un copain va me prêter une clé angulaire ( type chinoi) j'ai vu chez lui ça marche très bien. Bonjour cocomilko
La tu t'es attaqué à de grands travaux je vois, déposer le moteur pour serrer la damper à ou j'ai un problème c'est pour les 60° qui reste, ma clé fait a peut près 60°, la clé angulaire touche bien le moteur, l'angle donné par la clé angulaire à peine 10°. En fait je ne comprends pas trop ton problème, c'est quoi qui t'empêche de serrer à 60°? une clé angulaire fait 360°. Si c'est ta clé de serrage qui bute quelque part prends un cliquet, ou une rallonge pour t'éloigner du moteur. Quand un outil ne passe pas il faut trouver une solution pour s'en passer. Serrage Angulaire - Renault - Clio - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Quand ma clé de serrage angulaire ne passe pas je ne m'en sert pas. Je prends un tube de blanco correcteur et je fais deux traits séparés de 60° (dans ton cas) un sur la poulie et un sur la vis. Quand les deux traits se rejoignent le serrage de 60° est atteint. comme ceci à la différence que les traits sont bleus, quand ils vont se rejoindre on aura + ou - 60°.
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La torsion elastique du goujon en amont de la zone de serrage ne doit pas affecter la qualite du serrage. Enfin a mon sens, serrage dynamo et angulaire correspondent surtout a des applications differentes, puisqu'on travailler en zone elastique pour un serrage dynamo, et plastique pour un serrage angulaire. Au dela de la theorie, je conviens neanmoins que le serrage angulaire est probablement moins couteux a appliquer en serie, mais finallement c'est un autre sujet..
CHRIS16 Par CHRIS16, le 06/01/2009 à 11:56 Dixit scotland Bonjour,
Quand je parlais des couples de serrage angulaires c'était pour les culasses, à l'heure actuelle quand on remplace un joint de culasse, la notice livrée avec, donne systématiquement le serrage en angulaire, quelque soit le serrage précedent! Serrage angulaire???. Au contraire le serrage angulaire est bien plus onereux en serie, avant les cles étaient préreglées au couple, en usine une seule passe suffisait. En ce qui concerne le support, c'est une question d'interprétation, mais je persistes et signes!
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25-janv. -2022 12:24
Bonjour Carca. Chaque dépose de culasse devrait faire l'objet, au minimum d'une vérification de la planéité, voire d'un surfaçage (rectification effectuée par un tourneur). Une fois les culasses reposées et serrées au couple, tu roules pendant 1000 Km sans trop tirer sur la mécanique (comme pour un rodage) puis tu resserres les culasses SANS changer les vis. Le but tu resserrage après 1000 Km est de rattraper le "tassement" du joint. Après, fini on ne touche plus et on ne resserre pas de nouveau car on risque d'allonger les vis et donc de diminuer le couple de serrage d'où problèmes d'étanchéité. Bonne mécanique. 25-janv. Serrage angulaire comment faire. -2022 12:29
a écrit: ↑ 25-janv. -2022 12:24
Pour la vérif de planéité des culasses, c'est l'ancien proprio qui l'avait fait, "a priori"... Merci pour cette réponse claire et précise! Question complémentaire: vous graissez les filets lors du resserrage? StephGT4
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Dans cet article, In Situ vous présente les 3 règles principales pour assurer un bon serrage. Bonne lecture et n'hésitez pas à nous donner votre avis en commentaire! Serrage angulaire comment faire pousser. Le serrage
Pour un bon serrage de la pièce A:
– il ne faut aucun déplacement de la pièce A par rapport à la pièce B
– il faut un serrage juste pour éviter: d'écraser la pièce A et d'allonger ou de casser la vis
Les règles pour assurer un bon serrage:
Règle 1 – L'ordre de serrage
Le serrage en croix est le plus couramment utilise, il permet une approche progressive des 2 pièces à assembler. Procédure de serrage dans le cadre d'un emmanchement serré:
Serrer progressivement les vis ou écrous
– dans l'ordre ci-contre (1 à 4)
– par petite longueur afin d'éviter que la pièce à emmancher se positionne de travers. Règle 2 – L'outil de serrage
Utiliser le bon outil pour un serrage efficace. Règle 3 – Le couple de serrage
Une vis ou un écrou doit être serre à un certain effort, appelé couple de serrage, qui est effectué par:
– une clé dynamométrique (manuelle)
– un outillage pneumatique (attention au réglage du couple de serrage).
-2022 13:19
Pour allonger des vis de culasse, il doit vraiment falloir les sérrer avec une force de mamouth
Des Alpine le jour et la nuit. Parfois des hauts et des bas, des doutes mais toujours la même lumière au bout du couloir celle qui raméne à la passion
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