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Infos Mercedes CLA 250 4Matic année 2022:
VS
Marque: Mercedes
Catégorie: Berline
Carburant: Essence
Modèle: CLA
Année: 2022
Prix CLA 250 4Matic: 48800
Mecanique Mercedes CLA 250 4Matic:
Cylindrée: 2. 0L 4cyl. inj. Mercedes cla 220 cdi moteur renault trucks. directe turbo
Puissance: 224 ch à 5500 tr/min
Transmission: 4x4
Couple: 350 nm à 1800 tr/min
Performances Mercedes CLA 250 4Matic:
Vitesse max: 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): - / - / - / 100 km
Autonomie optimale: Non renseigné
Autonomie moyenne: Non renseigné
Prix du plein:
Accélération (0 à 100km): 6. 3 s
Rejet de Co2: - g/km
WLTP consommation en cycle vitesse:
Mixte: De 6. 70 à 7. 50 L/100km
Basse: De - à - L/100km
Moyenne: De - à - L/100km
Elevée: De - à - L/100km
Très elevée: De - à - L/100km
WLTP rejet de Co2 en cycle:
Mixte: De 152. 00 à 163. 00 g/Km
Bas: De - à - g/Km
Moyen: De - à - g/Km
Elevé: De - à - g/Km
Très elevé: De - à - g/Km
Dimensions/Poids Mercedes CLA 250 4Matic:
Poids à: 1550 kg
Taille réservoir: 51 litres
Pneumatique:
225/40R18 2 trains
Dimension (L/l/h): 4.
Mercedes Cla 220 Cdi Moteur Renault Occasion
Pour ceux qui ne le savent pas encore, Mercedes collabore depuis plusieurs années avec Renault sur les développements de petits blocs moteurs DCI, c'est une bonne nouvelle pour notre constructeur français puisqu'il élargit ainsi son offre en dehors de ses modèles actuels. Mercedes cla 220 cdi moteur renault occasion. En revanche, les vendeurs Mercedes font la fine bouche en concession: difficile de dire à leurs futurs clients que ce sont des moteurs Renault pour un tarif premium, ils se passeront de cet argument de vente… Il me semble que dans la presse, presque personne n'a parlé des origines de ce bloc moteur »made in France ». Découvrez l'intérieur de la nouvelle Mercedes Classe A:
Moteur Mercedes-Renault 180 CDI de 109 ch
Ce moteur Mercedes-Renault rapporte gros puisque le développement de ce 1, 5 DCI est plus fiable que l'ancien moteur 180 CDI fabriqué par Mercedes pour les Classe B et Classe C. D'autant plus que pour des raisons de coût de développement et de fabrication, développer un petit moteur aux normes Euro 6 coûte très cher aux constructeurs auto.
Enfin, il est exempt de tout malus écologique puisqu'il rejette 102 g de CO2/km. En matière de tenue de route, ce CLA d'entrée de gamme fait confiance à des liaisons au sol « classiques » qui se composent d'un train avant McPherson et d'un essieu arrière multibras, gage de confort et de souplesse si vous optez pour le châssis éponyme (Confort). Les suspensions travaillent de concert pour offrir un toucher de route moelleux et rassurant. Mercedes Classe A, B et CLA 180 d. Le diesel Renault bientôt abandonné. Le comportement sera plus incisif avec le châssis Sport (abaissé de 1, 5 cm, disponible sur finition « Fascination »). Solide sur ses appuis, le CLA fait preuve d'une excellente stabilité sur les grands axes et d'une vivacité sans pareille sur les réseaux secondaires. L'agilité de l'allemande est tout simplement étonnante pour une voiture de ce gabarit. Elle enchaîne les courbes serrées comme une citadine grâce à sa direction électromécanique très directe. Résolument sportif, ce véhicule à mi-chemin entre un coupé de Grand Tourisme et une routière classique s'imprègne des gènes de son grand frère, le CLS.