Il parle d'une sacoche bakkie
#6
Posté 14 janvier 2021 à 15h09
Merci Velocipedix. J'étais déjà tombé sur ce lien, de plus je connais le principe de la bakkie. Le problème c'est de laisser la bakkie à terme sur le vélo... Ça coute presque 100€ ce truc et en plein Paris, on n'est pas fan... Déjà le panier à 40€ ça pose question! #7
Posté 14 janvier 2021 à 18h44
Pourquoi ne pas utiliser le siege enfant comme porte sac a dos? (Si j'ai bien compris ta femme n'aura pas a transporter l'enfant et le sac à dos en meme temps). On doit pouvoir arriver à arrimer le sac a dos avec une sorte de filet elastique de ce type par exemple. Il a également fil sur le forum. #8
Posté 14 janvier 2021 à 21h21
Ha ouais, ça c'est une bonne idée! Je lui en parle...
#9
yukiyuk
2
26 février 2021
Genre: Femme
Vélo(s): A venir
Posté 28 février 2021 à 21h44
Bonsoir,
Le sujet m'interpelle même si l'auteur semble avoir trouver une alternative. Porte-bagage avant Lundi 27 MOUSTACHE | Veloactif. D'paèrs ce que j'ai lu sur le site de Moustache, leur porte-vélo est compatible MIK.
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Le tambour de retour à son tour, fera revenir la bande vers le haut. Les tambours d'inflexion sont situés dans la partie inférieure de la bande à la sortie du tambour d'entraînement et à l'entrée du tambour de retour pour modifier l'angle de sortie et d'entrée de ceux-ci. Convoyeur à bande dessin d'ensemble un film. De cette façon, on peut s'assurer que la surface de la bande qui entre en contact avec les produits est optimale pour obtenir des performances et une efficacité maximales. Sous la bande peuvent également être situés les tambours déflecteurs, qui sont chargés de la diriger vers le tambour tendeur pour maintenir la tension correcte de la bande. En plus de ceux mentionnés et selon le type d'utilisation de la bande, nous pourrions trouver d'autres types de tambours avec différentes fonctionnalités, par exemple sur des convoyeurs à bandes avec des angles d'élévation. Le moteur
Selon l'emplacement du tambour d'entraînement, on peut trouver une motorisation dans la tête ou une motorisation frontale et centrale. La puissance et les caractéristiques du moteur dépendront du type de courroie et de son utilisation.
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Possibilité de longueurs importantes, de choix de bande diverse, le montage est très facile. De plus, leur motorisation par moto-réducteur ne nécessite qu'un entretien très réduit! Documentation Technique ICI:
DOCUMENTATION GÉNÉRALE SUR LES APPAREILS DE MANUTENTION: ELEVATEURS – CONVOYEURS A BANDE – TRANSPORTEURS
Conception D'un Convoyeur À Bande Pdf
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Le fonctionnement d'une bande transporteuse
La bande transporteuse est un outil qui est utilisé dans le secteur de la manutention. De plus, le fonctionnement d'une bande transporteuse dépend des matériaux ainsi que des produits qu'elle doit convoyer. Il faut donc adapter la bande transporteuse et le convoyeur.
Plusieurs longueurs différentes disponibles sur notre site: 2, 0 m / 3, 3 m / 4, 5 m / 6, 0 m / 8, 0 m Vous êtes intéressés par l'achat d'une bande transporteuse? Vous pouvez nous contacter par téléphone: ou faire une demande de devis JFM votre partenaire à Rennes en Bretagne, c'est aussi un large choix de matériels, outillage et consommables BTP Équipement de chantier.