🔧 Comment fonctionne le volant-moteur? Le volant moteur fait partie du système d' embrayage, composé également d'une butée d'embrayage, d'un disque d'embrayage et d'une plaque de pression. Le volant moteur exerce une pression sur le disque d'embrayage en accord avec la plaque de pression. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage pour changer de vitesse, cela engendre une pression qui va déclencher la fourche de boîte de vitesses qui elle-même va appuyer sur la butée d'embrayage. La plaque de pression est ainsi libérée par les lamelles et le disque d'embrayage peut maintenant être en rotation. Si votre volant moteur est endommagé ou cassé, cela engendre une panne de votre système d'embrayage. ⚙️ Qu'est-ce que le volant moteur bi-masse? Au fur et à mesure des avancées technologiques, les moteurs diesel modernes ont de plus en plus sollicité les éléments de transmission par leur couple moteur. Pour éviter d'alourdir les volants moteur, qui sont déjà des pièces très lourdes, les constructeurs ont développé un volant moteur appelé volant moteur bi-masse.
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Sujet du message: Changement volant moteur bi-masse ou fixe? Posté: 15 Juin 2015, 18:37
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Golf IV Variant TDI 90
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bonjour, voilà j'ai une golf 4, 1. 9 tdi de 90 cv année 2000 en break! j'ai 295 000 km et j'aimerais changer mon volant moteur avec embrayage Vaut mieux prendre un volant moteur fixe ou bi-masse comme à l'origine? on me dit que le fixe est plus costaud j'ai trouvé ca sur le web j'en 'arrive pas savoir si c 'est du fixe ou du bi-mass connaissez vous ce volant moteur? et vous qu'avez vous monter sur vos voitures? voici le lien:... 4897. l4275 j'attends vos avis et conseil
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greymk4
Golfiste Curieux
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Salut, mon avis:On achètes pas un embrayage sur e bay... pour un fixe prends un valeo ou un sasch. pour un bimasse les sasch sont bien...
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Bonjour a tous,
Je viens vers vous pour une information. Je vous explique ma problématique. Je possède une 508 SW 2 litres 140CV de 2011. C'est une 2ème main, je l'ai achetée il y a un an à 91 000 km et elle en a maintenant 110 000 km. Je suis très content de cette voiture jusqu'à il y a une semaine où un "bruit" au niveau du bloc moteur est apparu. Diagnostique du concessionnaire le volant moteur bi-masse commence a montrer des signes de fatigues. Devis pour remplacement 1 800€ (pas de prise en charge par Peugeot du fait du kilométrage et de l'ancienneté). Après des recherches, j'ai vu qu'il était possible de repasser en volant moteur fixe pour certains véhicule. La marque Valéo propose ce kit. Est-il possible de monter ce kit sur ma voiture? Si des personnes l'on fait, serait-il possible d'avoir des retours (positifs comme négatifs)? Je vous remercie par avance. rere
Lion de l'espace
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Salut Djoby, je n'ai pas de 508, mais j'ai fait faire cette manip sur une 307 2L HDI 136 (je pense que ce doit ĂŞtre aussi possible sur 508, moteur/boite identique Ă 307 et 308) j'ai depuis fait 140 000 kms avec ce mono-masse.
si t'as un agr c'est fort probable que t'ai déjà un mono masse valeo d'origine
JackDaniel's a Ă©crit: Salut, Quel est ton code moteur? si t'as un agr c'est fort probable que t'ai dĂ©jĂ un mono masse valeo d'origine DĂ©trompe toi, de nombreux AGR possède des bi masse d'origine (moi par exemple, et je suis pas le seul! ) alors je trouve ou le code moteur? dans le moteur je suppose! donc voici ce que j'ai trouvĂ© dans le moteur: ou sinon j'ai trouvĂ© ca sur le culasse: 038 103 475 D Mais symptĂ´mes quand je roule entre 60 et 90 kmh, la voiture bouge sur le train avant lĂ©gèrement de gauche Ă droite. voilĂ
COONTAK a écrit: alors je trouve ou le code moteur? dans le moteur je suppose! donc voici ce que j'ai trouvé dans le moteur: ou sinon j'ai trouvé ca sur le culasse: 038 103 475 D Mais symptômes quand je roule entre 60 et 90 kmh, la voiture bouge sur le train avant légèrement de gauche à droite. voilà C'est le numero de chassis ca, mais tu as aussi le code moteur a droite, c'est "AGR" le code moteur il est aussi gravé sur le bloc moteur ou alors il est acris sur l'etiquette "code barre" sur la cache distribution ou alors dans la carnet d'entretiens au debut tu as une etiquette avec le type modèle ect de ta golf et la code moteur et boite sont ecrit dessus.
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Cabine Tracteur Renault 75 Paris
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Cabine Tracteur Renault 750 Grammes
Référence: pdc1740664
Référence origine: 1851890 M91, 26560017, K960911, 00 0322 999 0, 00 0602 390 0, 00 0796 519 0, 0602 390 0, 60 0500 740 9, CT 60 05 007 409, 915319, 960911, 2. 4319. 060.
Cabine Tracteur Renault 751 4
mécanique par levier Réducteurs finaux avant et arrière Av. épicycloïdaux, ar.
Cabine Tracteur Renault 751 2016
h 253 Puissance au régime normalisé prise de force 51 Régime moteur au régime prise de force 2298 Régime prise de force mesuré pour le régime normalisé 539 Consomation à la prise de force à 85% du couple g/KW.
barre oscillante, échelle avec piton Retour au sommaire Hydraulique Débit de la pompe principale 30l/min Pression hydraulique du circuit 180bar Nombre de distributeurs hydrauliques 1 Distributeurs hydrauliques 1 simple effet Retour au sommaire Pneumatiques Taille des pneus avant en 2 roues motrices 7, 5 18 Taille des pneus avant en 4 roues motrices 11, 2 28 Taille des pneus arrière 13, 6 38 Option de taille de pneus Nombreuses Retour au sommaire Cabine Description de la cabine Cabine chauffée Protection du tractoriste Cab. Option de la cabine Cadre avec toit ou cabine simple Caractéristiques électriques: batterie, alternateur, projecteurs Alternateur 35 A Batterie 90 Ah Retour au sommaire Contenances Capacité du réservoir à carburant 82l Capacité du carter d'huile moteur 0l Intervalle entre vidanges 0h Capacité d'huile relevage, boîte et pont Relevage + pont ar. + boîte = 44 litrel Capacité liquide de refroidissement 13l Retour au sommaire Poids et dimensions Garde au sol (cm) 2 RM 47 cm 4 RM 39 cm Empattement (m) 2RM 2, 37 4RM 2, 40 Retour au sommaire Essais officiels Référence de l'essai officiel OCDE 700 Puissance au régime nominal: Kw 52 Régime exact du moteur mesuré pour le régime nominal: tr/mn 2355 Régime prise de force au régime nominal: tr/mn 552 Consomation a 85% du couple: g/KW.