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Pompe à Injection moteur Case D239, Type CAV/DPA tracteur Case International 724, 743, 743XL, 744, 745, 745S, 745XL, 833, 844S, 844XL, 845, 845XL, 4210
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Tuyau de graisse de pompe injection moteur deutz F2L912, F3L912, F4L912, F5L912, F6L912, F3L912W, F4L912W, F5L912W, F6L912W, F3L913, F4L913, F6L913, BF4L913T, BF6L913T, BF6L913C, BF4L913, BF6L913, BF4L913C
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Pompe à injection 3841F350, 3241F350 moteur Perkins A4.
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Si un spécialiste du diesel peut me donner des pistes de recherche. Merci à tous. F. P.
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Bonjour,
En attendant un pro, la pompe est-elle rotative ou en ligne? Un manque de pression en sortie de la pompe d'injection ne permet pas à l'injecteur de fonctionner. Tu dis que la pompe injecte dans les deux cylindres en défauts, est-ce uniquement avec l'unique sortie de la pompe qui fonctionne? Il se peut si c'est une pompe en ligne, que deux pistons sont resté bloqué en haut du cylindre de pompe, car il y à un abre à cames et donc une came pas cylindre. 3 comme ceci:
Cylindre avec son ressort de rappel du piston d'injection
Merci treborpj,
La pompe dpa est une pompe rotative CAV rotodiesel. Pompe injection cav tracteur ford mustang. Oui, sur une pompe en ligne, on aurait plusieurs causes possibles, je suis d'accord. Je vois qu'elle injecte dans les 2 cylindres en défaut car il en sort une fumée grise presque froide
Tu as tout simplement un manque de compression sur les deux cylindres qui ne fonctionnent pas.
Pompe Injection Cav Tracteur Ford Mustang
Le piège est que ce moteur est incroyablement tolérant par rapport au calage de la pompe, le fait qu'un cylindre allume bien et pas les autres m'a induit fortement en erreur et fait perdre du temps. Merci meca32 pour ta contribution. Je tenais à donner la solution car elle peut peut-être servir à quelqu'un d'autre. Cordialement,
Bonjour, je me branche sur ce post pour poser une question plutôt généraliste. J'ai un moteur PERKINS 4. POMPE A INJECTION - La Boutique du Tracteur. 236 équipé d'une pompe roto diesel CAV DPA à régulateur mécanique. Ce moteur est resté dehors plusieurs années, monté sur un DODGE et j'envisage de le remettre en état. Au vu du goudron déposé dans la pompe d'alimentation, j'hésite à faire tourner la bête ( non bloquée) de peur d'abimer quelque chose. Il n'y avait pas de problème à l'arrêt moteur il y a plusieurs années. J'envisage donc de déposer la pompe d'injection pour nettoyage. On trouve des sites détaillant bien ce type de démontage,
mais ma question est la suivante: Des écrous sont plombés, témoignant d'un réglage, comment puis je revenir sur ces réglages après nettoyage?
Pompe Injection Cav Tracteur Ford Focus
Il n'est peut-être pas juste mais valable pour la comparaison des cylindres. => compressions OK. J'ai vérifié le calage de la pompe d'injection, et là surprise: 15° de retard d'injection à la place des 27° d'avance. J'ai recalé tout cela à partir d'un PMH assez approximatif et bingo: les 3 cylindres fonctionnent bien. Le vendeur m'a raconté des salades en me disant que ce moteur ne fumait que récemment, qu'il tournait bien: impossible dans cet état. J'ai maintenant une fumée noire à l'accélération, (normal car c'est une pompe d'un moteur plus puissant mais assez semblable avec un débit maxi bcq trop important) mais en régime stabilisé, pas de fumée. Pompe injection cav tracteur ford.com. Je vais donc monter une pompe d'origine et remettre tout au nominal. Je devrai certainement changer les nez d'injecteurs car je trouve qu'ils ne pulvérisent pas très bien (jet rectiligne compact) et surtout, pas de ronronnement. Et refaire tous les réglages car c'est assez fantaisiste (joint metallo-plastique de bouchon de vidange à la place des joints pare-feu des injecteurs ( je me demande encore comment je vais pouvoir enlever les résidus sans rayer la culasse et sans mettre de saleté dans le cylindre).
Pompe Injection Cav Tracteur Ford Fiesta
Bonjour à tous. Mon cas concerne un vieux tracteur mais surtout la pompe d'injection. C'est un tracteur qui a été arrêté plusieurs années et qui s'est mis à fumer lors du redémarrage, (d'après ce que l'on m'a dit)
Une pompe DPA peut-elle être en cause car j'ai un cylindre qui fonctionne bien et 2 autres qui fument gris et froid (pas de combustion, j'ai déposé le collecteur d'échappement). Le plus fort est que le moteur arrive à démarrer. - J'ai comparé les compressions: aux alentours de 25 bars, dans les 3 cylindres. - j'ai permuté les injecteurs du cylindre qui marche et d'un autre à PB: le cylindre qui fonctionne bien fonctionne toujours bien, => ils ne doivent pas être en cause. La pompe injecte dans les 2 cylindres en défaut, mais très mauvaise combustion. je ne vois pas comment la tête hydraulique pourrait être en cause. Quel pourrait être le problème sur cette pompe? DIESEL, panne de pompe injection DPA CAV , quels symptomes ? - Autres Marques - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Les clapets navettes gommés? Cette pompe a le correcteur d'avance (la pompe d'origine n'en n'a pas: ça, ça m'a étonné), régulateur mécanique, le limiteur de pression de la pompe de transfert n'est pas bouché (filtre propre) mais j'ai trouvé que le tiroir de régulation ne circule pas très bien.
Sur internet, on lit 2 choses opposées:
>ne touchez à rien, c'est un travail de spécialiste, mais vu le coût, cela m'interpelle,
>si vous êtes méticuleux, et très attentif, vous pouvez démonter cette pompe. L'un d'entre vous a t-il déjà pratiqué ce démontage, ou peut il m'en dire plus sur cette problématique?. En tout cas, merci par avance de vous intéresser à ce poste. Bien cordialement. dcpd_truck
Bonjour, je prends connaissance ce jour d'un message de votre part sur ce site il y a quelques années... j'espère que vous êtes toujours a l'écoute de ces messages et donc je viens tenter ma chance en vous posant une question a laquelle j'espère que vous saurez me répondre. D'après vos messages vous semblez avoir quelques connaissances sur la pompe à injection diésel Lucas. Ma question est trés simple: lorsque on met la pige de calage dans la pompe quel est le cylindre correspondant qui est en admission? Pompe injection cav tracteur ford 4000. est-ce qu'en un tour complet du volant de la pompe on a injecté dans les 4 cylindres? ou en un demi-tour ca injecte dans les 4 cylindres???
Elle rejoint par ailleurs la rue des Bouchers via l'étroite rue d'Une Personne. Les rues de ce quartier doivent leur nom aux nombreux marchés qui s'y tenaient entre le XVIIIe et la fin du XIXe. Impasses Saint-Nicolas, de la tête de Bœuf et Schuddeveld © Florence L. En continuant sur la rue du Marché aux Herbes, vous découvrirez l' i mpasse Sainte-Pétronille, à la hauteur du numéro 66. Celle-ci n'est ouverte qu'à partir de 12h, et débouche sur l'entrée du Théâtre de Toone. Rue des bouchers 18 1000 bruxelles carte de visite. Vous pourrez la traverser et ressortir par l' impasse Schuddeveld. En sortant, prenez la Petite rue des Bouchers vers la droite, puis tournez à gauche sur la rue des Bouchers. Un peu plus loin, vous retrouverez l' impasse de la Fidélité, la célèbre petite rue qui abrite la Jeanneken-Pis. Continuez sur la rue des Bouchers jusqu'à l'intersection avec la rue de la Fourche. Si à ce moment là vous avez une envie de frites, nous vous recommandons de vous arrêter au Café Georgette, une des meilleures friteries de Bruxelles. Prenez ensuite la rue de la Fourche sur votre gauche, pour passer devant l' impasse des Bœufs, puis rejoignez la rue du Marché aux Herbes.
Rue Des Bouchers 18 1000 Bruxelles Centre
Mon compte Michelin
Maintenance en cours.
Ce bien est desservi par plusieurs lignes de métro telles que STIB/MIVB - 5 - ERASME - HERRMANN-DEBROUX, STIB/MIVB - 1 - GARE DE L'OUEST - STOCKEL avec un arrêt situé à 3 minutes à pied. Magasins
Pour vos courses, plusieurs options s'offrent à vous: " Shop & Go Ecuyer " (2 minutes à pied ou 3 minutes en voiture), " Carrefour Express Brussels Store " (3 minutes à pied ou 4 minutes en voiture), " Eat & Go Gare Centrale " (5 minutes à pied ou 2 minutes en voiture). Transports
Une gare SNCB ("Brussel-Centraal / Bruxelles-Central") est située à 6 minutes à vélo ou 2 minutes en voiture. Rue des bouchers 18 1000 bruxelles centre. En moins de 3 minutes, vous trouverez une station de recharge ("Interparking Grand Place") pour votre véhicule électrique. Pour vos vacances ou pour raisons professionnelles, vous pourrez rejoindre Brussels Airport en moins de 15 minutes en voiture. À environ 5 minutes à pied, vous pourrez trouver la station "Cambio - Centrale / Centraal". Si vous appréciez la flexibilité des vélos partagés, vous trouverez la station "Villo - Mort Subite" à seulement 2 minutes à pied.