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La moto sous la pluie est un mal à éviter. Dès que le ciel s'assombrit et que quelques gouttes commencent à tomber, une sorte de blocage psychologique s'installe. Cela entraîne des raideurs, de la nervosité et rend généralement l'expérience de la conduite désagréable. Et pourtant, conduire sous la pluie peut être amusant, si on l'aborde de la bonne manière. Il s'agit d'ouvrir son esprit, de se débarrasser des peurs infondées et… de savoir à quoi s'attendre. Ce qui inquiète à juste titre les pilotes sur, c'est la forte réduction de l'adhérence de la chaussée. Cela provoque la peur de perdre le contrôle et de tomber à tout moment. Le problème, c'est que si nous nous contentons d'accepter cette peur – plutôt que d'essayer d'y faire face – elle peut entraîner un cercle vicieux d'insécurité supplémentaire. Cela ne fera qu'aggraver notre état d'esprit et renforcer le sentiment que ce satané asphalte humide nous trahira tôt ou tard. Pour éviter que cela ne se produise, nous vous suggérons de prendre quelques minutes, de vous installer confortablement et de lire nos conseils.
Conduite Moto Sous La Pluie
Surveillez les endroits très glissants
La pluie rend l'asphalte lisse et certaines zones sont beaucoup plus dangereuses que d'autres — lignes peintes, serpents de goudron, couvercles de trous d'homme, ponts métalliques et extensions de ponts métalliques. De plus, ne vous arrêtez jamais au milieu de la voie. Cet arc-en-ciel de couleurs causé par des résidus d'huile ou de diesel est beaucoup plus lisse que toute autre chose sur la route. J'ai vu deux coureurs abandonner leur vélo aux arrêts — l'un pour avoir utilisé trop de freins avant au milieu de la voie, et un autre qui était à droite de la voie, mais qui a posé son pied gauche sur les choses glissantes et a perdu l'équilibre. Passages à niveau
Ceux-ci sont extrêmement lisses pendant la pluie, et les voies ferrées méritent leur attention. Lorsque vous approchez d'une voie ferrée mouillée pendant que vous conduisez des motos sous la pluie, prenez-les aussi près de la perpendiculaire que possible, car il est moins probable que les pneus glissent sur l'acier.
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A moto ou en scooter, la conduite sous la pluie est un exercice difficile. Une route mouillée est une route jonchée d'obstacles pour le conducteur d'un 2 roues. 2 choses au moins nécessitent toute votre attention! Pour évacuer la pellicule d'eau créée par la pluie sur la route, vous devez pouvoir compter sur vos pneus. C'est pourquoi il est nécessaire d' entretenir votre moto ou scooter régulièrement et d'être particulièrement vigilant quant à l'état des pneus, notamment au niveau de leur pression. Par temps sec déjà, les bandes blanches, les plaques d'égout, les feuilles mortes ou encore les pavés gênent votre conduite tranquille. Sous la pluie, ces éléments deviennent carrément un cauchemar. A la moindre accélération brusque ou au premier freinage intempestif sur l'un d'eux, vous pouvez être certain de déraper. Un bon équipement conducteur pour garder de bons réflexes
En scooter ou à moto, la conduite sur route mouillée nécessite que vous puissiez voir de loin les obstacles sur le sol qui pourraient vous faire déraper.
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En général, cependant, la clé pour rouler en toute confiance sous la pluie est d'être doux avec toutes vos commandes et d'anticiper les situations qui pourraient se transformer en problèmes. C'est pourquoi vous devez être encore plus « préventif » que « réactif ». D'une certaine manière, on pourrait dire que le fait de devoir planifier chaque action et de se concentrer sur la description de trajectoires optimales à tout moment est une approche similaire à la conduite sur circuit. Paradoxal, n'est-ce pas? Et pourtant, c'est le cas. Si vous partez de l'idée que conduire (bien et s'amuser) sur le mouillé, c'est un peu comme aller sur un circuit, votre état d'esprit sera déjà le bon. Passons maintenant à quelques conseils pratiques. 5) Gaz et freins
L'une des choses les plus importantes à prendre en compte lorsque vous roulez sur le mouillé est de savoir dans quelle mesure vous pouvez utiliser l'accélérateur et les freins. Essayez de les manipuler avec douceur. Ne demandez pas trop à la suspension ou aux pneus.
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L'allongement de ta distance de sécurité te donnera beaucoup plus de temps pour effectuer un freinage d'urgence si besoin. Vérifie régulièrement tes pneus
Assure-toi que tes pneus ne sont pas trop usés et que les pneus de ta moto ont le bon PSI (Per Square Inch, pression par pouce carré) pour une meilleure maniabilité sous la pluie. Avant chaque sortie, vérifie bien que ton pneu n'est pas sous-gonflé. Ce n'est pas seulement que quand il pleut, mais aussi quand tu as l'intention de rouler sur route sèche. Il faudra bien plus de temps pour chauffer les pneus sous la pluie, et tu dois allonger ton temps de chauffe et en tenir compte dans ton pilotage. Conduis sur des bandes sèches
Dans la mesure du possible et les clubs de bikers le savent bien, il faut rechercher des bandes sèches (les deux sillons des pneus de voiture sur route humide) et rester dessus. Les traces de pneus des véhicules qui vous précèdent sont de bonnes lignes sèches fournissant une chaussée avec un meilleur grip que vous pouvez utiliser plus sereinement.
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