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Si le véhicule n'en possède pas, le conducteur sera sanctionné de 135 € d'amende.
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Le scooter essence consomme en moyenne trois litres aux 100 km et nécessite plus d'entretien. Ainsi, malgré sa diffusion encore trop confidentielle, le cyclomoteur électrique s'affirme comme l'arme anti-bouchon absolue en ville. Il est d'ailleurs possible d'essayer des modèles un rien moins performants puisque les scooters partagés que l'on trouve à Bruxelles sont des engins électriques. Cyclomoteurs occasion, cyclomoteur classe a neuf. De quoi se faire une petite idée avant de craquer ou non.
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À partir du 31 mars 2014, les nouveaux cyclomoteurs devront obligatoirement disposer d'une plaque d'immatriculation et, lorsqu'ils seront revendus, être à nouveau immatriculés. Les cyclomoteurs neufs (à 3 et 3 roues, de classe A et de classe B) et les véhicules à 4 roues légers qui ne dépassent pas les 45 km/h devront, à compter de ce jour, être immatriculés auprès de la Direction Immatriculation des Véhicules (DIV) et équipés d'une plaque minéralogique. La Belgique est l'un des derniers pays d'Europe à introduire une telle disposition pour les cyclomoteurs. Pour le secteur, une plaque minéralogique offre un certain nombre d'avantages. « Nous aurons enfin des chiffres fiables sur le nombre de cyclos mis pour la première fois en circulation », explique Stijn Vancuyck, de la FEBIAC. Mon cyclomoteur doit-il etre immatricule - AG Insurance. « À terme, cela nous permettra aussi de savoir combien de cyclomoteurs circulent sur la voie publique. Les seuls chiffres disponibles jusqu'à présent sont ceux que fournissent les constructeurs et les importateurs au sujet des livraisons aux distributeurs.
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Ils sont essentiellement prévus pour des trajets citadins mais peuvent tout à fait parcourir de petites distances hors agglomération, en campagne par exemple. A noter aussi, un très gros avantages du cyclomoteur 50cc est la facilité de parking, surtout en zone urbaine. De plus, ce genre de véhicule est bien adapté aux jeunes par exemple du fait de:
leur faible coût à l'achat et à l'entretien
leur facilité d'entretien,
mais aussi leur faible consommation. Tout cela les rend très pratiques, d'où leur popularité qui ne cesse de grandir pour les trajets quotidiens mais aussi en vacances. Depuis octobre 2015, tous les cyclomoteurs doivent impérativement être munis d'une plaque d'immatriculation. Cette plaque permet de les classer selon leur vitesse maximale. Pour aller plus loin: les conséquences du débridage d'un cyclo
Qu'est-ce qu'un cyclomoteur de classe a et b: les différences
La plaque d'immatriculation du cyclomoteur scooter indique une différence notable entre le cyclomoteur de classe a et b. Cyclomoteur classe a neuf. En effet:
si la plaque commence par A, le cyclomoteur ne peut pas rouler à plus de 25km/h
si la plaque commence par B, le cyclomoteur ne peut pas rouler à plus de 45km/h.
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janeb13/Pixabay
Le spécialiste du paiement mobile Lydia a bouclé une levée de fonds de plus de 100 millions de dollars (environ 89 millions d'euros), amenant sa valorisation à plus d'un milliard de dollars et lui faisant accéder au statut de licorne, a révélé l'entreprise mercredi. Les partenaires historiques que sont Tencent, Accel et Founders Future ont été les principaux contributeurs, mais ils ont été rejoints par les fonds d'investissements américains Dragoneer et Echo Street. L'entreprise française aux 5, 5 millions d'utilisateurs, lancée en 2013, ambitionne d'être d'ici à 2025 le compte principal de 10 millions d'Européens. "Pour ce faire, Lydia entend embaucher près de 800 personnes dans les trois prochaines années (dont 160 en 2022), élargir ses offres de crédit et d'investissement et déployer d'importantes ressources pour être un acteur de référence dans au moins trois grands pays de l'Union Européenne", précise le communiqué. Pour l'instant surtout présent en France, le spécialiste du paiement mobile a commencé à s'exporter au Portugal et doit ouvrir un bureau à Madrid dans quelques semaines.
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