susana1982 #1
01-09-2014 08:33:25
Bonjour à tous, J'ai un souci avec ma voiture elle ne démarre plus, quand je tourne la clé rien ne se passe, aucun bruit. Par ailleurs, il y a 2 icones allumés sur le tableau de bord: la batterie et le moteur. Apres plusieurs test de batterie, celle ci est ok, ras, ce n'est pas la batterie. Il faut savoir aussi qu'avant cette panne, je devais tourner 2 a 3 fois la clé avant que la voiture demarre, maus à chaque fois ça marchait. Audi q7 moteur hs 3. Avez vous une idée de la panne? Merci par avance pour votre precieuse aide. Le modèle de la voiture
Audi Q7 2006 - Diesel Catégorie de la panne: Démarrage
bricolo1000 #2
01-09-2014 10:59:02
Bonjour Contacteur de neiman HS, problème de calculateur, clé HS... Le choix est vaste sans un outil de diag Audi. Ceci dit, un contrôle des mises à la masse serait un minimum ( et bon courage là dessus).
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Bonne chance pour vos futurs achats, moi j'ai fais le tour de la question.
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_ ventilateur de radiateur 1 court-circuit au pôle + _ ventilateur de radiateur 2 court-circuit au pôle + _ soupape de recyclage des gaz (N18) dysfonctionnement _ soupape de dosage de carburant (N290) signal implosible _ vanne de régulation de pression de carburant (N276) coupure _ relais de pompe à carburant (J17) défaut élec. dans le circuit élec. _ relais de pompe supp. liqu. de refroid. (J496) court-circuit au pôle + _ relais de pompe _ voyant de temps de préch. Audi q7 moteur hs 2. (K29) msg d'erreur du combiné d'instruments _ requête témoin de défaut allumé court-circuit à la masse. Je n'arrive pas à comprendre que pratiquement tous les composants de cette voiture puissent avoir un défaut et le diagnostique ne relève aucun défaut moteur. #32
11-10-2017 14:45:17
Bonjour, Il est très peu plausible que tous ces composants soient simultanément en panne. Il y a plusieurs choses qui peuvent expliquer cela: - le résultat du test des actionneurs n'est pas bien interprété par ton outil de diag - tous ces composants ont une alimentation commune qui est défaillante - l'ECU est HS A ce stade, il parait assez compliqué d'avancer dans le diagnostic sans pouvoir faire des essais croisés de composants.
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FIABILITE MOTEUR V6 3. Audi Q7 Moteur Casse d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -60%. 0 TDI 240 CH AUDI. D'une manière générale on perçoit Audi comme un constructeur privilégiant la qualité et l'excellence et sur classant tous les autres constructeurs, message relayé et appuyé par toute la presse automobile ……… et bien moi j'en suis revenu. J'ai acheté un Q7 V6 TDI 3, 0 240 CH neuf en 2008, véhicule acheté et entretenu chez Audi suivant les préconisations du constructeur ( service long life, finalement c'est très chère pour pas grand chose) en pensant tabler sur une valeur sure, et bien j'avais tors car en février 2012 ( 110 000 kms) suite a un petit problème de ralenti, je fais contrôler le Q7 au garage et le diagnostic tombe: perte de compression sur le cylindre n°6 ….. et donc changement complet du moteur, coût de l'opération 14700 €. Demande de prise en charge faite a Audi, 1ere offre: 50% ( je trouve un peu léger pour une panne aussi précoce) + 10% par la concession soit 5880€ a ma charge, je refuse.
Les enrobés à l'émulsion
Ce produit est fabriqué à partir de granulats clairs enrobés d'une émulsion de synthèse translucide. Il est particulièrement adapté aux chaussées de tunnels. Enrobé percolé : définition, usages, mise en œuvre - Ooreka. Les enrobés scintillants
Il s'agit de bétons bitumineux minces ou très minces dans lesquels ont été incorporées, lors de la fabrication du mélange des particules de miroir en verre. Ces particules réfléchissent les lumières du soleil, de l'éclairage public ou de phares des véhicules
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Enrobés colorés et d'agrément
publié le 7 novembre 2007
enrobés colorés
(crédit photo: J. P. SERGENT - Droits réservés)
Les enrobés colorés et d'agrément ont souvent plusieurs objectifs:
assurer une meilleure sécurité en ville
agrémenter le cadre de vie des riverains
améliorer les propriétés photométriques
Les enrobés au bitume pur
Dans ce cas, la seule coloration durable est celle obtenue avec l'oxyde de fer, rouge voire plus rarement ocre. Les granulats doivent alors impérativement être roses ou ocres. Fabrication d'enrobés toutes couleurs par DEVAUD TP. La coloration est obtenue en ajoutant 3, 0 à 5, 0 ppc d'oxyde de fer dans le mélange. On peut alors partir des formulations classiques des enrobés normalisées. On peut utiliser des bitumes pigmentables qui sont des liants à teneur réduite en asphaltène. Les enrobés à froid colorés
LES ECF
Pour des raisons techniques et économiques la couleur la plus répandue est le rouge. Les ECF colorés restent des ECF traditionnels, le gravillon un 0/6 appliqué en monocouche au dosage de 12 à 14 kg/m2.
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L'enrobé, aussi appelé enrobé bitumeux, est le matériau le plus utilisé pour réaliser des aménagements extérieurs. Résistant et esthétique, il est employé autant pour recouvrir des routes et des rues par les entreprises de travaux publics que par les particuliers pour le revêtement d'une cour, d'une entrée de garage ou d'une allée de jardin. La pose de l'enrobé est réservée aux professionnels spécialisés qui disposent des compétences techniques adaptées, ainsi que des matériels nécessaires à sa mise en place. L'enrobé, qu'est-ce que c'est? Enrobé de couleur a la. L'enrobé est un mélange de sable, de graviers et d'un liant souvent bitumeux qui permet d'unir les granulats ensemble et de les stabiliser. C'est un matériau très résistant qui supporte le passage fréquent de véhicules notamment, tout comme les piétons. Sa durée de vie est particulièrement longue. Il ne faut pas confondre l'enrobage et le goudronnage. Ce dernier, utilisé également comme revêtement d'allée de jardin entre autres, est composé de bitume dérivé du pétrole que l'on dispose chaud sur la surface à couvrir et qui est ensuite recouvert de graviers.
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En effet, celui-ci vous évitera de masquer la couleur choisie du granulat excepté le cas de l'enrobé rouge/brun composé d'un liant noir. Si l'on désire accentuer la teinte choisie, il faudra ajouter simplement des pigments. Issus d'oxydes métalliques, ceux-ci se mélangent au bitume au cours du processus de fabrication. Pour ce qui est de l'enrobé rouge par exemple, il est constitué non seulement de bitume, mais aussi de l'oxyde de fer. Par ailleurs, lorsque les enrobés sont mis en place, ils se dessinent sous forme d'une surface plus ou moins homogène et lisse. Néanmoins, une modification de la rugosité du revêtement est possible si l'on agit sur la taille des granulats utilisés. Pose d’enrobés colorés en Vendée et Loire-Atlantique. Le revêtement sera plus rugueux et antidérapant si les granulats se révèlent assez volumineux. Notez que les enrobés sont imperméables. Mais attention, une certaine « porosité » favorisée par la diminution du sable utilisé est bien possible. Besoin d'un devis pour de l'enrobé?
Quelle entreprise contacter pour une pose de goudron? Les entreprises de goudronnage sont spécialisées dans la pose des produits goudronnés. Les entreprises d'aménagements extérieurs sont aussi aptes à utiliser ces produits. Le bitume
Le bitume peut être trouvé à l'état naturel dans l'environnement, mais il est en général issu d'un procédé industriel, qui consiste à distiller du pétrole brut. Quand le bitume est extrait à l'état naturel c'est sous la forme de résidu d'ancien gisement de pétrole. On a souvent tendance à confondre le bitume avec le goudron ou encore l'asphalte, cependant celui-ci est uniquement un de leur composant. Le bitume est insoluble à l'eau. Il dispose aussi d'autres atouts comme le fait d'être un bon isolant thermique et électrique. Enrobé de couleur la. En outre, il dispose de bonnes capacités d'adhérence. Utilisation du bitume
Il est utilisé dans le bâtiment en tant que produit d'étanchéité ou pour l'isolation phonique. Les produits bitumineux qui peuvent être utilisés pour une toiture sont le rouleau bitumineux et le bardeau bitumineux.