Ouvrages Publié le: 4 juillet 2014
Auteur(s)
Isabelle Soyer Hubert Dixneuf Jean-Pierre Segrétain
Une édition du Moniteur à l'attention des gestionnaires techniques immobiliers. De l'expression du besoin à l'organisation du suivi. La maintenance des bâtiments regroupe les tâches techniques, administratives et de management visant à exploiter un site dans les meilleures conditions d'usage, de sécurité, de confort et de coût. D'un poids économique pouvant représenter plus de trois fois le coût d'investissement, elle constitue cependant un gisement de productivité et une source d'économies. S'inscrivant dans une démarche de rationalisation et d'optimisation des coûts, ce manuel dresse l'inventaire exhaustif des opérations à mettre en oeuvre pour garantir la continuité de fonctionnement d'un site, retarder l'apparition des défauts ou défaillances et minimiser ainsi leurs conséquences techniques, financières et éventuellement humaines. Editions du Moniteur, 295p. Sommaire La maintenance des bâtiments en 100 fiches pratiques
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Ce guide propose également des grilles d'évaluation de l'état d'un bâtiment existant ainsi que dix tableaux de synthèse sur les obligations de diagnostic et de contrôle concernant notamment l'accessibilité des handicapés, l'amiante, les installations et matériels de sécurité incendie, les termites et autres insectes xylophages, etc. L'ensemble de ces outils (fiches de suivi, grilles d'évaluation, tableaux de synthèse) constitue une aide utile et efficace, tant pour le gestionnaire de patrimoine que pour le maître d'oeuvre pour mieux maîtriser l'évolution des ouvrages et les coûts qui en découlent. Paru le:
13/01/2005
Thématique:
BTP
Auteur(s):
Non précisé. Éditeur(s):
Moniteur
Collection(s):
Méthodes
Contributeur(s):
Auteur: Albano - Collaborateur: Lemonier - Collaborateur: Piacentino - Collaborateur: Potier - Préfacier: Duthilleul
Série(s):
ISBN:
EAN13:
9782281112368
Reliure:
Broché
Pages:
491
Hauteur: 27. 0 cm / Largeur 21. 0 cm
Épaisseur: 2. 7 cm
Poids: 1150 g
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Quant à la sympathique Renault Twingo abandonnée dans un hangar quelque part en France, elle a perdu son regard malicieux ainsi que son sourire: ses optiques avant et son pare-chocs. Cette année, la Peugeot 104 fête ses 50 ans mais, celle que vous découvrez dans ce sujet urbex n'est pas prête de revoir la lumière du jour. A ses côtés, on trouve notamment une Renault 16. Dans ce même hangar dont le toit semble avoir été détruit pour sa partie en verre, une Renault 25 "récupère" les feuilles mortes…
Une autre Peugeot 205 est aussi coincée, peut-être à jamais, entre la R25 et une Auto Union 1000 S Coupé aux déjà quatre anneaux Audi. Coordonnées à l'unité | Grand-Est – carte-urbex. Enfin, un Peugeot J7 au beau bleu et de type remorque attend également des jours plus heureux dans ce "garage aux cauchemars" dont d'autres photos sont disponibles, ci-dessous, au terme de cet article. La rédaction
Photos: Luis Maletras – Explorateur urbain
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En France, on aime l'automobile avec un grand "A" mais, cachés loin des regards indiscrets, certains collectionneurs de voitures semblent ne pas prendre soin de leurs véhicules. Ce nouvel article dit "d'urbex automobile" en est un nouvel exemple. Lors d'une exploration urbaine, Luis Maletras est ainsi tombé sur un trésor à l'abandon ou comment passer d'un "garage de rêve" à un "garage aux cauchemars". Inutile de vous présenter la voiture qui illustre en photo la couverture de ce sujet urbex. Il s'agit, bien sûr, de celle qui est devenue la youngtimer N°1 en France à savoir, la Peugeot 205. Urbex grand et plus. Sous la poussière et les différentes pièces "rangées" sur la citadine française, on peut remarquer que sa carrosserie semble ne pas être en mauvais état. Enfin, si on est d'un tempérament positif…
En revanche, il est certain que le fait de laisser la vitre conducteur ouverte ne va pas contribuer à la propreté de l'habitacle de la youngtimer, cette Peugeot 205 n'étant pas sans nous rappeler l'opération " Ma Peugeot Rénovée " saison 4 durant laquelle une Peugeot 205 XR de 1988 (modèle 89) a été complètement restaurée, dans les règles de l'art, par l'équipe de L'Aventures Peugeot.
Urbex Grand Et Plus
Et pour que l'exploration ne détériore pas les lieux visités, cette communauté s'est fixé des règles, une sorte de mantra du Decay:
Ne rien prendre, sauf des photos Ne rien laisser, sauf des traces de pas Ne rien tuer, sauf le temps
Pour entrer dans cette communauté, il faut montrer patte blanche, avoir des intentions qui correspondent à l'esprit du Decay, et surtout montrer quelques photos de ses découvertes. Estelle Urban nous explique comment ils procèdent: " le vrai urbexeur, c'est quelqu'un qui fait ses recherches lui-même, en utilisant les différents outils qu'on peut trouver sur internet, qui note des adresses quand il se promène en voiture, avec sa famille, et quand il visite un lieu, il le fait avec un profond respect, sans dégrader ou dénaturer quoi que ce soit. " La plupart des urbexeurs sont très vigilants et gardent leurs spots secrets, ce qui ne les empêche pas d'exposer leurs plus beaux clichés sur Instagram par exemple, comme Estelle sur son compte @lostgrounds et son père, Patrick Urbani.
En effet, la rapidité de la Brooklyn Bridge station est venu lui voler vedette depuis 1940. Si la vitesse a pris le dessus, on ne peut pas en dire autant pour le style. En effet, avec son plafond habillé de verres et des murs en mosaïques, City Hall est une vraie perle architecturale conçue par Rafael Guastavino.