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Sujet du message: Help reglage capteur TPS bandit 1200 2002 Publié: 15 Déc 2014, 21:04
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Inscrit le: 21 Avr 2010, 11:15 Messages: 406 Localisation: Marseille
Voila mon soucis, j'ai fait l'entretien (synchro, remplacement pipes admission, jeu aux soupapes) du bandit d'un pote et en remontant la rampe de carbus j'ai bouger le capteur tps de la rampe... Je le remet plus ou moins dans sa position je démarre la moto, niquel! Mon pote la recupere, le lendemain il m'appel ca va pas sa moto pue l'essence et pétarade, il repasse je modifie un peu la position du capteur la moto retrourne niquel, je vais l'essayer ras. Reglage capteur tps 600 hornet camera. 2j plus tard il m'appel et me dit la moto démarre mal et elle fume un peu (bon jai pas vu de visu) Donc je me dit que il faut ke je remette ce foutu capteur en place, je cherche sur le net et je vois ca: Manip qui se fait contact allumé, mais moteur coupé. Se munir d'un multimètre ( Note: Sur certaines Yam, le compte-tour fait office de voltmètre), branché aux bornes du capteur de position des papillons.
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Mon Honda Hornet 600 broute, de quelle façon régler le problème? Premièrement, quand on se balade avec sa moto qui broute c'est vraiment chiant mais aussi et surtout dangereux pour la conduite. Malgré tout, même pour les petits mécanos, on peut toujours avoir moyen de retrouver le souci lorsque on regarde aux bonx endroits. A minima, dans le rayon de la mécanique de base. Reglage capteur tps 600 hornet video. C'est la raison pour laquelle, on s'est informé sur les majeures sources de broutages des Honda Hornet 600 et que l'on vous les a énumérées. Mon Honda Hornet 600 broute à l'allumage, sur la ralenti ou à bas régime Avant tout, il est indispensable de regarder l'essence de son réservoir de Honda Hornet 600, de temps à autre mettre un plein de sans plomb 98 permettra de cesser le broutage. Car si c'est à la fin de l'hivernage, le SP d'ordinaire, perd ses caractérisitiques si il stagne trop longtemps et de fait est possiblement à la source du problème de votre Honda Hornet 600. Il va donc falloir changer l'essence présente dans le réservoir et redémarrer avec du carburant neuf.
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martelfabien Motard Inscrit le: 11 Oct 2006 Posts: 41 Remercié 0 fois Ma/Mes moto(s): yam r6 2001
Posté le: 16/07/13 10:35 Sujet du message: réglage capteur TPS Hornet
Bonjour, comment regler mon capteur TPS situé sur la partie gauche de ma rampe de carbu et va au CDI? Le capteur est sur un Hornet 600 2001.... Merci
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Thiecand Assistant Inscrit le: 29 Déc 2006 Posts: 2328 Remercié 126 fois Localisation: 44 sud Naoned Ma/Mes moto(s): 600 RF/400 Bandit /Honda CB 350 K4/103 MVL/2x solex 3800
Posté le: 19/07/13 18:38 Sujet du message:
Sur le 600 diversion, le règlage se fait comme suit:
mettre le contact, débrancher le TPS et rebrancher aussitôt. Sur le compte tour, si l'aiguille indique 5000 trs c'est OK si 10 000 trs bouger le TPS dans un sens ou dans l'autre jusqu'à 5000 trs. Yamaha Xj 600 N 1995-2001 Capteur TPS. Si l'aiguille indique 1000 trs, même chose, bouger le TPS pour amener l'aiguille à 5000 trs. Et le tout moteur éteind, ne pas oublier de serrer modérement le capteur en fin de règlage.
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Ce peux que ca vienne de ca????? Je vais regarder pour la boite a air..... Merci en tous cas, car c bien merdique comme panne....
Généralement sur les Honda Hornet 600 c'est un filtre à air sale qui fait ventouse à l'accélération et qui est à la source du trou de puissance. Autrement, c'est souvent localisé au niveau de la pompe à essence et du filtre à carburant. Grossièrement, si votre Honda Hornet 600 a des trous à l'accélération, c'est soit que le carburant arrive mal, soit l'arrivée d'air à un soucis. De fait, tout vas se situé au niveau du système d'admission. Reglage capteur tps 600 hornet node with swarm. Évidemment, il faudra contrôler ses bougies et si besoin les changer, c'est la base. On trouve souvent un dysfonctionnement vraiment bête qui est la durite d'essence qui est pincée. Dans le dernier cas de figure, c'est que vous avez une mauvaise synchronisation sur votre Honda Hornet 600. Du coup, que la moto soit à carburateurs ou injection électronique, c'est le mauvais réglage Air/Essence qui cause le broutage. Dans ce cas précis, mieux vaut aller voir un spécialiste, surtout quand l'injection est electronique. En conclusion, si vous vérifiez bien tous ces points de contrôle, vous devriez être en mesure de gérer le problème de votre Honda Hornet 600 facilement.
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