Comme nous vous l'indiquions en début d'article, avant la mise en place d'un convertisseur 6V/12V tel que celui que nous vous présentons, vérifier le fonctionnement votre accessoire sous 6V (continu), de nombreuses alimentations marquées: input 12/24V fonctionne déjà dès 6V!! Avec la généralisation des alimentations USB qui produisent du 5V, on comprend que suivant la conception de l'alimentation de votre appareil le 6V (batterie) de votre moto ou auto ancienne, peut suffire. De ce fait commencez par tester l'alimentation 12V de votre téléphone ou GPS sous 6V, et vous serez peut être surpris de constater que cela fonctionne déjà sans problème.......................... Depuis la parution de cette article, Franck, notre électronicien du forum MZ, s'est penché sur la question et il a produit un boitier proche du convertisseur chinois, mais plus puissant et d'une tension un peu supérieure (12, 2v ce qui est mieux). Et ceci à un prix très ne peux que vous le recommander. Convertisseur 6v 12v moto. Pour correspondre avec Franck vous pouvez utiliser les messages d'Ebay
Via les messages depuis n'importe lequel des objets qu'il a en vente.
Convertisseur 12V 6V
Premier montage sur table: on connecte l'ensemble des différents composants sur une "batterie 6V" sur table, cela permet de vérifier sans risque le fonctionnement de chaque élément et d'effectuer au passage quelques mesures. Ici avec le GPS, mais avec un chargeur de téléphone la procédure serait identique. Convertisseur 6->12 volts. Dans ce premier montage "en l'air" cela ne marchait pas, par la faute du "porte fusible" et de son fusible, on retire du circuit les fautifs et enfin cela marche impeccablement, 6, 3V en sortie de batterie et 12, 2V en sortie de convertisseur avec un fonctionnement correct du GPS. Quelques mesures faites autour de ce sympathique boîtier, branché sur cette batterie 6V, il fourni du 12, 2V, d'où un première remarque: ce convertisseur ne peut être utilisé pour la recharge d'une batterie 12V, car sa tension de sortie de 12, 2V n'est pas assez élevée, on se limitera (comme prévue) à l'alimentation d'un GPS (ou d'un autre équipement 12V ne consommant pas plus d'un ampère). Du côté des consommations on trouve 0, 4A/12V pour celle du GPS et 1A/6V pour celle du convertisseur, donc par rapport aux caractéristiques de ce convertisseur 6V/ va bien avec ce GPS connecté nous ne sommes qu'à 50% des capacités du convertisseur.
Convertisseur 6V 12V Marine
Attention l'inverse n'est pas vrai!!!! Dans le cas des clignotants "leds", si vos leds fonctionnent bien sous 6v il faut résoudre le problème de la centrale clignotante, voir notre article:: "Des Leds sur votre Zundapp". De même, pour tout autre appareil en 12v avant de vous lancez sur une transformation 6v/12v n'hésitez pas à faire un test directement sur votre batterie 6v, il n'y a aucun risque pour votre matériel 12v...
Surtout ne faites pas l'inverse ne branchez jamais un appareil 6v sur une batterie 12v!!! voir en fin d'article notre commentaire. Voici la photo des trois composants qu'il vous faut:
En haut un connecteur "allume cigare" tel qu'on le trouve chez les "accessoiristes auto", à gauche un porte fusible, à droite le composant stratégique arrivant directement de Chine via Hong-Kong: un convertisseur 6V DC / 12VDC. Convertisseur 6v 12v marine. Il faut préciser que "DC" signifie en anglais "direct current"= en français "CC" pour "courant continu". Attention à ne pas confondre avec "AC" pour "alternating current" = en français "CA" pour "courant alternatif".
Convertisseur 6V 12V Electric
Convertisseur de tension pour auto: quel modèle choisir? La gamme de convertisseur de courant se scinde en deux catégories. D'un côté, on trouve les modèles pur sinus dont l'émission du signal est régulière. Ce sont ces derniers qui sont utiles pour faire fonctionner vos appareils traditionnels. De l'autre côté, on trouve les modèles quasi sinus qui n'émettent pas de signal électrique régulier. Convertisseur 6v 12v motor. A l'inverse des premiers, ceux-ci sont déconseillés pour vos appareils électriques. Le choix du modèle dépend surtout de la puissance dont vous avez besoin. Entre 250 watts et 1500 watts, mieux vaut ne pas se tromper! Pour éviter les erreurs, il faut additionner l'ensemble des puissances de vos appareils à alimenter (plaques électriques, réfrigérateur, radio, télévision, etc. ). Notez avec attention que le convertisseur de courant doit posséder une puissance bien supérieure au résultat obtenu. En respectant cette règle de base, vous évitez bien des désagréments. Afin d'effectuer ce rapide calcul, il suffit de consulter la notice d'utilisation de vos appareils comme celle du convertisseur de tension.
Convertisseur 6V 12V Moto
Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 05/09/2010, 21h53
#5
J'ai pas trouvé grand chose sur la sonde en cherchant sur internet. La seul chose que je sais c'est que c'est une sonde de température d'eau 6V un seul contact*()
06/09/2010, 09h36
#6
Bonjour arnakazim
ta sonde est juste un thermostat qui se ferme quand l'eau du radiateur n'assure plus sa fonction. Pour allumer un voyant sous 6V il n'y a pas de bobo à le faire sous 12V. CONVERTISSEUR 6V-12V | José Franssen sprl. L'electronique, c'est fantastique. Aujourd'hui 06/09/2010, 17h04
#7
Envoyé par curieuxdenature Bonjour arnakazim
Pour allumer un voyant sous 6V il n'y a pas de bobo à le faire sous 12V. Nan, la sonde n'allume aucun voyant. J'ai trouvé un blog ou une sonde quasi semblable était testée: mais je n'ai pas le matériel pour faire pareil. Discussions similaires Réponses: 2
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Convertisseur 6V 12V Motor
Car ce convertisseur dès qu'il est sous une tension d'alimentation de 6V, même si rien n'est connecté à sa sortie 12V, consomme déjà un faible courant (moins de 20mA) et dans le cas d'un oubli, après une semaine environ, la batterie sera presque vide! Le raccordement du GPS ou du chargeur de téléphone se fait dans l'espace libre au dessus de la batterie. Dans le cas de cette KS125, comme sur la photo ci-dessus, on est sur la position "marche" du contacteur à clef, qui provoque aussi l'allumage des veilleuses (avant+arrière) donc pas d'oubli possible dans cette position du contacteur. Convertisseurs | Conrad.fr. Voir notre article: "Des Leds sur votre Zundapp". Un montage "volant" peut être aussi une bonne façon d'utiliser ce matériel, ainsi on le met en place puis on le retire simultanément avec le GPS ou le chargeur de téléphone, dans ce cas aucun risque de mise à plat de la batterie. Ce genre de convertisseur 6/12v peut être utile sur tous les véhicules équipés d'un batterie 6V, mais respectez bien la puissance maximum sans dépasser 1A en sortie 12V et ne laissez pas l'entrée 6V sous tension avec le véhicule à l'arrêt plusieurs jours.
Ce convertisseur a été acheté sur (usa) on le trouve sur d'autre Ebay mais avec le change, $/€, c'est là qu'il était le moins cher, un peu moins de 20€ avec le port. Pour ce genre d'achat en Chine: avoir un compte "Ebay" et un compte "PayPal"pératif. Ce monsieur Jianglihong est très efficace, car quelques jours après l'achat, le convertisseur était là.... Les fils de gauche sont ceux de l'entrée 6V (Rouge+ et Noir -) les fils de droite sont ceux de la sortie 12V (Jaune+ et Noir -). L'inscription figurant sur le boîtier nous dit 12V/ 1 A max. Attention ceci ne convient qu'à des appareils de très faible consommation, genre GPS ou téléphone. Pas question d'alimenter un ordinateur portable, un lecteur DVD, car les 12watts disponibles à la sortie de ce convertisseur ne peuvent pas convenir à ce genre de matériel qui consomme beaucoup plus....................... Ensuite nous effectuons une série d'essais pour tester notre matériel, le but étant de faire fonctionner un GPS ou un chargeur de téléphone portable en 12V depuis une batterie 6V.
Description
Batterie Bosch PowerPack 400
Que vous rendiez visite à des amis, que vous profitiez d'une balade à vélo en plein air ou que vous fassiez des courses avec votre vélo électrique, la batterie Bosch PowerPack 400 fournit l'énergie nécessaire à votre trajet. La batterie légère montée sur le porte-bagages arrière est facile à installer ou à retirer ou peut simplement être chargée sur le vélo via la prise de charge sur le vélo. Sa longue durée de vie, sa conception ergonomique et sa facilité de manipulation signifient que le PowerPack 400 offre un support fiable et performant. Le Bosch PowerPack 400 monté sur le porte-bagages arrière peut être rechargé de vide à plein en aussi peu que 3, 5 heures à l'aide du chargeur standard Bosch de 4 ampères. Temps de charge du PowerPack 400:
Chargeur Compacte 2A
Chargeur Standard 4A
50% Charge
2. 5 h
1. 5 h
100% Charge
6. 5 h
3. 5 h
* Remarque: le verrouillage et le support de la batterie sont illustrés uniquement. Avis des clients Caractéristiques
La puissance de la batterie PowerPack 400 vous donne une plus grande spontanéité pour explorer de nouveaux endroits.
Batterie Power Pack 400 Mg
Meilleur prix tout compris sur toutes les batteries VAE! Livraison gratuite à partir de €100, -
Livraison rapide
Les clients nous évaluent avec une note de 4, 8 sur 5
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Spécifications du produit SKU Marque de batterie Bosch Type original Emplacement Cadre Référence 0 275 007 510, 0275007510, 0. 275. 007. 510 Voltage 36V Capacité 11Ah Consommation d'énergie 400Wh Technologie li-ion Dimensions 32, 5 x 9 x 9 (LxBxH in cm) Couleur noir Garantie Garantie constructeur de 2 ans + Toutes les spécifications Description du produit Batterie Bosch PowerPack 400
La batterie de vélo Bosch PowerPack 400 Active 36V 11Ah cadre est une batterie de vélo originale de très haute qualité. Bosch est la plus haute qualité et cela peut être vu dans des batteries de vélo Bosch. Les vélos électriques équipés du cadre de batterie de vélo Bosch PowerPack 400 Active 36V 11Ah ont souvent un moteur intermédiaire de la ligne Bosch Active. Un moteur silencieux qui fournit une accélération dosée harmoniquement.
Batterie Power Pack 400 Coups
275. 007. 500 0 275 007 501, 0275007501, 0. 501 0 275 007 503, 0275007503, 0. 503 0 275 007 504, 0275007504, 0. 504 Conseils d'experts pour votre batterie Comme toutes les autres batteries Bosch, cette batterie est protégée contre les décharges profondes, les courts-circuits et la surchauffe. Lorsque vous chargez votre batterie, veillez à la recharger dans un lieu sec et à température ambiante. Si vous n'utilisez plus votre vélo électrique, conservez l'état de charge de votre batterie entre 50 à 60%. Enfin si vous souhaitez laver votre vélo, pensez à retirer la batterie avant chaque lavage/nettoyage.
En 1886, un jeune ingénieur allemand de 25 ans, Robert Bosch, créa une entreprise d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revenait d'un long voyage professionnel aux Etats-Unis qui l'avait conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs-entrepreneurs de l'Histoire. Bosch améliora l'année suivante la magnéto d'allumage, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permit de développer à un rythme soutenu son entreprise. Dans les années 1920, il convertit son entreprise de fournisseur automobile à fabricant d'électronique. Il fut l'un des premiers à militer pour la création de l'Europe dans l'entre-deux guerres. L'entreprise a ainsi su se démarquer de façon originale des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long-terme et le haut de gamme, de sa célèbre perceuse verte aux produits complexes comme les défonceuses ou les outils de jardin (sculpte-haies, tronçonneuses... ). Ce fut le succès que l'on sait.