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#1
Groupe:
Membres
Messages:
129
Inscrit(e):
17/07/11
Moto: nitro et gpr racing
Ville: nantes
Posté 30/07/2011 - 18:24
salut je voudrais savoir ce que je peut ameliorer sur ma prepa bas moteur derbi vue que je vais monter mon kit italkit.
Prepa Bas Moteur Derbi St
17mm
Test banc d'essai:
Véhicule: Derbi Senda SM - Année 2012
Pot d'échappement: Pot 2Fast (1ere courbe) et le pot Most 94 cc (2eme courbe) Vilebrequin: 2Fast course 47 mm (réf: TRT4060), Boite de vitesse: Bidalot factory (réf: 33000359), Allumage: PVL Bidalot (ref: 14000350), Embrayage: Disque racing Most (réf: MOST600000) + rondelles Most (réf: MOST600031), Admission: Carburateur Sunworld 34 mm + Clapet V-force Honda CR + Pipe MVT gros carburateurs (sortie ronde). Fiche technique
SKU
FAS010324HAM
Ref Fabricant
CY100D
Fabricant
2Fast
Véhicule
Derbi EURO 3, Derbi EURO 4, Derbi GPR, Gilera, Gilera SMT, Gilera RCR, Aprilia, Aprilia SX, Aprilia RX, Aprilia RS4
Derbi Euro 4, Derbi Euro 3, Gilera, Aprilia depuis 2006
Couleur
Bleu
Alésage cylindre
52 mm
Cylindrée
100 cm³
Axe piston
14 mm
Course vilebrequin
47 mm
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Prepa Bas Moteur Derbi Euro
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Prepa Bas Moteur Derbi Sur
Test d'un Pitbike avec moteur Derbi Euro 3 et full Bidalot 94cc Racing Factory. Le cylindre est préparé tout comme le bas moteur. Un moteur très performant pour un de nos clients du ScootFast Garage! Prépa SF Garage pour la saison 2014
'Pit bike full Bidalot 94cc' 4 commentaires
13 décembre 2013 @ 10 h 27 min
VM
C'est du 12 pouces à l'avant et à l'arrière! Répondre
20 septembre 2014 @ 13 h 19 min
Valentin Berry
Pour mettre un moteur de moto soit euro ou am6 faut faire des adaptations pour le fixer? «
22 septembre 2014 @ 9 h 50 min
Admin SF
Bonjour,
Oui un minimum! Prepa bas moteur derbi st. Regarde bien les photos que nous avons publié! Répondre
Voici la configuration moteur all day 50cc pour motos Derbi euro 3 et 4
Beaucoup d'entre-vous rident leur motos Derbi Euro 3 ou 4 en 50cc. Le plus souvent pour des raisons de pseudo « légalité », mais sans pour autant vouloir se « trainer » au guidon de sa bécane! Une très bonne configuration 50cc peut très bien rivaliser avec des configurations 70cc. Préparation moteur 2temps - Hexa Moto. Voici donc une déclinaison de pièces à partir de très bons kits 50cc offrant une puissance aux alentours de 14 chevaux pour les plus puissants. Cet article est directement lié à la vidéo Scootfast plus bas sur cette page. Voici une configuration 50cc pour du «all days» en moteur Derbi euro 3 ou 4, à partir de 700 € jusqu'à 875 € TTC! Également la configuration « all day » 80cc pour Derbi ICI
Kits cylindre 50cc pour moteur Derbi €3 et €4
Cylindre fonte non nickasilé
Diam. 39, 9mm / course 40 mm / axe 12 mm
5 transferts / boosters / bi segment
Culasse à plot et couvre culasse CNC
Se monte sur le vilebrequin d'origine
Temps de chauffe supérieur aux kits en alu
Longévité et grande durabilité (increvable! )
2
#7
Posté 31/07/2011 - 19:57
voila je pensserai fair ceci le triangle en bleu montre ce que je voudrai enlever en matiere pour etre a ras de la jupe et les ligne blanche violet et jaune ce serai pour savoir laquelle de ces courbe serai la mieu et le rond rouge montre une epaisseur surement venu du goujon peut on la suprimer? Prepa bas moteur derbi euro. Nono les gaz, le 31/07/2011 - 17:52, dit:
Merci bien je pense que je vais poncer pour avoir un bel aspect sans petite rayure au niveau des pente. Mais le reste au niveau des masses vilo je laisse comme a l'origine, je poli ou je ponce car sa A moitier l'aspect peau d'orange. Miniature(s) jointe(s)
#8
loicjoub
1890
16/09/10
Ville: quelque part
Posté 07/08/2011 - 21:05
up car moi ça minterressse énormement son derniere messages
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