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Mais ici elle vient surtout en réponse à une règle établie par la Commission Européenne, qui a décidé d'exonérer les hybrides rechargeables de malus. Un vrai scandale en comparaison des modèles thermiques qui eux aussi font des efforts pour être moins émissifs et toujours accessibles. De leur côté, les constructeurs de luxe en profitent pour homologuer des voitures sportives dans les tranches les plus basses de rejets de CO2. Cela leur est profitable, et permet à leurs clients d'afficher une prétendue (mais fausse) efficience de leur voiture, qui se veut propre à l'échappement uniquement à des moments précis, peu nombreux et courts. Plaisir de conduite différent
Intrinsèquement, le Q8 60 TFSI e est une excellente voiture. Très bien finie, disposant d'équipements nombreux et haut de gamme, elle offre un séjour à bord bien supérieur à beaucoup de voitures de série. Volant Cars d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -60%. En revanche, au volant le plaisir est différent. Lorsqu'on s'installe à bord de ce genre de voitures puissante on s'attend à certaines sensations, d'autant que la version de notre essai est baptisée « Compétition ».
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Nota: Un moteur en échange standard est un moteur entièrement reconstruit à neuf sur la la base d'un ancien moteur. L'échange standard permet d'obtenir un moteur d'une qualité identique au neuf mais à un coût de production très inférieur. Le bas moteur et la culasse de l'ancien moteur doivent être dans un état permettant cette rénovation. C'est pourquoi, pour les moteurs en échange standard, la consigne ne sera restituée que si l'ancien moteur n'est pas percé ou cassé notamment par une bielle. Fiche technique CITROEN JUMPER combi 2.2 hdi 100 confort l1h1 2008 - La Centrale ®. En cas de doute par rapport à l'état de votre ancien moteur, veuillez contacter notre SERVICE CLIENTS du lundi au samedi de 9h30 à 18h30.
Moteur Citroen Jumper 2.2 Hdi 2 2 Hdi L1H1
Dimensions
Empattement:
3, 00 m Poids à vide:
1935 kg
Consommation
Réservoir:
90 L Consommation urbaine:
8. 2 L / 100 km Consommation mixte:
7. 3 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
6. Reprogrammation Moteur Citroen Jumper 2.2 HDI - 140cv - AS31, reprog moteur proche Toulouse. 8 L / 100 km CO2:
193 g/km
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
4 Cylindrée:
2198 cc
Puissance din:
101 ch au régime de 4000 tr/min
Couple moteur:
250 Nm au régime de 1500 tr/min
Puissance fiscale:
7 CV Position du moteur:
Avant Alimentation:
injection Suralimentation/type:
turbo
Performances
Vitesse maximum:
140 km/h Accéleration 0/100km/h:
NC
Transmission
Transmission:
Avant Boite:
Mécanique Nb. vitesses:
5
Distribution:
double arbre cames en tte Position du moteur:
Avant
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
minibus Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
215 mm Largeur pneu arrière:
215 mm Rapport h/L pneu avant:
70 Rapport h/L pneu arrière:
70 Diamètre des jantes avant:
15 pouces Diamètre des jantes arrière:
15 pouces
Autres
Intervalle entretien:
12 mois Garantie mois:
24 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
01/07/06 Fin commercialisation:
12/10/11
Comment faire une vidange de l'huile moteur? Si vous n'êtes pas en mesure de faire une vidange, n'hésitez pas à prendre contact avec un professionnel. Ils sont a votre disposition pour réaliser l'ensemble de l'entretien de votre Citroen Jumper 2, 2 HDI 100 ch. Mettre votre véhicule sur une surface plane, le moteur ayant suffisamment refroidi pour ne pas vous brûler. Il est conseillé d'avoir une température d'huile élevée pour favoriser l'écoulement et le drainage des polluants
Ouvrir votre capot et enlever le bouchon de remplissage d'huile et la jauge, (cela facilitera l'entrée d'air pour un meilleur écoulement de l'huile). Moteur citroen jumper 2.2 hdi 2 2 hdi recenze. Positionner votre bac de vidange en dessous du bouchon de vidange se trouvant sur le carter moteur. Attention, ne pas confondre avec le carter d'huile de boîte, (point le plus bas du moteur) et commencer à dévisser, un conseil, ayez des chiffons. Lorsque le bouchon est sur le point de tomber, le laisser tomber dans le bac. Il vaut mieux le récupérer par la suite dans le bac plutôt que d'avoir de l'huile qui risque de couler le long du bras.