Fiat ducats 2. 8 TD de 99
Christophe21
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Messages: 7 Enregistré le: 25 mai 2015, 22:46
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bonjour a tous j'aurais aimé connaître votre avis sur un Cc auto roller de 99 sur ducato 2. 8 avec 130000 km. Est ce qu'il y a qq défauts récurrent sur ce modele de porteur? Merci
Anonyme 3232
Re: Fiat ducats 2. 8 TD de 99
Message
par Anonyme 3232 » 22 déc. 2015, 21:41
Bonjour,
Le Ducato 2. 8 a un bon moteur, j'en ai eu un et j'en ai été très content. Son meilleur régime de moteur se trouve à environ 2500 tours/minute. nanard79260
Explorateur du nord
Messages: 768 Enregistré le: 03 févr. 2014, 22:35
par nanard79260 » 23 déc. Fiat ducats 2.8 TD de 99 - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. 2015, 19:06
Bonsoir, c'est ce que j'ai comme motorisation avec 75 000 km, ce que j'ai pu lire dans les forums c'est un moteur solide et coupleux mais un peu gourmand. Grâce au vortex je suis descendu dans les 10 litres, avant c'était de 11, 5 à 13 suivant parcours et vent
Pilote intégral Galaxy 270 sur Fiat 2. 8 idtd de 2000, avec 77 000 km; vortex électric équiped.
Moteur Fiat 2.8 Idtd 2019
Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins. Fiat - Ducato 2. 8 D (1998 à 2002) 87HP, 64KW, 3800RPM Moteur 8140.
Moteur Fiat 2.8 Idtd 2000
- Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d'huile à chaud. Il favorise la protection et l'étanchéité. - Plus le nombre est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud. Il favorise les économies de carburant. Afin d'assurer une protection immédiate à chaque démarrage du moteur, le choix du grade de viscosité à froid est primordial. Problème moteur fiat ducato 2.8 jtd ! - Ducato - Fiat - Forum Marques Automobile - Forum Auto. L'huile la plus fluide est la plus rapide pour le temps de mise en huile du moteur. Quand réaliser ma vidange d'huile moteur? La périodicité de la vidange pour Fiat Ducato 2, 8L idTD 122 ch:
Pour conserver les propriétés intrinsèques de l'huile et protéger son moteur, il faut procéder à la vidange de son huile moteur régulièrement. Voici les critères qui vous permettent de mieux connaître la périodicité:
Le nombre de kilomètres parcouru depuis la dernière visite et le kilomètrage global. Le type de moteur, (essence ou diesel injection directe ou indirecte, Diesel avec FAP). Du type de conduite, (conduite en ville, sur route, autoroute, conduite sportive.. ).
Moteur Fiat 2.8 Idtd En
Le capteur de pression situé sur la pipe d'admission provoque les même symptômes. Dans le cas d'un défaut d'étanchéité du circuit d 'admission le capteur se retrouve avec des valeurs incohérentes avec la charge du turbo. Dans le cas où celui est défectueux, dûs entre autres aux gaz d'échappement et à l'huile, son orifice de lecture peut se trouver obstrué ou cassé suites à ces impuretés. Moteur fiat 2.8 idtd en. Le Catalyseur ou le FAP. Ces 2 procédés permettent de réduire les émissions polluantes mais lorsque ceux-ci se bouchent cela peut provoquer quelques avaries de performances. S'ils sont obstrués, la pression d'échappement ne peut pas s'évacuer et reste donc stockés entre le catalyseur ou le filtre à particules et la turbine du turbo coté échappement générant ainsi une contre pression empêchant la turbine de tourner normalement. Le turbo. Le turbo est technologie relativement simple au niveau de son fonctionnement mais qui coûte très cher et qui réduit les performances de la voitures lorsque celui-ci ne fonctionne plus ou mal.
8 128 CV Catégorie de la panne: Electronique
José007 #2
28-03-2016 01:41:21
Bonjour, j'ai eu exactement la même en + le démareur fonctionnait mai plus de courant au tableau de bord donc plus de phare et véhicule immobiliser. La panne est toute simple et pourtant un agent fiat est passé à coté mai n'a pas oublier de me carotter 150€. La tresse de masse qui part de la batterie relier à la caisse puis va au moteur. Il y a un problème à la cosse faisant masse sur la n'est pas souder au câble de masse. Solution peu couteuse sans démontage de la tresse. j'ai ajouter un câble de masse reliant le négatif de la batterie à un boulon sous le support de batterie. +- 20€. Sébastien. Moteur fiat 2.8 idtd 2000. aima #3
12-01-2017 13:27:44
Bonjour José007, Ta solution fonctionne toujours ou as tu rencontré des problèmes par la suite? aima #4
12-01-2017 13:39:53
bonjour Denis, Ayant les même symptôme avec mon ducato 2. 8. Ou en êtes vous a ce jour? le problème est il résolu? Merci d avance pour votre réponse. summertime83 #5
12-07-2017 18:09:15
je pense que c'est un pb récurent chez Fiat (bien que ce soit des pompes Bosch).
Accueil /
Accessoires Renault
Bonjour,
Je souhaite acquérir un cache moteur avec ses 3 éléments de fixation pour une Clio 3 Estate 1. 5 DCI 85ch (année 2010). Je ne suis pas certain de la référence OEM. J'ai trouvé la suivante: 8200383342. Il est impossible de trouver un cache-moteur dans une casse automobile et les vendeurs sur Internet qui le vendent ne savent pas me renseigner sur les éléments de fixation compatibles. Cache moteur clio 3.1. Merci par avance pour votre aide. pour la référence du capotage moteur supérieur c'est bien 82 00 383 342:
Pour sa fixation il doit y avoir, vissés sur le moteur, deux pattes supports (repères 7 et 8) et coté capotage trois plots de suspension (repère 10):
référence patte 7 = 82 00 576 824
référence patte 8 = 82 00 488 610
référence plots de suspension = 77 01 056 972
Merci pour la réponse. Concernant le cache moteur, l'image ne correspond pas bizarrement à la référence. Il s'agit sur l'image du cache moteur de Clio 2 et non de Clio 3. Pour les éléments de fixation, j'ai trouvé les références suivantes: 7701060158 / 7701056972.
Cache Moteur Clio 3.0
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1. 9 dci de 2004. il faut peut être voir avec le marchand que je vous ai indiqué.
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