Aucun autre changement, par exemple nécessaire sur une reprogrammation toutefois, nous recommandons également de remplacer la pompe haute pression. La pompe la plus puissante du marché avec un débit de 590 L/h! Certains véhicules à traction avant peuvent nécessiter un panier de pompe à carburant VW/Audi 2014 avec le numéro de pièce 5Q0919051BH. Compatible:
Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2. 0L TFSI (EA888 Gen. 3 MQB) CJXC | 300 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2. 3 MQB) CJXG | 310 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2. Pompe basse pression ttrs pour. 3 MQB) CZPB | 190 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2. 3 MQB) DJHA | 310 PS
Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-> 2. 3) CHHC | 230 CV
Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-> 2. 3) CJXG | 310 PS
Siège Ateca I | BJ 2016-> 2. 0L TSI (EA888 Gen. 3 MQB) DNUE | 300 PS
Seat Leon III (Type 5F) | BJ 2012-2020 2. 3 MQB) CJXA | 280 CV
Seat Leon III (Type 5F) | BJ 2012-2020 2. 3 MQB) CJXC | 300 PS
Seat Leon III (Type 5F) | BJ 2012-2020 2. 3 MQB) CJXE | 265 PS
Seat Leon III (Type 5F) | BJ 2012-2020 2.
Pompe Basse Pression Ttrs Pour
3 de chez LOBA MOTORSPORT pour moteur Audi et Volkswagen 2. 0 TFSI EA888 Gen. 3 plateforme MQB généralement monté sur Volkswagen Golf 7 GTI R / AUDI S3 8V / TT 8S / Leon Cupra 5F 2. 0 TFSI TSIIdéal dans le cadre d'une reprogrammation ou conversion E85 et flexfuel
Uniquement compatible pour...
Composants de haute qualité et tolérances extrêmes: Les composants internes HPFP doivent être usinés avec des tolérances extrêmes et installés dans un environnement propre, sinon la pompe peut facilement tomber en panne. Les tolérances dimensionnelles sur l'APR HPFP sont aussi serrées que 0, 00004" et les tolérances géométriques sont aussi serrées que 0, 00005". Le piston et le barillet sont créés à partir d'acier inoxydable de qualité roulement certifié et traité thermiquement et le piston subit un processus de revêtement spécial semblable au diamant pour une dureté de surface exceptionnelle et un fonctionnement ultra-fiable. Pour éviter le flottement associé à la modification de la masse du piston, APR fournit à chaque unité un ressort correctement spécifié. Tous les joints internes sont remplacés, y compris le joint à ressort, et la pointe de la pompe retient la tête pivotante d'usine pour réduire l'usure du galet de came et la charge latérale du piston. Pompe basse pression ttrs sur. Tests internes: Tous les HPFP APR sont assemblés en interne selon des directives d'assemblage strictes.