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Voiture Salmson S4E 2018
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Voiture Salmson S4E 2019
Salmson, la sécurité dans la vitesse
Malgré les années, la Salmson S4 conserve une excellente tenue de route, aussi équilibrée qu'efficace. Notamment grâce à son châssis surbaissé, ses roues indépendantes et à sa direction aussi douce que précise, comparée à l'époque à celle d'une Bugatti type 57. La Salmson S4-61 est animée par une bloc 10 CV de 1730 cm 3 et à double arbre à came en tête. Son moteur est alimenté par un carburateur Zénith 36 TH et offre une puissance de 51 ch, lui permettant, de propulser le cabriolet à 125 km/h. Pour stopper ses 1170 kg lancés à pleine vitesse, la Salmson peut compter sur ses freins à commande par câbles Bendix. La suspension est assurée par un ressort transversal à l'avant et des ressorts cantilevers à l'arrière avec amortisseurs hydrauliques, assurant confort et sécurité à toutes allures. La puissance du moteur est transmise aux roues arrière par une boîte de vitesses électromagnétique Cotal à 4 rapports. Voiture salmson s4e en. La commande se fait à l'aide d'un levier à trois positions (marche avant, neutre et marche arrière) placé sous le tableau de bord de la voiture.
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La Salmson S4-61 est une berline bourgeoise, 4e évolution de la S4 (4 pour 4 cylindres). Elle succède à la S4-DA, avec la même mécanique mais une ligne rajeunie. Elle est disponible en berline 5 places sans montant central, coupé (faux-cabriolet) et cabriolet quatre places. Salmson S4-61 berline ( doc. Salmson s4 d'occasion - Recherche de voiture d'occasion - Le Parking. Yalta Production) Style bourgeois La S4-61 bénéficie d'une nouvelle ligne élancée, plus proche de l'air du temps, avec une calandre amincie et inclinée et l'adoption d'une malle bombée entourée des ailes arrière qui s'étirent en pointe. Avec ses ailes joufflues et ses marchepieds, le dessin conserve un rassurant style bourgeois plutôt valorisant. Toutefois, contrairement aux Citroën et aux Peugeot, par exemple, qui sont tout acier, la carrosserie de la Salmson reste composite (tôle fixée sur un squelette en bois). L'intérieur, est particulièrement soigné et les portes sont à ouverture antagoniste sans montant central, ce qui offre un large accès à l'habitacle. Elle bénéficie toujours du brillant moteur double arbre, dont la puissance a été portée à 51 ch.
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Le cabriolet est bien plus rare que les autres carrosseries, il en resterait une cinquantaine de recensés, dont la moitié encore roulant, sur les 227 produits. La Salmson S4-61 conserve un style classique, presque à l'excès, comme en témoigne le volant toujours à droite, devenu presque anachronique mais signe d'une conduite élitiste. L'intérieur du cabriolet est habillé de cuir et de baguettes en bois. La caisse en acier repose sur une armature en bois montée sur un châssis tubulaire. Le réservoir se situe à l'arrière. En février 1949, la Salmson S4 est montée avec de nouveaux pare-chocs et de nouvelles ailes profilées intégrant les optiques. Recherche, Salmson S4E, resultats sur les voitures de collections, v2.. La face avant laisse place à une calandre plongeante, alvéolée et cerclée de chromes. Sur le profil, une baguette vient souligner son long capot pour finir par rebondir sur les larges ailes arrière. La roue de secours est encore dissociée de la malle arrière. Salmson S4-61 Cabriolet de 1950
Une automobile performante
Malgré le palmarès sportif de la marque, les Salmson S4 n'ont pas vocation à courir en compétition.
Voiture Salmson S4 61 L Année 1951 A Vendre
L'intérieur du cabriolet est habillé de cuir (disponible également en options sur les autres carrosseries) et de baguettes en bois. La caisse en acier repose sur une armature en bois montée sur un châssis tubulaire. Le réservoir se situe à l'arrière. En février 1949, la S4 est montée avec de nouveaux pare-chocs et de nouvelles ailes profilées intégrant les optiques. La face avant laisse place à une calandre plongeante, alvéolée et cerclée de chromes. Sur le profil, une baguette vient souligner son long capot pour finir par rebondir sur les larges ailes arrière. La roue de secours est encore dissociée de la malle arrière. Salmson S4-61 berline - Guide Automobiles Anciennes. Comment trouver un cabriolet Salmson en 1979? « En 1978, je cherchais un cabriolet Salmson. J'avais été conquis par ce modèle suite à un très bel article de J. P. Dauliac et M. Bonnerot, lu dans un numéro de « l'Album du fanatique de l'Automobile » d'avril 1972. Le journaliste était lui-même propriétaire d'une S4-61 cabriolet. Il la décrivait de manière élogieuse et l'article était agrémenté d'une photo impressionnante de la voiture en course de côte.
(Auto-Moto-Rétro, Parc des Expos de Rouen, Seine-Maritime, septembre 2015)
En 1937, Salmson décide d'ouvrir une nouvelle branche à sa gamme. Au côté des S4-DA dont elle reprend le style de carrosserie, la nouvelle S4-E va entrer dans la catétgorie des 13 CV alors que la marque était cantonnée jusque là dans les 7 à 10 CV. Mais en réalité, la S4-E est plus longue, plus large, tout simplement plus grande. Voiture salmson s4e 2019. D'un empattement de 300 cm, le châssis n'est pas exactement le même que celui de ses soeurs ainées. Le train avant est indépendant, composé de doubles triangles superposé avec une barre de torsion et des amortisseurs hydrauliques, tandis que le train arrière, propulseur, est un classique essieu rigide à lames semi-elliptiques. De nombreuses nouveautés sont introduites. Le bloc, en fonte, est à carter humide, et un thermosyphon est renforcé par une pompe qui utilise un échangeur thermique eau-huile. Le châssis tubulaire est soudé électriquement. Dès l'année suivante, la S4-61 viendra reprendre les codes de S4-E en plus court, et plus bas.
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