Le Floki 650 n'a pas d'étrave, ou plutôt si, mais bien carrée et des lignes très tendues. Une drôle de gueule pour ce mini 6. 50qui s'inscrit dans la tendance de ces voiliers de course rapides et puissants. Construction amateur bois, habitable et transportable ?. Une idée qui a germé dans l'esprit d'Antoine Mainfray, un ingénieur, constructeur et marin avec des idées simples mais efficaces. Découvrez notre entretien exclusif avec lui! En 2018,
l' Aloes 18 recevait le Prix spécial du Jury
Nous le connaissons très bien à la rédaction, Antoine Mainfray. Nous apprécions surtout ses voiliers bien dessinés, bien construits et à deux reprises récompensés par le jury du Voilier de l'année Voile Magazine. En 2019, le Flow 19 était élu « Voilier transportable de l'Année »
Antoine Mainfray, c'est aussi un des nombreux acteurs de la course au large, participant à l'aventure du maxi-trimaran Gitana 17, à celle de Yann Elies en 2016 pour sa préparation du Vendée Globe ou encore à celle de la construction chez Multiplast de Groupama 4, vainqueur de la Volvo Ocean Race avec Franck Cammas à la barre.
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Il s'agit quand même de faire la démonstration des performances du Floki 6. 50 sur le circuit mini et sur la fameuse Mini-Transat!
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Il y a dans l'ADN d'Antoine Mainfray
une dose d'esprit de compétition et beaucoup d'imagination. Comment s'étonner alors de son dernier projet: la conception et la construction d'un prototype de 6, 50 m pour courir la Mini-Transat? Un projet qui mûrit dans son esprit depuis 2012 avec une accélération en 2015 lorsque la jauge 6. 50 s'est ouverte aux foils. Entretien exclusif avec Antoine Mainfray
Voile Magazine: Décris-nous en quelques mots ce drôle de Mini 6. 50
C'est un mini très simple en panneaux développables. Je voulais un voilier facile à construire, économique et simple à manier. Construire un voilier habitable occasion. La course au large répond selon moi à une équation facile:
Vu de dessous, on se rend bien compte des formes développées simples du Floki
Simplicité = fiabilité + confort + facilité de réglages = moyenne élevée sur la durée (même sous pilote) = performance! Je me suis imposé un cahier des charges qui tient en une phrase: un voilier performant dès sa configuration standard: à savoir avec une quille fixe et sans ballast.
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Au près: on crée une portance plus importante pour moins dériver en donnant quelques degrés d'incidence à ce volet. On se passe ainsi des dérives asymétriques. Au portant: c'est l'inverse, on efface la traînée pour donner plus de glisse quitte à dériver plus. C'est comme si on relevait nos dérives. Tout ça sans compter sur la présence en option de foils. Voile Magazine: Simplicité, fiabilité et économie: tu veux un proto à petit prix, c'est bien ça? Tout à fait, d'où des formes simples et développables. Le Floki est construit en panneaux développables, soit en contreplaqué époxy, soit en panneaux de sandwich infusés sur un marbre. Niveau débutant - Bateau en kit. C'est accessible à n'importe quel constructeur amateur. La configuration à la carte des appendices permet de jouer sur le budget. Avec trimmer, avec plan porteur, avec foils… des options avec un coût supplémentaire. Les plans sont vendus 4 800 € (Floki 6. 50 standard) et 6 480 € pour la version avec C-foils. Je le vends aussi clefs en main – construit dans mon atelier à partir de 59 000 €.
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Vous avez des questions? Contactez-nous! L'équipe Quadrapol sera ravie de vous répondre! Le Voilier, un studio de jardin 20m2 habitable, contemporain
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La fibre de bambou ou de lin a montré ses qualités. L'Ifremer a fait une importante étude sur le sujet, mais aussi l'école des Mines et celle des Arts et Métiers. J'en ai moi-même une belle expérience avec la construction des Flow 19 et Aloes 18. Mon Floki 6. 50 aura donc une coque, un pont et une structure en fibre de bambou et en fibre de lin pour les zones plus complexes telles que les reprises de structure, car la fibre de lin est plus souple que celle de bambou. Évidemment, je ne suis pas anti-carbone! Le mât, la bôme, le bout-dehors, certains renforts structurels de la coque, les foils, les safrans utiliseront du carbone. Voile Magazine: Quand le verrons-nous sur l'eau? Pour le moment, j'ai vendu les plans à un constructeur hongrois qui compte lui aussi le faire avec des techniques de construction innovantes axées sur la réduction de l'impact environnemental. Je cherche des partenaires pour finaliser le budget course! Construire un voilier habitable simple. Je commence la construction du mien au printemps. J'ai bouclé le budget de construction, mais il restera à fédérer des partenaires pour le budget de fonctionnement!
Ma Petite Maison vous accompagne dans votre projet de lodge autoportée
Ma Petite Maison a été fondée en 2011 par un architecte, initiateur du mouvement du nano-habitat, constructeur de l'une des toutes premières tiny house en France. Précurseurs dans la création et l'installation de tiny house en France, nous et nos partenaires (banques, assurances, constructeurs, équipes de chantiers, etc) vous accompagnons dans votre projet de micro-habitation. Depuis la Savoie, nous distribuons une offre diversifiée de modèles d'habitats, atypiques, originaux et écologiques dans laquelle chacun peut trouver son bonheur. Entreprise très professionnelle qui a su m'écouter, me conseiller et m'emmener au bout de mon projet. Construire un voilier habitable. Très bonne communication et très réactive. J'ai apprécié travailler avec Ma Petite Maison pour mon projet d'habitation. L'équipe est très professionnelle et à l'écoute des besoins. Je recommande vivement. Skynext
Une équipe sincère et dévouée, des produits super intéressants et cohérents avec les enjeux environnementaux actuels.
Que demander de plus? Merci pour votre confiance! très content d'avoir pu réaliser ce projet à vos côtés. A très bientôt
11/02/2021
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09/02/2021
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c'est pas à tous les coins de rue, mais pour une petite ville c'est déjà pas mal! cool ce site, je ne l'avais pas vu
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