[Z 1000 SX Clef] Clef rouge sur z1000sx?? Démarré par grinch, 29 Décembre 2013 à 19:56:20
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Lut, Question à 2 balles: Y a-t-il une clef rouge sur les Z1000sx? Car je l'ai acheté d'occaz à West-bike et les vendeurs m'a dit qu'il n'y en avait pas sur ce modèle... Et petite question subsidière: Après avoir acheté le bolide, je me suis aperçu que la révision des 12000km n'a pas était faite alors que je l'ai acheté à ne sont pas tenu de faire une révision avant la vente, sachant que la dernière vidange est de novembre 2012 à 10500km?? Merci de vos réponses amis motards
J'ai frotté le fesses... C'est quoi une clef rouge Ils ne sont pas obligés de la faire mais ils auraient pu te preciser lors de la vente
y a plus de clef rouge sur les kawa depuis 2010 je crois. Clef rouge moto jacket. pour le coup de la revision, ils ont pas ete cool. normalement c'est tous les ans ou tous les xxx km (a la premiere echeance) vois avec eux qu'ils te fassent un geste...
en effet pas de clé rouge que deux clés d'origine oui pour la révision c'est ballot
La question n'est pas de travailler.
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Pour refaire une clé rouge à partir de l'ECU j'avais un devis à 350 €, mais je ne l'ai pas fait, je préfère faire quelques doubles à 70 €, qui contrairement à ce que l'on dit n'on pas besoin d'être reprogrammés avec la clé rouge. Ces utilisateurs ont remercié l'auteur raikko pour son message (2 au total):
(25 janvier 2019, 07:20) • Kaneda (25 janvier 2019, 10:33)
par Kaneda » 25 janvier 2019, 11:07
Cec39 a écrit: ↑ 24 janvier 2019, 20:47
Achète une moto neuve et tu ne te poseras pas ce type de questions.... Tiens, j'aurais cru que tu dirais "achète une Blu", tu t'es assagie
Merci @raikko pour ce retour d'expérience qui permet de répondre à plusieurs des questions! Donc
2. 1) OUI (ex: 70€ chez autodiagpro)
2. Clef rouge moto gp. 2) OUI, besoin de l'ECU/moto; et par conséquent, comme tu le dis: remplacement nécessaire de l'électronique, neiman si perte de clé rouge = FAUX
Reste à comprendre ce que fait vraiment la clé rouge en sus de la clé noire. Son écart de prix au devis (350e vs 70e) doit quand même être dû à autre chose qu'à la couleur du capuchon (quoiqu'aujourd'hui, on n'est plus à une arnaque près), et elle doit être autre chose qu'une simple clé de réserve au cas où l'on a perdu toutes les noires.
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Je dis ça, c'est pas pour moi personnellement (enfin si, mais a vrai dire je m'en fou lol)
C'est un des membre de mon forum qui en as acheter une en Janvier (noir pirate) et qui, déjà ne savait pas qu'il y en avait une, et du coup, vu qu'il l'as acheter en concession Honda, va pouvoir faire jouer la garantis pour l'obtenir. Donc, dans l'absolu il profitera du fait de la garantis, mais au fond vu qu'il as déjà un double, il faudrait vraiment qu'il soit maudit, ou pas douer pour perdre ou casser les 2. PS: Au passage, il me l'as fait essayer hier soir et pour etre honete, j'en ai encore le barreau! Clef rouge moto occasion. Vivement la mienne.........
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Donc un poil plus contraignant. Pour l'assurance, je n'ai pas eu de source officielle (genre assureur) ou indiscutable. Clé moto perdue ou volée que faire ?. Sur d'autres forums on peut lire que oui, l'assureur exigera qu'on lui fournisse la preuve de possession de toutes les clés (soit pour Yam la rouge + 2 noires) pour se faire indemniser en cas de vol. Cela paraît logique quand on sait que la plupart du temps, le "vol avec clés" est exclu des indemnisations et que donc l'assureur fera tout pour rentrer dans ce cas. Envoyé de mon bidule en utilisant trucmuche
par Kaneda » 25 janvier 2019, 12:21
S'il te fait ça sur une clé genre Fichet c'est sûr que tu ne passeras pas inaperçu
Du coup, je n'y ai pas pensé préalablement mais en feuilletant le manuel d'atelier (Section 8: Immobilizer system), d'autres réponses sont apportées:
1. 1) Si besoin (ex lors d'une vente), on peut vérifier que "la-clé-rouge-est-bien-la-clé-rouge" en entamant le début du processus d'inscription des clés noires
1. 2) Instructions disponibles dans le manuel d'atelier tant pour: (a) "ré-enregistrer" la clé rouge dans l'ECU en cas de changement de ce dernier ou de l'unité anti-démarrage; (b) inscrire des clés conventionnelles
1.
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Ou encore: si y'a une led orange qui clignote sur le tableau de bord: il te faut une clé rouge. De plus, il te faut la carte en plus de la clé rouge. C'est une carte plastique (type CB) sur laquelle est repris un numéro qui te sert à démarrer ta moto si l'immobilizer tombe en panne. Faut faire une manip avec la commande de gaz. Tout est marqué dans le manuel d'utilisateur de toutes façons. [Electronique] La fameuse clé rouge / clé d'enregistrement de codes / clé maître - Forum Yamaha MT-07 France. ZR-7, Hornet, SV650S, 750SSi. e, 900SS, 675 Dayto, W650, 800SSi. e, 998, HM1100S, F800ST, SW-T 400 & 350 MkIIID! 999 à vendre - Contact en MP
ah ben oui c'est vrai ça
vive la 916 avec son tableau de bord a aiguille!!! d'ailleur y a rien de plus beau que les aiguilles.. ca ressemble a rien le digital. Les plus beaux tableaux de bord c'est les Vé ceux sur les 900SS & 851....
tout est rentré dans l ordre, ca y est j ai mon SS gris senna jantes rouge, je suis rincé et dans tout les sens du terme, Chambery Lyon sous la neige puis la pluie en supercorsa sans connaitre la machine.... ouf je suis rentrer entier les photos viendrons apres
vive la 916 avec son tableau de bord a aiguille!!!
a allez plus vite j'espere
Ah ué ça existe
Mis à part pour diminuer le poids, ou augmenter la capacité je vois pas trop l'intérêt
Même pas si tu perd du poids
Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 21h03. Style developppé par PiKasso. Forum
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