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Callie Bleu Canard
Callie est une robe de demoiselle d'honneur en tulle avec un profond décolleté V devant et dos. Son tulle bleu canard rend cette robe unique et moderne. De plus, sa large ceinture marque la taille. 100% polyester
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P4? Avouez qu'on se demande qui, chez Peugeot, a eu l'idée de lui donner un tel nom. Réforme p4 militaire 2009. Pour ceux qui ont fait leur Service National, ce patronyme sonnait comme un espoir, synonyme de liberté et de réforme malgré la trace ineffaçable qu'il laissait sur votre dossier militaire. Être réformé P4, c'était être inapte à la vie militaire pour des raisons essentiellement psychiatriques: en gros, le tampon rouge "débile" s'étalait sous votre matricule et vous rentriez chez vous, épargné de corvées de chiotte, de "marche co" dans la boue, de montage/démontage de FAMAS et autres joyeusetés. Malheureusement, c'était aussi se priver d'une découverte automobile, celle de la Peugeot éponyme, en réalité bien moins française que sa marque ne le laissait croire. Le VLTT? Un marché plus petit qu'il n'y paraît Contrairement à ce que l'on pourrait croire, le marché militaire national pour un véhicule de liaison du type "Jeep" n'est pas considérable, au regard des volumes commandés, des contraintes du contrat et de sa rentabilité.
Pas de contrôles visuels des entrées et des sorties de matériels. Une vérification des stocks annuelle, « C'était le grand bazar! Réforme p4 militaire. » (Nadine Valiergue, la présidente). De la ferraille mise en déchetterie au prix fort, « le monde de la gabegie » (M e Anne Paccard). L'instruction n'a ainsi pas pu mettre à jour le trafic: rien n'est tracé, ni par l'armée, ni par le surplus militaire. Au final, bien malin qui peut dire ce qui a été jugé, hier: un hypothétique trafic ou des mauvaises pratiques générées par un système déficient? n
À Balard, le docteur fit revenir le P3P deux ou trois fois. L'interrogea, vérifia, sonda. Face au silence obstiné, il céda. «Je vous mets P4. Ça veut dire que vous êtes réformé. Ça vous interdira d'exercer certaines professions dans l'administration, notamment dans l'armée. Cela dit, vu votre état, c'est pas forcément plus mal... »
Cigares, whisky et p'tits pioupious Le docteur D. fumait un autre cigare, finissait de donner des numéros de téléphone, à Strasbourg, Montpellier…
«- Et après, quand c'est fini, vous pouvez passer au cabinet me donner une bonne bouteille. - De vin? - Du whisky. Réforme p4 militaire du. Vous dites que vous êtes de retour en France et que vous voulez une consultation. Ma secrétaire vous dira quand passer. »
Le docteur D. a fait des P4 en série. Pour 100 francs et une bouteille, ce qui n'était pas cher payé, et devait lui assurer des fins de mois sympathiques. Elle avait, forcément, une souffrance, un fils peut-être, mort en Indochine ou en Algérie. Elle n'en parlait pas. Faisant simplement son job de «réformiste».
3 modèles français qui n'ont pas fait l'affaire
Trois modèles français de tous terrains étaient disponibles pour l'armée de terre française. 1/ Le Peugeot 3008, un SUV de route qui, en mode tout-terrain peut affronter quelques sentiers, mais certainement pas des routes escarpées. 2/ Le Citroën Berlingo 4×4, une petite camionnette spécialement aménagée. 3/ Le Dacia Duster, le véhicule franco-roumain plutôt costaud, mais limité en charge. Des autos donc pas vraiment en phase avec le cahier des charges imposé, même si les différentes marques étaient prêtes à faire des transformations en conséquence (mais compte tenu de l'urgence, le temps aurait manqué). Europemilitary.com | Exceptionnel : P4 disponibles avec CG française. Pourquoi le choix du Ford Ranger
Le Ford Ranger est un gros 4×4 américain capable de transporter 5 passagers ainsi qu'une charge allant jusqu'à 1 310 kg. Il est même capable de remorquer 3 350 kg de matériels. En plus, il ne coûte que 27 000 euros. Les généraux français n'ont pas hésité longtemps pour élire ce pick-up. Conclusion: On peut sourire du jugement de Pascal Perreau qui trouve « déconcertant et inadmissible que l'État achète avec les impôts des Français des véhicules de marque étrangère ».