Moteur Citroen AX GT (1987-1991) Type du moteur: 4 cylindres en ligne Energie: Essence Disposition: Transversal avant Alimentation: Carburateur double corps Suralimentation: - Distribution: Arbre à cames en tête Soupapes: 2 par cylindre Côtes: 75. 0 x 77. 0 mm Cylindrée: 1360 cc Compression: 9. 3 Puissance: 85 chevaux à 6400 tr/min Couple: 11. 8 mkg à 4000 tr/min Transmission Citroen AX GT (1987-1991) Boîte de vitesses: 5 rapports Puissance fiscale: 7 chevaux Type: Traction Antipatinage: Non ESP: Non Châssis Citroen AX GT (1987-1991) Direction: Crémaillère Suspension avant: Mc Pherson Suspension arrière: Bras tirés Cx: 0. Ax gt moteur de. 32 Freins avant: Disques Freins arrière: Tambours ABS: Non Pneus avant: 165/65 HR14 Pneus arrière: 165/65 HR14 Dimensions Citroen AX GT (1987-1991) Longueur: 350 cm Largeur: 160 cm Hauteur: 134 cm Coffre: 273 litres Poids: 720kg Performances Citroen AX GT (1987-1991) Vitesse maxi: 184 0 à 100 km/h: 9. 3 0 à 160 km/h: - 0 à 200 km/h: - 400 mètres DA: 16. 7 1000 mètres DA: 31.
Ax Gt Moteur Des
La même année disparition de la finition TZS pour laisser place à la finition TZX. Des nouvelles appellations apparaissent pour la motorisation 11, TE, TGE et TRS. 1990: la millionième AX sort des chaînes d'Aulnay-sous-Bois sur le Site PSA, la finition 14 RD est remplacée par la finition 14 TGD pour le diesel et la 14 TRS est remplacée par la 14 TZX pour le moteur essence. 1989 - 1990: la millionième AX et l'AX GT s'embourgeoise Habitabilité de l'AX 5 portes Moteur TUD3 1360cm3 développant 53ch, c'est un bloc aluminium L'apprentissage de la conduite se fait également sur l'AX avec la version auto école équipée du 14D de 53ch. Réfection moteur Citroen AX GT de 1987 à 1991. Citroën lance la même année les séries spéciales en Vogue, Air France Madame et Olympique. Cette même année: 1988 AX série spéciale K-way moteur 954cm3 développant 45ch puis avec le 1360cm3 diesel de 53ch. Elle existe en 1 seule teinte, mais en 2 versions 3 et 5 portes. Intérieur gris avec liseré rouge et bleu. Cliquez sur la photo pour agrandir Cliquez sur la photo pour agrandir AX Sport Série 2, avec l'apparition du liseré sur le côté, nouvelle planche de bord avec le compteur de l'AX GT, train de l'AX GT, moteur toujours avec 2 doubles carburateurs développant 95ch.
C'est un 1294 cm3, développant 95ch DIN, grâce à 2 carbu double corps Solex en 40. (Photo Citroën Héritage Site PSA Aulnay S/S Bois 93) Citroën AX version 5 portes finition TZS remplaçant la Citroën Visa En 1987: la Visa est encore disponible au catalogue, puis elle sera remplacée par la version 5 portes de l'AX. Si la LNA n'a pas eu de version Sportive, en revanche la Visa a été déclinée en plusieurs versions Chrono, 1000 piste, GT & GTI. Ax gt moteur des. L'AX sera déclinée pour le moment, uniquement avec la version Sport de 95ch, moteur 1294cm3 préparé par Danielson 3 portes, une seule 1 teinte, ainsi que la GT 3 portes 1 teinte disponible, avec le TU3S de 85ch en1360cm3 version plus civilisée par rapport à l'AX Sport. 1987 - 1988: Arrivée des versions 5 portes, Diesel et Sportives Le tout nouveau moteur TU remplaçant du moteur XW et XY qui équipait la Visa et LNA Photo AX 10 TRE, Export Italie (Photo Citroën Héritage Site PSA Aulnay S/S Bois 93) Les configurations possibles Les éléments de carrosseries amovibles 1986: Première Génération Au Salon de l'Automobile de Paris d'Octobre 1986, c'est la présentation au public de la Citroën AX, quelques semaines après l'annonce officielle de sa commercialisation le 16 Septembre de la même année.