Publié le 11 avril 2021 à 06:44
Mis à jour le 11 avril 2021 à 06:44
Prix du véhicule neuf
Au 01/10/2002: € TTC
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Côte occasion moyen
NC NC
1er mise en circulation
Motorisation
Moteur: 2. 0 CRDi 112
Cylindrée: 1991 cm3
Puissance fiscale: 7 cv
Puissance max: 112 ch / 82 kW à NC
Couple max: NC à NC
Transmission
Type: Traction avant
Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 5 vitesses
Performances
Constructeur
Autoplus
Vitesse max (km/h)
170
NC
Autonomie moyenne (km/h)
Données actuellement indisponibles
Accélération
400m D. A (s)
1000m D. A (s)
0 à 100 km/h (s)
Reprises
80 à 120 km/h en 4ème (s)
80 à 120 km/h en 5ème (s)
80 à 120 km/h en 6ème (s)
80 à 120 km/h en 7ème (s)
80 à 120 km/h en 8ème (s)
Freinage
50 km/h à 0 (m)
90 km/h à 0 (m)
130 km/h à 0 (m)
Consommation
Ville (L/100 km)
9. 3
Extra-urbaine (L/100 km)
6
Route (L/100 km)
Autoroute (L/100 km)
Moyenne
Émission CO2 (g/km)
192
Norme de dépollution
Poids et dimensions
Dimensions
Longueur (m)
4. Fiche technique Kia Sportage 2 II 2.0 CRDI 112 ACTIVE 4X4 2005. 7
Largeur (m)
1.
- Moteur 2.0 crdi 112 plus
- Coque voiture thermique 1 10 day
Moteur 2.0 Crdi 112 Plus
1er Phase
La récupération des données du calculateur de vôtre Hyundai TUCSON 2. 0 CRDI 112 ch est la première phase d'une reprogrammation de véhicule. Cette intervention est réalisée en connectant directement un ordinateur sur la prise diagnostic (OBD) qui équipe chaque véhicule. Cette opération permet d'extraire et de lire les informations inscrites dans la mémoire du calculateur moteur de votre véhicule. 2 eme Phase
La modification de la cartographie extraite est la seconde phase d'une reprogrammation moteur. Moteur 2.0 crdi 112 plus. Cette opération consiste à optimiser les données précédemment récupérées de votre Hyundai TUCSON 2. 0 CRDI 112 ch en modifiant notamment l'avance à l'allumage, la pression de rampe d'injection, la durée d'injection, la pression de suralimentation, la sensibilité de la pédale d'accélérateur, la régénération du FAP etc.. La reprogrammation peut-être sur mesure en s'adaptant aux habitudes de conduite et à d'éventuelles modifications mécaniques. 3 eme Phase
La réintroduction de la cartographie modifiée est la troisième et dernière phase d'une reprogrammation moteur.
tarif partir de 65 € ttc
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• Problè mes de bougies: Si elles ne sont pas adaptées à votre véhicule, elles peuvent être responsable d'une trop haute température d'explosion dans les chambres de combustion et provoquer des cliquetis. • Problèmes de soupape / poussoir hydrauliqu e: Avec le temps, vos soupapes (guides) et/ou vos poussoirs hydrauliques peuvent prendre du jeu. Ce défaut provoque généralement un cliquetis. • Problèmes de culbuteurs: Si votre moteur n'est pas équipé de poussoirs hydrauliques, il se peut que le jeu entre les culbuteurs et les queues de soupapes soit trop important et provoque de ce fait un cliquetis. • Problèmes d'allumage: Un mauvais calage de l'allumage provoque également un cliquetis. • Problèmes de pompe à injection: Si votre pompe à injection est mal réglée, le carburant ne sera pas injecté au bon moment, cela provoque des cliquetis. Achat turbo petit prix pour HYUNDAI Trajet 2.0 CRDi 112 cv chez Turbomoteur. • Problèmes de carburant: Si votre véhicule est prévu pour fonctionner avec du sans plomb 98 et que vous mettez du sans plomb 95, l'indice d'octane ne sera pas suffisant.
RÉSULTATS Le prix et d'autres détails peuvent varier en fonction de la taille et de la couleur du produit. Autres vendeurs sur Amazon 160, 00 € (4 neufs)
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Coque Voiture Thermique 1 10 Day
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