Mon raissonnement sur le fonctionnement du sèche-linge est-il correct? Il n'est pas normal que l'eau reste dans le bac inférieur? 21/10/2012, 19h30
#6
l'eau monte dans le bac inférieur et un flotteur enclenche la pompe pour remonter l'eau vers le réservoir. il y a un microinterrupteur pour cette fonction. en logique si la pompe ne fonctionne pas, le bac inférieur va déborder
malgrè un recul de 40 ans d'expérience, on travaille dans l'inconnu des évolutions Aujourd'hui 21/10/2012, 19h35
#7
Je vais remonter la pompe, remplir le réservoir, brancher la pompe et voir si elle remonte l'eau. 26/10/2012, 09h38
#8
Je l'ai essayée dans l'eau, de fait, elle fonctionne. [Blanc] SL à condensation Whirlpool Astro C : pompe défectueuse ?. Donc la panne vient d'un tuyau bouché. Merci pour l'aide. Mais avant de clôturer le sujet, j'aimerais savoir comment il se fait qu'elle tourne une fois dans l'eau. 26/10/2012, 10h20
#9
skylab21
bonjour vérifier le condenseur, peut être bouché
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Par kelgalere dans le forum Habitat bioclimatique, isolation et chauffage
Réponses: 6
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Pompe Injection Defectueuse Du
Si sa coule elle est à remplacer c'est elle qui fait chuter la pression Essaye..
ChrTwcU430 #5
14-10-2017 17:14:59
bonjour j ai un ford transit de 2006 et j ai d apres le mécano le calculateur de la pompe a in jection qui est mort je m explique je l ai démarré un matin impecable j ai reculé passer la premiere et là plus rien il a le moteur tourne mais il demarre pas je suis artisan et j ai besoin de mon camion que faire merci de m aider c est un ford transit de 2006 2. 0l 85 chx bonne journée
AlEzCTA095 #6
30-05-2018 20:28:21
salut tout le monde, j'ai un probleme similaire avec un transit de 2012 turbo fap et j'ai déja changé turbo, fap, capteur du fap, vanne egr et maintenant je vais me pencher sur l injection j aimerais bien avoir vos avis ou bien si quelqu un a trouver une solution a cette panne merci d'avançe
Pompe Injection Defectueuse Et
On a constaté q u e la m a ne tte du poste de barre arr iè r e était défectueuse e n c e sens qu'elle restait bloquée da n s la p o si tion «bâbord» [... ] et qu'il fallait la ramener
[... ] manuellement en position neutre. The aft d eck j og sti ck was fo und t o be defective in a s mu ch as it would remain in the port-engaged position until manually returned [... ] t o the n eutral position. u n e pompe à hui l e défectueuse o u n on étanche, ou un défaut s u r la s o up ape de limitation de pression
a defective o r l ea ky oi l pump o r a f ault a t the p re ssure limiting valve, - a leak ag e in the oil pi pe system
Dans un cas, une pièce du ma sq u e était défectueuse, e t le porteur a inhal é d e la f u mé e.
In one c as e the re was on e pie ce of the ma sk t hat wa s defective, an d th at ca used some smok e in ha lation for o ne of the ind iv iduals. Pompe à injection défectueuse? Pompe injection defectueuse procedure. Injection pump ma lf unctioning? La m a ne tte de commande électrique arr iè r e était défectueuse d e pu is un certain [... ] temps avant l'accident.
Pompe Injection Defectueuse Procedure
Nous réparons uniquement les pompes à injections avec le calculateur équipé d´un seul connecteur (type PSG2 ou PSG5). Actuellement, nous ne proposons les pompes VP avec deux connecteurs (type PSG16) que neuves ou reconditionnées. Le fonctionnement parfait de la pompe à injection est assuré par le protocole de calibrage, résultat du test dynamique final. OPEL OPEL ASTRA G Estate [02/1998 - 07/2004] 2. 0 DI (F35) [02/1998 - 07/2004] kW: 60, PS: 82, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel 2. 0 DTI 16V (F35) [08/1999 - 07/2004] kW: 74, PS: 101, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel OPEL ASTRA G Hatchback [02/1998 - 12/2009] 2. 0 DI (F08, F48) [02/1998 - 01/2005] kW: 60, PS: 82, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel 2. 0 DTI 16V (F08, F48) [08/1999 - 01/2005] kW: 74, PS: 101, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel OPEL ASTRA G Saloon [03/1998 - 12/2009] 2. Pompe à injection : rôle et pannes - Ooreka. 0 DI (F69) [09/1998 - 01/2005] kW: 60, PS: 82, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel 2. 0 DTI 16V (F69) [08/1999 - 01/2005] kW: 74, PS: 101, ccm: 1995, cylinder: 4, Diesel OPEL ASTRA G Box [09/1998 - 04/2005] 2.
Je j'eterais un œil sans problème.... Et nous dire toutes les pièce (avec leur non exacte) qui ont été changé... Car si il a remplacer la pompe à gasoil, (la pompe hp je suppose et neuve j'espère) alors le régulateur de pompe, (vanne de dosage je suppose) est vendu chez Ford..... Et pourquoi pour lui il fallait remplacer la pompe hp....????? Voilà déjà pour commencer, après on voit... DOBLO problem rotor avec pompe injection neuve - Fiat - Doblo - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Bonne soirée.
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Sélectionnez la vue éclatée que vous voulez consulter pour visualiser les pièces dont vous avez besoin pour réparer votre véhicule. Moteur 350 warrior parts. Vous pouvez consulter chaque microfiche technique afin de comprendre le fonctionnement et l'emplacement des composants. En cas d'hésitation, nos conseillers peuvent vous aider à choisir la pièce qui correspond, et pourront également vous aider lors de l'installation du composant sur votre Yamaha. Toutes nos pièces sont garanties neuves et d'origine Yamaha.
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mais ca va pas non plus transformer ton quad! apres, tu peux egalement remplacer les arbres a came... mais sur un quad comme celui là, le jeu en vaut il la chandelle, vu le prix de tel accessoires?? par bringusRS1 » mer. 13, 2008 11:52 am
je sais qu'il vaudrait mieux changer de quad mais je le connais par coeur et il est très équilibré donc je vais le préparer pour gagner un peu
happyfarmer
z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue??? Messages: 405 Enregistré le: lun. juil. 11, 2005 1:07 pm
Quad: Yam 125 DTRE
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par happyfarmer » mer. YFM350X YFM350XJ WARRIOR WARRIOR 1997 350 QUAD Yamaha moto # YAMAHA - Catalogue de Pièces Détachées d'Origine. 13, 2008 1:41 pm
comme Nounouche, je pense que ça serait une erreur de vouloir préparer ton warrior (j'en ai eu un pendant quelques années). Si tu mets le prix, tu vas gagner en puissance mais tu vas aussi perdre en fiabilité... Pour ne pas prendre un 400 LTZ par exemple? Je suis plus en quad, mais je reste quand même. Nah! par bringusRS1 » mer. 13, 2008 2:17 pm
je trouve que le 400 LTZ à le bras oscillant trop court et je suis pas trop bien dessus, quasi tout mes pots roule en 450 YFZ mais je trouve le moteur trop pointu pour la rando(manque de couple), je regardais les 660 raptor mais j'ai jamais esssayé et partie cycle comme moteur je sais pas ce que ca donne?
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