Nous sommes le mercredi 1 juin 2022, 16:37
Recherches
Tout ce que vous cherchez, 1000 FZR, pièces ou autres. Sous-forums:
recherches 1000 fzr 2le ou 3lf complet (genesis ou exup),
recherches pièces fzr 2le genesis (87-88),
recherches pièces fzr 3lf exup (89-95),
recherches pièces (250, 400, 600, 750 FZR et/ou 600, 750, 1000 YZF),
recherches équipement, moto (pièces autre que FZR, habillement, accessoires, etc... ),
recherches divers (tous ce qui ne concerne pas le fzr)
21 Sujets
108 Messages
Dernier message
Re: Recerche rétro origine 3lf
par ALFRED
Voir le dernier message
dimanche 8 mai 2022, 22:06
Ventes
Tout ce que vous vendez, 1000 FZR, pièces ou autres. Sous-forums:
ventes 1000 fzr 2le ou 3lf complet (genesis ou exup),
ventes pièces fzr 2le genesis (87-88),
ventes pièces fzr 3lf exup (89-95),
ventes pièces (250, 400, 600, 750 FZR et/ou 600, 750, 1000 YZF),
ventes équipement, moto (pièces autre que FZR, moto, habillement, accessoires, etc... 1000 fzr piste racing. ),
ventes, les petites annonces du net (leboncoin, e-bay, etc... ),
ventes divers (tous ce qui ne concerne pas le fzr)
17 Sujets
Re: mon ancien 1000 snif snif
par alfiste31
mardi 24 mai 2022, 12:38
4 Sujets
19 Messages
Re: bas moteur 750 YZF
par Thomas46
jeudi 10 févr.
- 1000 fzr piste.de
- 1000 fzr piste wheels
- 1000 fzr piste racing
- Effet draw au golf plus
- Effet draw au golf hotel
- Effet draw au golf club
- Effet draw au golf resort ocean course
- Effet draw au golf du
1000 Fzr Piste.De
La qualité du PMMA employé permet d'avoir un résultat optique parfait et donne une vision sans aucune diffraction ou autre perturbation visuelle. Le travail de la matière est fait progressivement et sous surveillance humaine pour garder intactes les qualités optiques. Si nécessaire, un kit de montage peut être proposé pour permettre une mise en place optimale. Les bulles et accessoires SECDEM - BULLSTER sont homologués et permettent de rouler en toute sécurité. Mousse de selle prédécoupée 12mm BMW S1000RR 2015-2018 - Moto Vision. Entretien et nettoyage Il est nécessaire d'effectuer régulièrement un nettoyage de votre bulle pour garder une vision maximale. Attention cependant à ne jamais faire de nettoyage à sec; ce qui occasionnerait des dommages irréversibles! Toujours employer de l'eau savonneuse et sécher avec un chiffon en coton (ou anti-rayures). Cette procédure est la garantie d'avoir une bulle durable et sans rayures! Données techniques: Bulle SECDEM YAMAHA 1000 FZR 91-93 (Double courbure) Epaisseur: 3mm Hauteur: 39, 5 cm Référence SECDEM - BULLSTER: BY022DC Nota: Un kit complet visserie SECDEM est aussi disponible en option pour une fixation optimale de votre bulle, composé de 08 vis NYLON - NOIR en 05x20mm et 08 inserts caoutchouc (avec écrou laiton) en M5 Liste des machines compatibles ( Cliquez sur l'année de votre machine pour voir toutes les pièces adaptées) YAMAHA - FZR - EXUP - 1000 - 1991 YAMAHA - FZR - EXUP - 1000 - 1992 YAMAHA - FZR - EXUP - 1000 - 1993 Produits intéressants Prix réduit!
1000 Fzr Piste Wheels
par gwen » jeudi 10 août 2017, 22:04
Je n'ai pas installé cette coque arrière. J'ai trouvé ce site a force de fouiller le net. Pour la préparation piste, l'allègement me paraît être la première chose à faire. Des bonnes suspensions bien réglé, les freins (durites aviation, liquide et plaquettes qui vont bien) et les pneus. Pas mal de sujets la dessus sur le forum. Fzr pour piste - Page 2 - Forum YAMAHA 1000 FZR. Tu as de la lecture en perspective
Tu ne rivalisera pas avec les machines d'aujourd'hui, mais elle a encore ce qu'il faut pour ce faire plaisir sur piste et sur route aussi d'ailleurs
par chuchu67 » mercredi 16 août 2017, 16:50
Pour un premier roulage ça sera plus un roulage test pour voir si la moto va tenir le coup (joints, durites, etc... ), après au fur et à mesure des roulages tu affinera ta préparation comme tu le sens, c'est ce que je fais perso. Pour l'allègement oublie ça ne servira pas à grand chose (enfin perso je ne le fais pas), ça reste une mamy qui rivalisera pas avec les machines récentes à ce niveau, une bonne remise en forme de la partie cycle (amorto reconditionné au minimum, fourche vidangé, change aussi tes roulements si déjà!!! )
1000 Fzr Piste Racing
Peut-être à tu raison pour le bridage à l'échappement. J'attends des confirmations avant de tout démonter. Pour les pipes d'admissions, elles ne semblent pas se rétrécir. Je vois même des coups d'usinage à l'intérieur, est-ce d'origine ou la modif à t-elle déjà été faite? Je vais déjà essayer de trouver une couronne d'au moins 5 dents de plus car elle tire trop long pour rouler sur circuit. (180 en bout de ligne droite en 4ème à 5000 tr/mn! Seulement d'origine pas possible d'avoir plus grand que 47 dents et 16 dents en sortie de boîte
olivier76
26-09-2004 23:05
Salut
pour info peut tu me dire ou tu a trouver ton moteur car je n'en trouve pas? 1000 fzr piste trail. gentilgremlin
27-09-2004 00:06
il y a un bridage à l'admission, et un à l'échappement, il te faut un pot adaptable avec des tubes d'un diamètre supérieur... J'avais aussi enrichi la carburation au niveau des gicleurs principaux, vu les cornets que tu as sur les carbus, j'avais aussi monté des cornets libres....
Par contre si tu vois les traces d'alésages dans les pipes, tu es déjà en 135 cv, et a mon avis, à moins de monter un dynojet stage 3, tu vas pas gagner beaucoup plus.
pas de cliqueti et aprés essai (je n'ai pas effectué de chrono) mais les sensations en accélération étaient plus fortes que sur "mémère" (1100 gsxr "m" de 91).....
**************
par contre........ oublies le fil du cdi.............
nicoxj900
13-09-2004 10:58
miniboost37 >> Juste pour ma culture, tu es resté en traction, ou tu es passé en propulsion? Comment as-tu adapté la transmission (chaîne cinématique, BV, embrayage)? Merci! 1000 fzr piste de danse. 13-09-2004 11:10
Salut! Au passage... Depuis que j'ai mis la ligne nikko et le bmc, et le pti règlage...
arrivé a 280, ca pousse encore pas mal..... (ca repart encore facilement)
Je l'ai pas mis en full avec "que" ca quand même...
avant le pot, bmc: couple bien..., dans les tours, rien de phénoménal.
C'est la magie de la mécanique des coups, un aspect fondamental pour les réaliser correctement. Avec les bras détendus, la clé d'un bon swing pour faire un draw au golf est de tourner le corps, les avant-bras et le club juste après l'impact. Cela réduira la rigidité du coup. Si, au lieu de prolonger votre mouvement, vous stoppez votre corps, vos bras et le club de manière sèche après le coup, vous ne réussirez pas à obtenir l'effet désiré dans la trajectoire descendante de la balle. Golf shots : les différents effets à connaitre pour les identifier – golf and me : vidéos et conseils golf gratuits. Maintenez la face du club vers le devant
Légèrement vers le haut et vers le devant. C'est ainsi que vous devez orienter la face du club au moment du coup. L'effet s'obtient à partir de deux facteurs: la position de la face et un léger croisement du bras droit sur le bras gauche au moment de l'impact. Évidemment, pour réussir un bon draw au golf, effectuez toutes les étapes précédentes en même temps et de façon naturelle. La rigidité est l'ennemi de cet effet! Perfectionnez votre technique sur la Costa del Golf!
Effet Draw Au Golf Plus
Pour ajuster la trajectoire du swing vers le bas, il vous faudra d'abord vérifier votre grip, la position de la tête du club et vous aider pour obtenir une trajectoire de swing plus neutre. Les limitations physiques sont une autre raison, avec des difficultés pour séparer le tronc des hanches, un mouvement appelé la dissociation. 7. Une mauvaise position de balle
Cela peut sembler évident, mais une position de balle incorrecte peut causer de gros problèmes à l'impact et dans la trajectoire. Si un golfeur pose une balle trop loin, celle-ci aura tendance à partir vers la gauche, alors qu'une balle trop proche sera plus basse et partira vers la droite, pouvant néanmoins faciliter l'effet de draw. 8. [Effets] Toutes vos questions sur le Draw - FORUM GOLF - La communauté active du golf francophone. Ne pas avoir l'habitude de corriger la position de la balle
Une position incorrecte de la balle peut causer des problèmes à cause d'une mauvaise inclinaison des épaules. Un bon conseil pour éviter cela? Prenez le grip et inclinez-vous vers l'avant depuis les hanches et placez le club derrière la balle.
Effet Draw Au Golf Hotel
:: l'orientation du chemin de club. deux paramètres interviennent comme facteurs amplificateurs::: la vitesse de la tête de club. :: la vitesse du vent. La direction initiale de la balle vous don-nera une idée de l'orientation de votre face de club à l'impact. Si votre balle part en ligne alors la face est square. Si elle part directement vers la droite ou vers la gauche, alors votre face de club est orien-tée soit à droite soit à gauche. Le chemin de club, par rapport à l'orientation de la face, crée l'effet de la balle. Si votre balle tourne vers la gauche alors le chemin de club est plus orienté vers la droite que la face de club. ▷ Les effets au golf : faire un draw au golf facilement sans Trackman. Comme au tennis, le chemin de club vient en quelque sorte « lifter » la balle. Inversement, si votre balle tourne vers la droite alors le chemin de club est plus à gauche que la face. Le chemin de club vient « couper » la balle ce qui lui im-prime un effet vers la droite. Si la balle reste droite, peu importe sa direction ini-tiale, alors le chemin de club est en ligne avec l'orientation de la face de club.
Effet Draw Au Golf Club
On nomme cette rotation spin. Le mot vient de la mécanique quantique. Son sens premier n'est pas totalement respecté ici, mais peu importe. De toutes façons, si une balle tourne sur elle-même, elle est énergétiquement chargée. Dès qu'une balle de golf se met en rotation, c'est à dire dès qu'elle est frappée avec un club, elle est dotée d'un spin, donc d'une énergie de rotation. C'est la vitesse et la direction de ce spin qui déterminent l'amplitude et le sens de l'effet. Schématiquement il y a quatre types d'effets qui donnent quatre résultats différents: – la balle amorce un virage à droite; – la balle amorce un virage à gauche; – la balle retourne en arrière à l'impact c'est le fameux backspin; – la balle roule vers l'avant à l'impact, c'est le très utile topspin qui fait gagner quelques mètres de roule. Effet draw au golf plus. Mais comme la balle est une sphère ayant donc un nombre infini d'axes passant par son centre de gravité, tout est possible. Par exemple un axe de rotation incliné à 45° à droite peut donner à la fois du backspin et une balle qui vire à gauche!
Effet Draw Au Golf Resort Ocean Course
Le swing de golf comporte 5 facteurs qui vont déterminer le vol de la balle. il est primordial de les connaître, c'est la base de vos progrès. Le mouvement du golf a pour unique but de lancer la face du club sur la balle, perpendiculairement à l'objectif, avec le maximum de vitesse. Effet draw au golf club. 1 – La position de la face du club
La mauvaise position de la face du club à l'impact va donner une orientation à gauche ou à droite au vol de la balle. 2 – Le chemin suivi par la tête du club
Le trajet correct de la tête du club est l'arc de cercle qui suit le plus longtemps la ligne de jeu à l'impact. Le trajet de la tête du club va déterminer le départ du vol de la balle, c'est à dire un départ:
Sur l'objectif
A gauche de l'objectif
A droite de l'objectif
3 – La vitesse de la tête du club
Un bon swing est celui qui développe un maximum de vitesse dans la zone d'impact, c'est à dire un swing où vos mains et vos bras swinguent librement. En revanche, si vous jouez trop avec votre corps, non seulement vous perdrez de la vitesse, mais vous modifierez l'orientation de la face du club et le chemin suivi par la tête.
Effet Draw Au Golf Du
Publié
le 24/01/2013 à 18:32, Mis à jour le 25/01/2013 à 12:13
Conseils et secrets d'experts pour dompter les différentes trajectoires possibles d'une balle de golf. Tout, vous saurez tout sur le slice, le hook, le push, le pull… C'est souvent un doux rêve. Réussir la trajectoire parfaite. Effet draw au golf.de. Une balle droite comme un I parfaitement orientée vers la cible. Julien Xanthopoulos, ex-joueur du Circuit européen et Nicolas Allain, enseignant au golf du Paris Country Club de l'Hippodrome de Saint-Cloud (92), donnent des clés pour ne plus être pollué par ces effets collatéraux qui peuvent plomber vos scores. Comment guérir du slice
Pour mémoire et pour comprendre vos trajectoires: la face de club est ¬responsable de l'effet imprimé à la balle, le chemin de club est, quant à lui, responsable de la direction du départ de la trajectoire. Pour guérir le slice, il faut donc guérir une face de club qui arrive à l'impact ouverte et reste ouverte pendant la traversée. Un joueur va souvent accompagner son slice d'un pull: la balle allant à droite à cause de l'effet.
Les effets de la balle sont le résultat d'un point d'équilibre entre la vitesse de la balle dans l'air ainsi que sa vitesse de rotation sur elle-même. Les effets vont permettre de contourner des obstacles qui vont se placer devant votre trajectoire de balle. La maîtrise des effets avec des fers longs constitue un réel avantage pour votre jeu, car vous allez pouvoir déterminer la trajectoire de votre balle dans n'importe quelle situation. C'est ce genre de coup qui fait la différence entre un joueur amateur et un joueur professionnel. Avec de l'entraînement sur le practice vous allez progressivement enregistrer les bons mouvements et placements pour que les obstacles du parcours ne vous gâche plus la vie. En fonction du chemin du club et l'orientation de la face de club pendant l'impact, la balle peut prendre plusieurs directions. Voici un résumé des effets les plus joués au golf:
Le Draw
Le draw est un effet contrôlé qui permet de faire décoller une balle légèrement à droite de son objectif au moment de l'impact, puis de la faire revenir vers la gauche au sommet de la trajectoire pour atteindre l'objectif voulu.