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C'est un sentiment difficile à décrire, mais quand il vous frappe, vous aurez du mal à ne pas sourire et à sentir vos préoccupations s'éloigner. L'arc et la flèche, l'équipement de base
Tentez la chasse a l'arc traditionnel
Il est peut-être temps pour vous de déposer l'équipement de haute technologie et d'essayer le tir à l'arc traditionnel. La plupart des débutants avec qui j'ai parlé ont peur d'essayer ce sport, estiment que c'est trop compliqué. Comme toute autre chose, il y a une courbe d'apprentissage, mais le sport n'est vraiment pas si compliqué. En réalité, c'est tout le contraire. Dans sa forme de base, le tir à l'arc traditionnel est très simple. Vous avez l'équipement de base nécessaire pour tirer, qui est l'arc et la flèche. Quelques autres articles utiles, bien que pas entièrement nécessaires, mais qui valent la peine d'être achetés sont un gant, un protège-bras et un carquois. D'autres types d'équipements accessoires, tels que des supports surélevés, des viseurs, des déclencheurs, des stabilisateurs, etc. Les arcs de chasse traditionnels. ne sont pas nécessaires (ils sont plus orientés arc à poulies).
Une référence sur le marché du tir à l'arc! Ce long bow de 68 pouces, de très belle qualité, est reconnu pour sa vitesse et ses performances. L'arc de fabrication solide et attrayante, est constitué d'érable, de bois exotique et de fibre de verre claire. Nous le proposons dans les puissances de 25 à 50...
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ducatis4r Nombre de messages: 971 Age: 51 Localisation: beziers Date d'inscription: 18/08/2007 Sujet: Re: traitement nikasil Dim 9 Fév - 12:08 salut desole de ne passer qu un peu plus tard... pour ton soucis de traitement il t as dit quoi exactement le mec de chez kawa??? est il un "vrai" mecano moto??? n as tu pas un mecano moto independant ou d une autre marque dans le coin pour demander un autre avis as tu une photo de ton soucis a mettre en ligne as tu besoin de recharger a la soudure avant le traitement... tu as d autres societe qui font du traitment de cylindre... nikasil / niquasil et surtout REVALTEC misaute77 Nombre de messages: 11 Localisation: dans les chemins du 77 Date d'inscription: 12/01/2014 Sujet: Re: traitement nikasil Mar 11 Fév - 1:30 salut ducatis4r, merci pour ta réponse, y a pas de soucis. et bien visiblement le mec de chez kawa me parait top. Mais tu as raison, je vais allez demander l'avis d'un autre mécano d'une autre marque, histoire d'être sûr il n y a pas de soudure à faire mais juste un traitement suffirait.
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L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques! Questions techniques, problèmes mécaniques, entretien, réparations, améliorations, préparations! >> Pour les questions en rapport avec le matériel rendez-vous dans Le coin du Matos
1 Jun 12 à 04:26
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#1
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Hello à tous, enfin je vais amener mon cylindre pour un traitement nikasil! J'hesite entre révaltec, peut etre aquitaine racing service ou tout simplement AIRSAL en espagne! J'avous je serais chaud pour airsal pour une question de prix, mais à part des rumeurs du web j'ai rien trouver de concret à ce sujet? C'est pour une RMZ 450 2006
1 Jun 12 à 07:38
#2
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Membre n o 10970
On entends que des échos favorable de revaltec, le prix est si différent? 1 Jun 12 à 07:50
#3
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Lieu: france
Membre n o 5101
chez yamaha un cylindre neuf yam pour un 250 yzf c est 240 euros en debut d annee donc telephone peut etre a un concessionnaire suzuki pour savoir a tout hasard
1 Jun 12 à 09:38
#4
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Membre n o 10391
Je dois dire que si je devais le faire, ce serait chez revaltec car ils ont une reputation d'enfer je n'entend que du bon d'eux.
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En option nous pouvons aussi ajouter un anneau anti-détonation. La cote sera ajustée aux valeurs nominal d'origine sauf demande particulière. Nous ne faisons aucunes soudures sur barrette d'échappement et booster. Les frais de retour du kit réparé sont inclus dans le prix. Quelle est la procédure: -Validez votre commande pour 1 traitement Nikasil + 1 kit piston Vous devrez choisir l'option adéquat selon le type de cylindre (sans barrette à l'échappement, avec barrette, nécessitant soudure etc)... -Envoyez votre cylindre avec votre kit piston neuf (si vous ne l'avez pas commandé sur notre site) et avec une copie de votre facture où vous mentionnerez "marque modèle année" de la moto et l' appairage désiré si celui-ci est spécifique (jeu piston/cylindre). Sans mention spécial de votre part nous ajustons les cylindres selon le jeu de fonctionnement standard. Si vous ne trouvez pas le kit piston de votre moto dans notre catalogue vous pouvez nous en faire la demande. Très important, le cylindre doit absolument nous être envoyé nettoyé (c'est à dire exempt de toutes graisses, huiles et salissures) et sans accessoires (goujons, roulements, axes etc... ), toute dépose d'accessoires ou nettoyage sera facturé au temps passé sur la base forfaitaire de 25€ par demi heure.
Il s'applique particulièrement aux cylindres de voitures de course de type F1, de motos type course ou cross, de karts, d'ULM, de quads, de jet-skis…
En fonction du degré d'usure ou de détérioration l'application du revêtement peut être complété par nos prestations complémentaires ( soudure aluminium, rechemisage, réalésage/déglaçage, microbillage). Voir nos tarifs publics. Passez commande.