auras toujours la conso. La Elise c'est comparable au niveau tarifs, mais tu ne vis pas avec une élise comme tu vis avec tu vis avec une MX. Les occasions "prestigieuses" n'auront jamais rien à voir avec une MX. Always looking for Curves On Surfaces - 2008 - 2015: NC RC 1. 8 Elegance Cuir 2007 - Stormy Blue ( Vidéo souvenir... )
Marco Polo
Inscription: Jeu 3 Nov 2011, 22:29 Message(s): 470 Localisation: 91 terre de rugby
Avis totalement subjectif C est moche une boxter, et je n 'ai pas l impression quelles se vendent facilement.. la cayman est plus jolie..
Porsche Qui Ne Decote Pas Te
En dehors de cela, techniquement, ce n'est pas jouable. C'est écologique d'acheter une voiture neuve pour un loisir? Du coup, je recycle vos vieilleries, hein. Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk
31/07/2019, 09h08
#7
Envoyé par Aloïs
+1 Entre une Zoé et une Porsche ou une Tesla, aujourd'hui, il n'y a pas grand chose, en électrique pur. Porsche qui ne decote pas se. Il faut se tourner vers les hybrides, là, il y a des modèles sympa, mais le double mode de propulsion pèse sur les prix, je rêve peut-être mais je me dis que le jour ou Peugeot nous sortira un 3008 électrique (exemple) à 35. 000€ après déduction des aides, cela risque de décoller vraiment...
31/07/2019, 12h22
#8
La promotion étatique de la voiture électrique et son argumentation punitive nous donne la "chance" de vivre une expérience digne de l'économie soviétique. Nous savons, hélas, où ça les a conduits...
De là à penser que Greta Thunberg est l'équivalent moderne de Pavel Morozov? 31/07/2019, 12h45
#9
Les hybrides n'ont pas d'Intérêts par rapport aux diesels de dernières générations.
Porsche Qui Ne Decote Pas Se
La décote d'un véhicule dépend de nombreux critères. Aujourd'hui, nous mettons l'accent sur la décote moyenne par constructeurs, marque par marque. Cote auto : quelles sont les compactes qui décotent le moins ?. La décote d'un véhicule correspond à la baisse de sa valeur au cours du temps. Celle-ci varie en fonction de nombreux critères, et ne concerne pas tous les véhicules. Ainsi, des véhicules de moyenne gamme, normalement équipés et motorisés verront leur valeur diminuer davantage que des voitures de luxe ou de sport aux prétentions plus exclusives. Chaque modèle étant unique, l'importance de la décote sera différente d'une marque à une autre.
Porsche Qui Ne Decote Pas Un
A 35000 euros je parle d'une occasion de 3 ans qui a perdu la moitié de sa valeur (parce qu'un boxster avec les options ça vaut plus de 60000 euros) Cette voiture qui a perdu 40 a 50% quand a elle décorera beaucoup moins vite: la mx5 neuve 35000 euros 2013 en vaudra 18000 en 2016 alors que le boxster de 2010 acheté 35000 euros en 2013 en vaudrait plus de 25000 en 2016...
Mx5 nd 2, 0l selection 2015 vendue... PORSCHE 911 qui ne démarre pas. Ce que je veux dire c'est que en vendant à 35000 euros mazda se met en compétition avec des occasions pas mal du tout: c'est le budget en occasion pas trop kilométrées pour une boxster, une élise, peut être à terme une type f, ou en plus ancien une tvr griffith et autres jolis roadsters. Alors qu'en restant autour de 25000 euros en neuf il n'y a plus d'occasion prestigieuse en concurrence. Les 2600 euros de malus en particulier sont dramatiques car cela fait changer d'échelle le budget. Pour ma part j'ai l'intention dans les mois ou années qui viennent de changer mes deux véhicules: Remplacer la laguna par un grand monospace (les départs en vacances deviennent durs avec 3 enfants qui grandissent surtout pour aller au ski avec tout le matos et on y va plusieurs fois par an) et la mx5 par autre chose du même style: la futur nd m'intéresse beaucoup mais il faudra arbitrer la répartition des dépenses entre les deux voitures et si la nd vaut trop cher je préfèrerais soit garder la nc soit monter en gamme dans de l'occasion.
#1
Posté 02 March 2021 - 03:12 PM
lapiole
Age: 50 ans
Localisation: 83
Modèle Porsche: Boxster 986 3. 2s
Kilométrage: 122000 km
Couleur: Vert
Préparation: 100% origine
Salut à tous! La capote de mon Box préféré vient de se décoller... Je suis allé chez un sellier sur le conseil d'un ami Porschiste, et là, le sellier me dit qu'il existe peut-être une colle spécifique chez Porsche. Une colle qui pourrait tenir plus longtemps que la néoprène... seulement je ne trouve pas d'infos là le forum j'ai vu passer des colles "3m"??? Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne, voire même donner un avis... D'avance merci! #2
vasco27
Posté 03 March 2021 - 08:59 AM
Age: 55 ans
Prénom: Olivier
Localisation: 27-Normandie
Modèle Porsche: Boxster 987 S
Kilométrage: 127000 km
Couleur: Noir
Préparation: Ligne complète inox Powerflow Cata 200 cell sorties carbone. K&N, repro BRP, Hardtop, short shifter. Bonjour, on voit pas bien sur ta photo ou cela se trouve. Inter ou exter? Pas vraiment spécialiste mais j'ai eu un problème a l'interieur au niveau du pavillon et du pare soleil j'ai mis de la colle néoprène "Bison kit" et ça tient depuis 4 ans maintenant.
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