Cela signifie que le montage tubeless sur toutes les jantes aux dimensions standard est déjà réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide. Les pneus MTB Maxxis ""normaux"" peuvent également être montés tubeless avec du mastic, tout comme les pneus d'autres fabricants, car les tissus de la carcasse sont très denses. Cependant, seuls les nouveaux modèles Maxxis TR sont officiellement approuvés et garantis par Maxxis pour le montage tubeless. Le pneu Exo Protection est un nouveau produit de Maxxis. La protection Exo, composée d'un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion, protège le flanc de divers pneus MTB. Il est tissé très serré, léger et très souple. Pneu minion dh 10. Par conséquent, les performances des pneus restent convaincantes. Avec le dual compound, deux composés de caoutchouc différents sont traités dans une seule bande de roulement. La disposition des composés est planifiée en fonction des propriétés souhaitées des pneus. Taille: ETRTO 58-584 (27, 5 x 2, 30 pouces)
Type: pneu pliable Tubeless Ready
Mélange: Dual Compound
Couleur: noir
Carcasse: 60 TPI
Poids: 790 g
Plage d'utilisation: AM, EN, E-bike (25 km/h)
Pneu Minion Dh 10
MAXXIS
DESCRIPTION DU PRODUIT Fiche Technique Questions clients
Le maxxis Minion DHF est le pneumatique préféré des coureurs agréssifs. Ce pneu est destiné aux pratiques engagées. Le maxxis Minion DHF est le pneumatique préféré des coureurs agréssifs. Ses crampons en forme de rampe réduisent la résistance au roulement, tandis que ses crampons avec nervures améliorent l'accroche même dans les angles fermés. Pneu minion du posteur. Le Minion DHF est parfaitement adapté aux terrains souvent meubles et boueux. Il est équipé de pavés inclinés (faible résistance au roulement) et de pavés rainurés (adhérence supérieure des bords) garantissant une maîtrise en ligne droite et une amorce précise du virage. Selon l'état du terrain, on montera un pneu DHF à l'avant et à l'arrière, ou à l'avant seulement avec un pneu arrière DHR. Technologie:
-Tubeless ready:
Pneu permettant à la fois un montage classique avec une chambre à air ou bien un montage type tubeless à condition de rajouter un liquide préventif. - Technologie Triple composants 3C Maxx Terra:
Gomme intermédiaire, utilisée sur le haut de gamme Enduro / Freeride, plus tendre, qui offre une meilleur traction que le mélange Maxx Speed, mais également plus de longévité et moins de résistance au roulement que le mélange Maxx Grip.
Avec son tout nouveau design de bande de roulement, le Minion DHR II est le pneu idéal pour une conduite agressive en gravité. Avec les crampons latéraux du légendaire DHF légèrement élargis pour une adhérence encore meilleure dans les virages, il offre une adhérence extrême dans les virages. Les ergots centraux sont biseautés pour une meilleure accélération. Les encoches sur les crampons améliorent la transition dans les virages. Une partie des ergots centraux ont une forme de palette, ils s'enfoncent dans le sol lors des freinages brusques et aident à garder le vélo sous contrôle. Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages: Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air. Cela vous donne une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Pneu arrière Maxxis Minion DHR II EXO Protection Enduro. Et en l'absence de chambre à air, le risque de crevaison est également réduit. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec un produit d'étanchéité que les autres pneus ""tubeless ready"". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, tout comme un vrai pneu tubeless UST.
297. 60 € TTC / 248. 00 € HT Modèle profilé Jeu de 2 barres de toit en aluminium profilé pour Renault Trafic 2, Opel Vivaro H1 à partir de 2001, Nissan Primastar 02> Description Barre Pro Alu en aluminium Barre de toit de section 30×60 mm en aluminium anodisé avec protection caoutchouc. Buttées d'arrêt en option. Charge max 50 Kg par barres Plusieurs modèles de pied permettent l'adaptation des barres sur les véhicules à gouttières ou sur les véhicules avec points de fixation spécifiques tel que: boxer, master, scudo, vito, T4 ect… Très silencieux. Interessant par son aérodynamisme pour les véhicules. Livré en jeu de 2, 3 ou 4 barres. Voir tous nos autres accessoires pour votre véhicule
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Les barres de toit ne dénaturent pas l'esthétique de votre Renault TRAFIC II Camionnette (FL) mais complètent sa ligne. Le montage des barres de toit sur votre Renault TRAFIC II Camionnette (FL) s'effectue en quelques minutes. Celles-ci sont testées et approuvées par l'organisme TÜV/GS. La sécurité et la praticité caractérisent donc les barres de toit Renault TRAFIC II Camionnette (FL). pour tout type de toit
compatibles avec coffre de toit, porte-vélos, canoë et kayak
barres de toit silencieuses
conçues en acier et en aluminium
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Faits intéressants sur les barres de toit Renault TRAFIC II Camionnette (FL)
La sélection du moteur de votre Renault TRAFIC II Camionnette (FL) est la dernière étape du configurateur. Celle-ci nous permet entre autres de savoir si votre véhicule est la version originale ou restylée. Cette donnée est à prendre en compte. Grâce à cela, nous nous assurons que les barres de toit Renault TRAFIC II Camionnette (FL) proposées soient bien compatibles. Vous voici sur la page finale! Vous avez ici le choix parmi les marques de barres de toit pour votre Renault TRAFIC II Camionnette (FL): Thule, Menabo et Yakima. Les types de barres et de toit sont par ailleurs détaillés dans notre rubrique Barres de toit. Renault TRAFIC II Camionnette (FL) Barres de toit
Nous vendons des barres de toit Renault de marques connues et reconnues.
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Toit avec points de fixation: Des points de fixation se trouvent sur le toit. Ce sont de petites trappes qui coulissent ou se soulèvent, laissant apparaître les points d'ancrage. J'ai un toit panoramique, est-ce un problème? Pas du tout. Néanmoins, la charge maximale supportée par un toit panoramique est plus faible qu'un toit "classique". Vous pouvez voir la masse maximale supportée par le toit du véhicule dans son manuel d'utilisation. Aucun produit disponible.