Le mois dernier, lorsque j'ai publié mon tuto de la pochette à goûter, nous avions lancé en parallèle un petit concours sur la page Facebook des Editions de Saxe afin de faire gagner à l'une d'entre vous les fournitures pour coudre sa propre pochette. Ce qui a été génial c'est de lire tous vos commentaires! Nous vous avions en effet demandé de donner vos idées pour les prochains tutos que vous aimeriez voir sur le webzine. Et quelles chouettes idées! J'ai de quoi faire pour les dix années qui viennent 😉
L'une de vos suggestions est revenue plusieurs fois et elle m'a plu tout de suite: une petite cousette utile pour la piscine ou la plage (oui oui l'été se profile déjà à l'horizon! Tuto sac piscine toile enduit de façade. ) qui permet de stocker le maillot de bain mouillé jusqu'au retour à la maison et sans qu'il ne trempe tout le reste du sac. Pile ce dont j'ai besoin pour mon petit garçon de 6 ans et demi qui est en train d'apprendre à nager! Nous allons à la piscine toutes les semaines, le maillot et le bonnet de bain mouillés posent un problème après chaque cession.
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Chez moi, le jeudi c'est piscine! Sac de piscine et de danse - La fée krochette. Alors j'ai décidé de me confectionner l'accessoire idéal pour la sortie de douche: le tapis / pochon de piscine qui me permet de garder les pieds au sec pendant que je me change puis de ranger mon maillot sans mouiller tout mon sac! Facile et rapide à réaliser, je vous donne le tuto pour que vous aussi vous ayez un super accessoire pour vos prochains sessions de piscine (ça marche aussi pour la salle de sport d'ailleurs! ).
Sac à dos piscine - Tuto couture ValMa Créas - YouTube
S'ils étaient défectueux, les vibrations se ressentiraient dans le tableau de bord de votre voiture. Les biellettes de direction: Implantées sur les trains avant, elles participent à la direction de vos roues avant, et sont ainsi en lien avec toute la partie avant de votre Renault Modus. Si elles étaient abîmées, elles vont créer des vibrations dans l'ensemble de la direction de votre Renault Modus et donc cela se répercuterait sur le tableau de bord. Dans l'ensemble nous vous préconisons checker l'ensemble du système de direction de votre Renault Modus car c'est ici que sont installées les différentes pièces qui ont pour rôle d'amortir les chocs de la route subis par votre Renault Modus. Passons également en revue tout ce qui est lié au moteur, comme éventuellement l'injecteur, qui n'envoie pas comme il faut le carburant. S'il est abîmé, il fera vibrer le tableau de bord de votre Renault Modus à l'arrêt mais aussi en conduisant. Les bougies ou l'allumage selon votre modèle: Votre Renault Modus ne pourra pas démarrer normalement.
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Ce dernier marche comme un interrupteur mais à différents degrés. Il peut arriver que par inattention celui-ci ait été positionné sur l'éclairage minimum, ce qui ne vous permet pas de voir convenablement les indicateurs de votre console centrale. Pour le retrouver, il est souvent situé sous le volant, à droite ou à gauche en fonction de l'année de fabrication de votre Renault Modus. Si vous voulez plus de détails, nous vous conseillons de regarder votre notice d'utilisation. Comment remplacer les ampoules du tableau de bord de votre Renault Modus Note avant de commencer: Cela correspond à la procédure standard sur une Renault Modus, il est possible que cela change un petit peu en fonction de l'année de fabrication et le modèle spécifique. Pour plus d'informations, veuillez vous référer au manuel d'utilisation de votre véhicule. Premièrement, il vous faudra libérer assez d'espace dans le but de pouvoir démonter le cache du tableau de bord de votre Renault Modus. Pour ce faire, vous devez baisser le plus possible le volant, en utilisant la petite manette d'ajustement placée sur le côté.
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Ainsi, les instrumentations à aiguille comme le tachymètre, le compte-tours, etc. ont des aiguilles conçues pour pouvoir s'illuminer lorsque la petite lampe LED en leurs bases s'allume. Sur des véhicules anciens ou bas en gamme, l'éclairage peut être totalement assuré par des ampoules classiques, mais sur des voitures modernes, le système d'éclairage est plus élaboré et dans certains cas, on peut être en présence d'un tableau entièrement numérique où toutes les informations s'affichent sur un écran rétroéclairé. Les différents problèmes d'éclairage du tableau de bord Renault Grand Modus 1. 5 dCi 90 Pour savoir les problèmes que peut présenter l'éclairage du tableau de bord. Les problèmes d'éclairage du véhicule peuvent différer selon le type d'instrumentations utilisé. Sur les systèmes classiques, il s'agit d'une panne sur une ou la totalité des lampes, qu'elles soient classiques ou LED. Dans le cas d'une panne totale, on peut tout de suite penser à remplacer les lampes, mais il faut savoir qu'une panne de toutes les lampes est un cas rare et que si cela se produit, il est probable qu'on est en présence d'une défaillance de l'alimentation en courant électrique du système d'éclairage.
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Si la panne ne concerne qu'une ou quelques lampes, il est courant que cela se produise, mais il est toujours conseillé de faire des vérifications d'un éventuel dysfonctionnement en alimentation électrique. Sur les systèmes qui utilisent des écrans rétroéclairés, une défaillance au niveau de l'éclairage peut devenir compliquée. En effet, l'écran peut présenter une panne totale comme une panne partielle. Pour ce dernier cas, l'écran est fonctionnel, mais c'est le système de rétroéclairage qui est tombé en panne. Dans les deux cas, il faudra procéder au remplacement ou à la réparation de l'écran. Tarif et devis pour les réparations de l'éclairage du tableau de bord Renault Grand Modus 1. 5 dCi 90 Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition. Votre tableau de bord présente des pannes d'éclairage et vous souhaitez avoir l'avis d'un professionnel, faire expertiser votre véhicule Renault Grand Modus 1. 5 dCi 90 ou recevoir un devis personnalisé. N'hésitez pas à compléter une demande d'information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition.
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Bonjour,
J'ai aussi un modus de 2006 avec plus de 100000 km et le retro éclairage du tableau de bord à commencé a disparaitre. En tapotant sur la casquette il revenait. De guerre lasse, j'ai effectué l'échange des lampes. J'ai acheté le RTA du modus et dans le chapitre carrosserie, la dépose de la casquette et ensuite du tableau de bord est bien expliqué. J'ai changé les 5 lampes elles sont du type 1/4 de tour et tout fonctionne bien maintenant. Prix des 5 douilles lampes chez renault 36. 06€
Dernière édition par jp40 le Mer 15 Fev, 2012 15:02; édité 1 fois
une concession, c'est réputé pour facturer très cher..
mieux vaut chercher un garagiste indépendant, ou un garagiste. _________________ Laguna II. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II. 1 Expression 1. 8L 16v (02/2002), 102 000km, (compteur phase 2), GPS CNI2,, Attelage, Jantes 16", Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
ca m'etonne c'est pas des LEDS dans le modus?
Indication générale (de froid au plus chaud toléré), en degrés Celsius (°C) (très rarement, en degrés Fahrenheit, ou °F, pour certains véhicules importés). Les témoins d'alarme, d'alerte et de signalisation Voyant Moteur, Check Engine, Voyant Service etc... Renault Modus 1. 5 dCi 65 Ces indicateurs sont complétés par la présence d'un certain nombre de témoins, en nombre très variable selon les constructeurs et les modèles, figurés par des pictogrammes de couleur. Ces témoins peuvent être classés en trois catégories:
Les témoins d'alerte (de couleur rouge) signalent une panne moteur imposant un arrêt immédiat ou un danger pour les passagers du véhicule;
Les témoins d'avertissement (de couleur orange et parfois rouge) signalent la panne d'un système électronique de bord ou le besoin de faire réviser rapidement un organe du véhicule, tout en laissant la possibilité de continuer à utiliser le véhicule;
Les témoins de signalisation (de couleur verte, bleue, orange et plus rarement rouge) signalent le fonctionnement d'un système de bord.