Mise à l'eau - Remorque Laser® Dans ce rayon, vous découvrirez notre sélection de mise à l'eau et de remorque de route spécialement conçu pour le Laser®. Nous y avons également mis les différentes pièces détachés pour les mises à l'eau. Résultats 1 - 10 sur 10. L'axe de roue Inox ou essieu de roue, est la pièce de rechange pour les mise à l'eau Optimist et Laser de la marque Optiparts. Cette pièce s'insert dans le tube central de la mise à l'eau. La pièce est livré avec les entretoise plastique et le téton de butée de la roue. 17, 50 € En stock Chariot ayant servi sur 2 championnats. Quantités limitées. Chariot de mise à l'eau en galva pour dériveur Laser. Ce chariot de plage est spécialement prévu pour le Laser® avec reprise du bateau sous le Laser® est ainsi parfaitement tenu. Il ne repose pas sur la coque. Du coup quand le bateau est grée sur le parking, il est beaucoup plus stable... 379, 00 € En stock Le chariot de mise à l'eau Optiparts pour dériveur Laser et ILCA est fabriqué en Aluminium, ce qui le rend très léger.
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Et si la remorque bateau a un PTAC de plus de 750 kg, elle doit être équipée d'un système de freinage indépendant. L'homologation s'en assure. Parmi les autres équipements qui doivent équiper les remorques bateau avec carte grise:
Phares Catadioptres Garde-boue
L'absence de ces éléments permet notamment de faire la différence entre un chariot de mise à l'eau et une remorque à bateau. Veuillez cependant noter qu'une remorque de mise à l'eau dispose tout de même d'une plaque constructeur, comme la voiture. Elle mentionne la tare, le numéro de châssis de l'attelage, etc. Ces informations sont utiles pour l'identification du véhicule, notamment en cas de vol. Ne jamais rouler avec un chariot sur la voie publique
Un chariot de mise à l'eau est bien entendu beaucoup moins cher qu'une remorque bateau. Il peut être tentant de préférer la solution économique même lorsqu'on doit emprunter la voie publique. C'est néanmoins un jeu très dangereux. Une remorque de mise à l'eau n'est pas conçue pour une telle utilisation.
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LES CHARIOTS DE MISE A L'EAU & MANUTENTION
Les chariots de mise à l'eau ou chariots de manutention sont des remorques qui ne sont pas homologuées route. Elles ne servent donc que dans un cadre privé pour la sortie et la mise à l'eau de votre embarcation sur plage, terrain privé ou port de plaisance. Elles sont surtout utilisées pour les barques, les kayaks ou les petits bateaux à moteurs, semi-rigide et coques en V de particuliers et sont disponibles à prix très avantageux pour les possesseurs de terrains ou les personnes qui ne souhaitent pas déplacer leurs bateaux sur route. Nombre de produits: 9
Nbre d'éléments affichés
Léger, simple d'utilisation et efficace, ce chariot de manutention est conçu aussi bien pour les kayaks que pour les petits dériveurs d'une longueur maximale de 320 cm et d'un poids total pouvant aller jusqu'à 130 Kg. Charge utile
maxi de 130 Kg
390. 00€ 290. 00€
Ce chariot de manutention est conçu pour mettre à l'eau ou sortir de l'eau un bateau de longueur de coque maximale de 4, 8 m et d'un poids maxi de 700 Kg.
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Mise à l'eau pour Dériveur
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Remorque de route 10 Kayaks
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Remorque de route 4 kayaks
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Remorque de route 6 kayaks
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Remorque de route 6 planches
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Remorque de route 8 kayaks
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Remorque de route Barque
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Idem si son PTAC dépasse la moitié du poids à vide du véhicule tracteur. (Article R317-18)
La plaque d'immatriculation
Elle est fixée à l'arrière de la remorque. Jusqu'à 500 Kg de PTAC, elle reproduit le numéro du véhicule tracteur. Au dessus de 500 Kg de PTAC, la remorque possède une plaque d'immatriculation différente de celle du véhicule tracteur du fait qu'elle a une carte grise qui lui est propre. Le permis E/B
Le code de la route précise que le permis B (voiture particulière) suffit à tracter toute remorque dont le poids total en charge autorisé (PTAC) est inférieur ou égal à 750 kg. Pour les remorques d'un PTAC supérieur, le permis B reste toujours valable, à deux conditions seulement:
– que le PTAC de la remorque soit inférieur au poids à vide du véhicule tracteur. – que la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque ne dépasse pas 3500 kg. Si l'une des deux conditions n'est pas remplie, le permis E/B devient obligatoire. Depuis le 1er Mars 1999 le permis E/B est un permis à part entière.
(Poussez le vers le côter pour vérifier qu'il ne bouge pas à la simple pression de votre force. )
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La plupart des appareils fonctionnent avec une batterie de 12 Volts. Malgré la présence d'un fusible, il faut donc bien respecter cette tension afin de préserver sa longévité. Dès que le repère de calage est identifié, le moteur doit être coupé avant de passer au réglage. Le port de vêtement près du corps et sans manche est fortement recommandé afin de minimiser les risques d'accidents. La lampe ne doit pas être utilisée en cas de pluie. Les meilleures ventes de lampes stroboscopiques
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