PARAMOTEURS
Il y a 5 produits. Mikalight GN125
Paramoteur Mikalight et moteur GN125
Châssis inox et cage inox rigide démontable en deux âssis aluminium ou inox et cage fibre de verre entièrement démontable. FORUM PARAMOTORISTES, la Passion du Paramoteur • Afficher le sujet - Cherche échappement pour solo 210. Moteur
125 cm3...
4 990, 00 €
TTC
Mikalight GN90
Paramoteur Mikalight GN90
90 cm3
Embrayage
Lanceur manuel
Paramoteur
Poids 21 à 24 kg selon châssis (complet, sans essence)
Poussée 49 - 53 kg selon hélice 115 - 125 - 130...
4 890, 00 €
Mikalight H&E AIRMAX
Mikalight et moteur H&E AIRMAX
Châssis et cage inox rigide démontable en deux âssis aluminium ou inox et cage fibre de verre entièrement démontable. La puissance du Mikalight Airmax est...
5 290, 00 €
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Paramoteur SOLO 210 d'occasion | BON ÉTAT
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hélice carbone tripale
démarreur manuel
réservoir 10 L
chassis aluminium grosse section avec arceau...
600, 00 €
Paramoteur SOLO d'occasion | PARFAIT ÉTAT
moteur SOLO révisé: en parfais état
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Paramoteur Solo 210 Replacement Parts
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Largueur parapente Dudek
Largueur parapente Dudek pour treuil: simple et efficace. Libération du câble par simple traction sur la poignée. Equipé d'une poignée de libération rigide. Longueur: 60 cmSangle: 25 mmPoids:...
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Casque PILOT Supair
Casque Supair PILOT: le casque de parapente par excellence
Notre casque PILOT est spécialement développé par SUPAIR pour le vol en parapente. Moderne et confortable, il est aujourd'hui l'un des...
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Casque Hexagon NEO
Casque NEO Hexagon: le tout premier casque pensé et homologué pour 6 sports. BLACK ÉDITION
Un nouveau coloris pour le Casque HEXAGON
Le casque HEXAGON fait peau neuve. Forum Paramoteur123 - Allumage solo 210 sur A4 Adventure. Il se décline dans un...
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Sellette SWITCH 2 GIN
Sellette light réversible GIN SWITCH 2
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EPSILON 9
Advance EPSILON 9: The Joy of Flying
Il n'y a rien de spécial à faire pour donner le goût du parapente à un simple terrien fan de vol.
Le 210 Solo atteint une puissance maximale de 15 à 6000 tours par minute, et un taux de compression de 10, 6 à 1. Le poids à sec de ce moteur est de 28 livres. De refroidissement et d'échappement Le Solo 210 utilise un système de refroidissement à air libre avec une seule pompe intégrale tapez carburateur. Il s'agit d'un Bing flotter - bol carburateur qui est équipé pour le démarrage instantané.
Paramoteur Solo 210 Manual
D'origine tu as une bougie Bosch W5BC. J'ai mont une bosch WR56 4 lectrodes. Le soucis est que cette bougie est avec culot long et que la 1re culot court est la WR76, elle est un rien plus chaude. Pour arranger le problme du culot long, j'ai "tourn" une bague venant sur le long culot et de ce fait j'ai un court culot. Boutique de paramoteur, vente de paramoteurs et accessoires. Avec cette bougie Bosch super 4 WR56, je coupe en vol, plane et redmare sans soucis. Je vais t'envoyer ton mail priv la photo de la bougie et de la bague. Bien toi, Vincent entretiens et réparations moteurs
Club ULM Aiglon - Pratiquez l'ULM dans l'Orne 61 - ULM Basse Normandie -
Paramoteur Solo 20 Minutes
tu devrais deja com par le av de faire des comt negatif et pour mes conn mecanique je sais que ne dois pas me remetre en question mais av de douter il fx regarder av de parler bien vs ts chris
Post le 11-02-2012 17:30:49
et ts sa pour vs faire plaisir chris
Edité le 11-02-2012 à 17:37:45 par Edit le 11-02-2012 17:38:10 par
DanH Post le 12-02-2012 18:53:30
Christian, je ne doute pas de tes qualités et connaissances de mécanicien, je n'ai rien écrit dans ce sens et je ne me le permettrais pas. Mais t'avoir au téléphone est une drôle d'expérience, un peu l'effet d'une douche froide, je me demandais si j'avais pas fait une grosse connerie en achetant ce moteur. Paramoteur solo 210 replacement parts. Depuis j'ai eu l'avis d'autres pilotes possédant le même matériel et dans une grosse majorité en sont contents, alors je vole et on verra bien. Si j'ai bien tout suivi, notre ami ggdorm n'avait pas une somme importante, il a fait avec ce qu'il avait, tant mieux s'il peut se faire plaisir à petit budget. C'est bien de l'informer sur les points délicats mais ça ne sert à rien de lui casser le moral.
Il existait en son temps une culasse plus grande pour un meilleur refroidissement......!!!!!! a méditer....... bons vols pierre
pierrot1508
Sur le déco
Messages: 15 Inscription: 09 Avr 2014, 17:19
Nombre de vols: 80
GMP: Ros100
Voile(s): EDEN 2 et 5
Localisation: 77250
par youcoulélé56 » 12 Avr 2019, 21:18
pierrot1508 a écrit: Salut Il existait en son temps une culasse plus grande pour un meilleur refroidissement......!!!!!! a méditer....... Paramoteur solo 210 manual. bons vols pierre exact! j'avais un solo (f3) avec pot (format boîte à sucre) et culasse normale ensuite j'ai eu un (fly product) solo pot accordé et culasse surdi mentionnée! youcoulélé56
Pilote
Messages: 358 Inscription: 20 Avr 2012, 20:47
GMP: pap
Voile(s): synthésis
Localisation: morbihan
par Gilles19 » 14 Avr 2019, 10:57
Ah ça mon Pote ne m'en a pas parlé... et qui dit surchauffe dit serrage et/ou bris de piston!!! on va creuser un peu plus. merci pour vos réponses
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J'essuie ton père
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Posted by syn 1663
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J Essuie Ton Père Ma
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J Essuie Ton Père De Famille
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J Essuie Ton Père 2020
@mars42, tu n'as aucune plaque de marquage dessus? J essuie ton père l. sinon, cela démarre mal, un assureur et affmar t'obligent à avoir le marquage CE. Dessus, tu as le constructeur, le modele, sa catégorie de construction, sa date, son homologuation, nbres de personnes, charge admissible,.... Je suppose que tu n'as pas la carte de circulation, sinon, tu aurais la réponse à ta tu vas la demander, il te demanderont forcément une déclaration de conformité, document emis par le fabricant, qui correspond à cette plaque.
J Essuie Ton Père L
j'en ai des pères!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! » Lire la suite
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– « Bah, c'est la laide qui est en train de gagner «
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