Ensuite j'ai démonté le réservoir qui était plein de rouille, là il est plein de gazoil. J'ai entendu dire que l'on pouvait mettre de gravillons dedans et secouer, j'essaierais ca demain. Une fois qu'il sera propre, qu'est-ce que je peux mettre dedans pour empêcher qu'il re-rouille? Restauration honda P50 (Page 1) / Les cyclomoteurs / LVA Moto - Forum. J'aimerais aussi savoir ce qui est à vérifier et éventuellement à refaire/régler sur ce genre de moteur avant une 1ere tentative de démarrage? #2 06-11-2009 08:56
stefdu02
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Re: Restauration honda P50
salut pour le reservoir traitement "restom" efficace et facile Le specaialiste Honda, Sieur Dialmax. Ensuite, comme d'ab', regardes les conseils de Sieur Dialmax danc la rubric cyclo, surtout les 50 honda. A moins qu'il ne te reponde directement, il le fait souvent, bravo pour sa patience, car ecrire 50 fois la meme chose moi ça me gonfle bon courrage et n'oublies les photos, si tu ne sais pas les envoyer sur ce site, Sieur Dial........
#3 06-11-2009 09:34
DIALMAX
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Merci, tu as tout dit!
Cyclomoteur Honda P50 Owners
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Photo ou archives: François-Marie Dumas
5207
Honda
P 50 - 1967
Le cyclomoteur le plus évolué de son temps? Lancé en 1966 sous le label P 25 mais connu ensuite sous le nom de P 50, ce cyclomoteur reprend le concept inauguré par Honda sur le modèle F de 1952, mais à vrai dire inventé par Singer en tout début de siècle. Il s'agit d'une bicyclette munie d'une roue arrière motrice englobant toute la mécanique. 12 idées de Honda p50 | cyclomoteur, costumes de bain en crochet, auto retro. Original et raffiné
Cette mécanique, qui est en fait accrochée en porte-à-faux sur le flanc gauche de la roue (seul le silencieux d'échappement prend place à droite), est d'une noblesse à faire pâlir bien des vraies motos. Non seulement il s'agit d'un quatre temps, mais sa distribution est en effet confiée à un arbre à cames en tête. Pour laisser place à la transmission au niveau du moyeu, le frein arrière est un tambour "à contraction" et non "à expansion", se rapprochant en fait des freins à bande qui équipaient les premières motos du siècle. Un succès trop limité
Affiché lors de son lancement à 599 francs, un prix très honnête à mi-chemin du Velosolex et de la Mobylette "bleue", le P 50 sera bien accueilli en France, où l'effet de mode sera assez vif, mais ce sera moins le cas à l'étranger.
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En plus j'ai toujours aimé les 50 comme les grosses cylindrées Je suppose que tu a donné un coup d'oeil sur la rubrique que je t'ai indiqué plus haut il y a plein de renseignements. #11 18-08-2012 17:11
je comprends je suis moi même passionne j'ai un 125 dtlc, une honda rebel 125 modifiée, quatre 125 k5 une avec cg et trois récupérée et notre petite honda ps 50. La rubrique que tu m a conseillé répond à beaucoup de mes questions par contre j'ai décapé l'emplacement du numéro de cadre et là surprise rien il doit etre caché ailleurs!!!! Honda P50 | Honda, Cyclomoteur, Vieilles voitures. pour ce qui est du puit de science je ne voulais pas te vexé je trouve ça génial c'est tout
#12 19-08-2012 15:01
voila j ai commencé le démontage beaucoup de surprise vis cassée etc mais je m y attendais décapé mais pas de n° de cadre la plaque se trouvant sur la colonne le moteur a besoin d'un nettoyage, les vis cruxiformes du carburateur n'ont plus d'empreinte, il manque aussi des vis de carter. je vais commencé par décapé le cadre
#13 19-08-2012 20:42
la plaque dit simplement que le premier exemplaire de PS50a été présenté le 12-05-71 aux mines et n'influe pas sur l'année de ton engin qui a été vendu peut-être quelques années plus tard!
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Cyclomoteurs de 50cc a 125cc / Vélomoteurs. Yamaha Chappy Bop. Cyclomoteur honda 450 crf. Honda Dax Monkey Chaly Amigo P50. Minis motos Enfant. Motobécane et Motoconfort, Mobylette. Peugeot 102 103 104
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C'était la dernière conception de cyclomoteur à moteur par Honda (et probablement par tout autre grand fabricant). Le P50 dispose d' une étape à travers le cadre fabriqué à partir de pièces moulées en acier, avant-lien suspension avant, pare - chocs en matière plastique et carter de chaîne. Le réservoir de carburant est situé au-dessus du garde-boue arrière, et la principale caractéristique distinctive de la conception est le moteur de 49 cm3 (3, 0 cu in) situé à l'extrême arrière gauche inférieur du cadre, avec tous les composants de la transmission logés dans le grand moyeu de la roue arrière. Cyclomoteur honda p50 owners. Le moteur est également à 4 temps, ce qui est inhabituel lorsque presque tous les cyclomoteurs équipés de pédales utilisent des 2 temps plus simples. Soichiro Honda n'aimait pas le bruit aigu des 2 temps, et le 4 temps ne nécessite pas de mélange d'huile avec l'essence à chaque plein. Références
Liens externes
Brochure Little Honda P25 sur la base de données de conception de produits
Chaussures
35
35, 5
36, 5
37
37, 5
38, 5
Longueur (en cm)
22, 4
22, 7
23
23, 4
23, 7
24
24, 4
24, 7
Pointure US
4
4, 5
5
5, 5
6
6, 5
7
Pointure UK
2, 5
3
3, 5
39
39, 5
40, 5
41
41, 5
42, 5
25
25, 4
25, 7
26
26, 4
26, 7
27
27, 4
7, 5
8
8, 5
9
9, 5
10
8, 5
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