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2, 4 / 5
Éditeur
Piston Software
Version
1. 0
Licence
Freeware
Langue
en
BPM detector est une application libre pour le traitement de fichiers MP3. Il permet d'évaluer le tempo d'un son. Principales fonctionnalités
Battement par minute (BPM): ce progiciel détermine le BPM d'une chanson. Il introduit directement le tempo dans les informations ID2 et ID3 issues du fichier mp3. Les sons sont classés en fonction du tempo. Prise en main: BPM Detector permet d'enregistrer, de découper, de convertir, ou encore de fusionner les fichiers traités. On peut enchaîner les titres au même tempo à partir des tags qu'on reçoit. Scan automatique: l'application analyse l'ensemble des fichiers MP3. Les premières secondes du son le seront avec rapidité. Effets sonores: l'application améliore la qualité du son. Elle le façonne de manière à donner plus d'effets. Mise à jour: certains pilotes des PC ne sont pas évalués continuellement. Compteur bpm dj.com. Leur fonctionnement risque de ralentir les tâches effectuées. L'utilitaire établit des rapports périodiques de ces pilotes.
Compteur Bpm Dj.Com
00 € (TTC)
Pack DJ - Pioneer CDJ 350
Pack composé de deux lecteurs CD Pioneer CDJ350 et d'une table de mixage 4 voies Pioneer DJM700. Le pack DJ de base, idéal pour les DJ amateurs. Scratch, boucles, Pitch etc… des platines CD fonctionnelles vous permettant de lire vos CD et MP3 (sur CD ou clé USB). La table de mixage, dotée d'une boite à effet vous permettra de mixer jusqu'à 4 sources simultanément pour 8 sources en entrée et dispose de 2 entrée micro. Retrouvez dans ce pack toute l'ergonomie et la qualité du matériel Pioneer à prix imbattable. ATTENTION: Ce pack ne peut pas être utilisé seul. Compteur bpm dj free. Vous aurez besoin d'un amplificateur et d'enceintes. Pour une installation complète, choisissez parmi nos Packs Enceintes. Sinon choisissez un pack plus simple dans la catégorie « Particuliers » de notre guide de choix
100. 00 € (TTC)
Pack DJ - Pioneer CDJ 800
Pack composé de deux lecteurs CD Pioneer CDJ800 et d'une table de mixage 4 voies Pioneer DJM700. Un pack DJ intermédiaire, idéal pour les DJ habitué au mix.
et débatt. des analyses... plus
Heuliez GX 107 -Reseau Mistral -Toulon
L'AUTOBUS HEULIEZ GX 107 (1ère partie)
Le bus Heuliez GX 107 est traité sur 3 pages: page 1 (présentation) page 2 (les GX 107 de Toulon) page 3 ('historique et caractéristiques techniques)
L e GX 107 de la société Heuliez Bus a connu un très beau succès sur tous les réseaux français tout comme le modèle qui lui avait servi de base, le Renault PR 100. Il faut savoir en effet que près de 30% des PR 100 produits ont été habillés par des carrossiers extérieurs; en France, ce fut notamment Heuliez qui le commercialisa sous les dénominations GX 107 (et GX 187 pour la version articulée, l'équivalent du Renault PR 180). Mis en production à partir de 1984, les increvables GX 107 dont le dernier tomba de chaîne en 1996, furent très nombreux sur nos réseaux français. Le GX 107 est un magnifique bus qui a donné toute satisfaction à ses exploitants et mérite donc bien qu'on lui consacre au moins 3 pages. Pour connaître l'histoire de la société Heuliez, voir le chapitre qui lui est entièrement consacrée.
Heuliez Gx 137
Heuliez GX107
Simon
Papier 80 grammes
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il est vraiment super! @+ Simon
Click sur l'image!!! Message
par Simon » sam. janv. 06, 2007 2:23 pm
Tu as utilisé quoi comme programme? @+Simon
Arsik
Papier Calque
Messages: 98 Enregistré le: dim. déc. 10, 2006 12:51 pm
Localisation: Loire Atlantique (44)
par Arsik » sam. 06, 2007 4:50 pm
Mais où est ton GX 107 avec les trappes de toiture qui s'ouvrent? par Arsik » sam. 06, 2007 5:15 pm
Ah, d'accord. Est ce que tu as un modèlle viergede ton GX 107, je voudrais faire un GX 44 tan (Nantes)...
Camille
Donateurs
Messages: 2080 Enregistré le: mer. févr. 01, 2006 12:58 am
Localisation: Moy de l'Aisne
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par Camille » dim. 07, 2007 11:39 am
Il n'y a rien qui ne s'H se faire! DESERTFOX
Papier 40 grammes
Messages: 292 Enregistré le: jeu. juin 15, 2006 12:54 pm
Localisation: Nîmes (30)
par DESERTFOX » dim. 07, 2007 4:34 pm
Super beau!
Heuliez Gx 107 Pill
nécessaire]. De nombreux autres véhicules réformés ont été transférés vers les pays de l'est de l'Europe tel que la Bulgarie ou la Russie [ 5]. Le 44 dans le nom GX 44 représente le numéro de département de la Loire-Atlantique. Heuliez GX 113 [ modifier | modifier le code]
Un GX 113 du réseau RTM de Marseille. Basée sur le GX 107, le GX 113 a été spécialement conçu pour le réseau de Marseille, qui voulait développer un nouveau bus. De 1985 à 1988, ce bus aura exactement les mêmes propriétés que le GX 107 de base, sauf sa livrée, qui est spécifique à la ville de Marseille (ils en ont eu deux), ainsi que son intérieur (couleur, sellerie…). En 1993, le bus aura une caisse renforcée, ainsi que des baies vitrées spécifiques. Sa construction débuta en 1985 et fut arrêtée quelques années avant la version originale, en 1995. Il a été conçu à 299 exemplaires. Sa commercialisation fut de 291 exemplaires, à partir du 5 juin 1985 à avril 1989 puis de 1993 à 1995. Depuis septembre 2011, les GX 113 ont complètement disparu du réseau.
Heuliez Gx 107 Vs
Le 13 dans le nom GX 113 représente le numéro de département des Bouches-du-Rhône. Caractéristiques et fabrication des GX 113
En 1985, 37 bus fabriqués: n o 101 à n o 138 (les véhicules n o 122 à n o 138 seront équipés de places réservées sur estrade). En 1986, 108 bus fabriqués: n o 139 à n o 175, n o 401 à n o 471, n o 53 et n o 54. En 1987, 71 bus fabriqués: n o 472 à n o 542, n o 55 et n o 56 (le n o 503 sera refait à neuf). En 1988, 32 bus fabriqués: n o 545 à n o 575, n o 57 et n o 58 (le n o 575 sera le premier à tester les nouvelles girouettes à pastilles). En 1989, 5 bus fabriqués: n o 576 à n o 580 (deuxième génération). En 1993, 14 bus fabriqués: n o 581 à n o 594 (caisse renforcée et baies vitrées spécifiques). En 1994, 2 bus fabriqués: n o 59 et n o 60 (caisse renforcée et baies vitrées spécifiques). En 1995, 17 bus fabriqués: n o 595 à n o 599, n o 601 à n o 612 (caisse renforcée et baies vitrées spécifiques). Les GX 113 sont motorisés comme les GX 107. Heuliez GX 87S [ modifier | modifier le code]
Vue intérieur du GX 87S.
Mécaniquement, il est strictement identique, légèrement moins performant que le 9314 en terme d'accélération mais s'inscrivant dans la moyenne des "92". Il est issu de la seconde livraison (sur trois) parvenue à l'automne, celle qui a permis d'équiper les lignes 26 et 22 en plus du 2. Après l'ouverture du métro A, il fera beaucoup de 12... La mise en service des derniers Citelis-18 de 2007 signera son retrait de l'exploitation le 8 janvier 2008, avec 6 autres "92" identiques. Il faisait partie d'une seconde vague de "92" repris par Irisbus puis était rapidement acheté par le CRIC avant de le rétrocéder aux autocars Il a principalement assuré les navettes « Thalès ». Le peu de scolaires assurés de fait, explique peut-être ses vitres et son habitacle relativement épargnés du vandalisme. En revanche, il a essuyé deux accidents importants, le premier avec une collision dans le dépôt de Grande Bretagne contre le GX317 n°9916, le second après un rapt par des jeunes voyous qui l'ont jeté contre un rocher.