Bonjour a tous! La clé de ma renault kangoo de 2001 a été égarée et j'ai fait un devis pour la refaire grâce au double et on m'a sorti un prix de quasi 500euros. Je trouve ça aberrant et j'aimerais savoir si c'est un prix moyen ou si le garagiste essaye de me rouler. C'est une clé codée qui couterait 190 euros mais vu l'âge de la voiture, le calculateur ou programmeur (je ne sais plus trop) doit aussi être changé pour pouvoir reprogrammer le code..
Donc 190e + après il y a main d'oeuvre pose et programmation... presque 500 euros...
Des conseils? Refaire clé chez Renault: des voleurs ! - Avis / Questions - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. Des retours d'expérience? Merci d'avance
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De plus c'est la deuxieme fois que cela m'arrive en 5 ans. Sachant que c'est la premiere génération de clef a un bouton (ouverture/fermeture), il ont changé de systeme en 2002, LOL. Donc pour conclure, pour moi ça a fonctionné mais en dépannage. bada. Salut Invitébada... et grand merci pour votre reponse en guise de témoignage. A+
Bonsoir tout le monde
Ma question cette fois- ci c'est: La resynchronisation de votre clé. comment la faire? Et qu'elles sont les étapes à suivre? Merci à bientot
Bonjour,
C'est bien intéressant tout çà, mais moi j'ai un kangoo 1. 9d 65 année 1998 qui n'a pas la fermeture centralisée, donc pas de bouton sur la clé! Y'a t'il une autre astuce dans ce cas? Refaire une clé de voiture renault kangoo france. Meric d'avance. Tout simplement, il faut aller chez un électricien d'auto pour l' installer et tu aura une petite télecommande acrochée à ta clé sans bouton et ça sera moins chére que chez un concessionnare ou bien aller chez les deux, demander le prix de cet operation ( main d'oeuvre et piéces), comparer et à toi de juger par la suite....
Refaire Une Clé De Voiture Renault Kangoo France
J'ai du faire tomber mes clefs au moins 250 fois et elles ont toujours fonctionnées et fonctionnent toujours avec le nouveau proprio du Kangoo....!!! pour votre temoignage, duquel on comprend que dans cette manipulation il y a le risque d'endomager le systeme electronique (demarrage et centralisée) et d'agraver par la suite la facture de ailleurs, je te pose la question la suivant: Pour ce qui est de ta fermeture centralisée qui commence à fatiguer, y'a t- il pas un probleme de piles qui, à force d'appuyer sur le bouton, se dechagent? moi je tourne rapidement la clé en appyuant sur le bonton, ceci d'une part, de l'autre part, en allant chez le concessionnaire, il m'ont dit que cette clé mm si elle commande à distance la fermeture centalisée, est irreparable!!! !, on va te commander une neuve!!!!!! dit mieux? ton systeme correspond a quel type de clef TIR ou infrarouge? Refaire une clé de voiture renault kangoo 2. le manuel d'utilisation de la voiture c'est ecrit:clé avec télécommande radiofrequence. type clé avec un seul bouton. Photo:cf lien: Démontage de clé A+
les kangoo il on que 1 bouton au depart mais bon se que je voulais dire c'est tu peut le fermer de n'importe quel distance ou tu est obliger de viser la celule
bon te rappel que ma clé, mm si elle commande à distance, la fermeture/ ouverture des portes une foi dans le nieman, ne peut demarrer la voiture et grace à la manipulation, que j'ai exposée ci-haut, je peut me depanner.
Refaire Une Clé De Voiture Renault Kangoo 2
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Une reprog coute approximativement 30€, une clée à commande + reprog aux alentour de 130€. A savoir que, la clée en elle même ne coute pas si chere que l'on pense... Je lis l'exemple de la Xsara plus haut... Tu as une clée rétractible avec 3 boutons (ouverture coffre seulement)? Un petit astuce pour démarrevotre kangoo qui ne reconnu plus votre clé - Kangoo - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Si c'est le cas sache que dans ta clée ce qui coute le plus chere c'est... La pile:/
C'est rudimentaire simple malgres ce que l'on puisse croire, une plaquette de moins de 3cm², 3 pauvre circuits imprimés qui se battent en duel, 1 microproc dont 1 transpondeur, du caoutchou pour les boutons poussoirs, un bout de plastique pour le boitier, la clée est fournit chez PSA...
Au final sortie d'usine y en a pour moins de 8€ R&D compris...
Entre 130 et 8€ il y a quand même une belle marge.. Alors quand je lis des trucs genre:
Il ne reste de ces objets que le nom de clé. Ce sont maintenant de vrais petits ordinateurs. Il y a une electronique pour l'antidemarrage et un système RadioFrequence pour la fermeture à distance.
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Ce type de test peut être très simple (p. ex. allumer une LED) ou plus complexe ( écrire des données dans la mémoire d'une RAM et les relire). White paper : Qu’est-ce que le JTAG ? Et comment en tirer parti pour la conception matérielle. Comment développer un test JTAG? XJTAG propose une bibliothèque de composants standards non-JTAG, permettant d'obtenir immédiatement un ensemble de tests prêts à être exécutés sur votre carte sans développement de code. La bibliothèque contient des modèles pour tous types de composants, depuis des résistances et des buffers simples jusqu'à des mémoires complexes tels que des DDR3, le même modèle pouvant être utilisé quel que soit le composant JTAG qui contrôle un composant particulier. La plupart des circuits imprimés disposant déjà de connecteurs JTAG pour la programmation ou le débogage, il n'y a pas d'exigences supplémentaires de conception pour utiliser cette technologie. Où puis-je obtenir des informations sur le support JTAG pour mes composants? Les informations nécessaires pour exécuter des tests basés sur le Boundary Scan sont contenues dans les fichiers BSDL (Boundary Scan Description Language) du composant, le fournisseur de silicium devant mettre à disposition ces fichiers pour assurer qu'un composant est conforme à la norme IEEE 1149.
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Le test JTAG offre un temps d'exécution de tests court, sans besoin de banc de test coûteux. Réduction des coûts de développement des tests
Les processeurs et FPGA interagissant avec les composants de différentes façons, le test fonctionnel traditionnel nécessite un développement personnalisé coûteux pour chaque carte. Le test JTAG réduit considérablement ces coûts de développement, en fournissant une interface simplifiée pour contrôler les broches d'E/S utilisées pour interagir avec les différents composants. Qu est ce que jtag en. Cette interface standard, identique pour tous les périphériques compatibles JTAG, permet d'utiliser un ensemble générique de modèles lors du développement des tests. Un seul outil pour tester et programmer
Le JTAG est déjà souvent utilisé pour la programmation lors de la production. En l'utilisant également pour le test, il est possible de réduire le nombre d'étapes et de défauts dus à la manipulation dans le processus de production. Tests de niveau production réalisés pour les prototypes électroniques
Les technologies de test traditionnelles requièrent un équipement très élaboré et coûteux.
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