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1 Bonjour, je me suis lancé dans le remplacement des supports moteur. Il faut agir de la sorte lorsque l'on ressent des vibrations dans l'habitacle, signe que les vibrations du moteur sont mal absorbées. Il existe en tout 6 silentblocs: 1 côté conducteur, 3 côté passager et 2 sous le moteur. Le support moteur côté droit:
On met la voiture en position basse. Il va falloir dans un premier temps caler le moteur et assurer son support afin que ce dernier ne tombe pas. Le moteur est en effet fixé à la caisse uniquement par ces éléments. On cale soigneusement un cric par le dessous en prenant soin de ne pas endommager le carter d'huile:
On place une cale derrière le moteur afin d'éviter que celui ci parte vers l'arrière:
Une fois ces opérations réalisées il faut dévisser la protection de l'alternateur (2vis) puis dévisser les 3 vis et 3 rondelles qui maintiennent le moteur en place:
On a maintenant accès aux 2 butées que l'on peut désormais dévisser avec une clé de 13. Celle du fond est plus difficile d'accès et demandera un petit peu plus de temps:
Pour dévisser le silentbloc il va falloir utiliser un marteau est un burin et l'insérer dans les encoches prévues pour le débloquer.
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Il y aura une rondelle à récupérer. On peut ensuite sortir le support en poussant légèrement le moteur. Il n'est pas utile de caler ce dernier il ne risque point de tomber fixé par les 2 autres supports moteur. Pour sortir le vieux silentbloc je me suis servi d'une bougie afin de faire fondre le caoutchouc et d'y retirer le tube métallique présent en son centre. Ensuite avec une scie à métaux j'ai découpé, par l'intérieur, l'enveloppe extérieure du silentbloc afin de l'extraire plus facilement. Attention de ne pas abimer le support. Pour le montage on va utiliser la dilatation des matériaux. Laisser au moins 4h le nouveau silentbloc dans le congélateur et enfourner pendant 10min le support au four à 100°. L'insertion de l'un dans l'autre ne sera que plus aisé. Préparer du savon qui sera badigeonné sur le support. Il faut agir ensuite rapidement, sortir le support et son silentbloc et les insérer l'un dans l'autre à l'aide d'un étau. Cette phase doit se réaliser rapidement car quand les 2 éléments seront à la même température il sera quasiment impossible de poursuivre l'opération.
Avant tout la passion de la BX. Les clubs mon merci j'ai vu ce que cela donne! Au quotidien: une Ourane, Evasion Image 1. 9D, XM exclusive turbo D12. Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 probablement une des dernières. Chantier en cours: RD 87 Ambulance Bernard collet et RD 89 évasion blanc crémant. Projet future: Il me faut un break bleu sirène. 17 Fabi1 2018-02-21 at 11:14am Et si ce n'était pas si folklorique... 18 Fabi1 (. /12): On a vu par le passé des tutos très... Putain oui, une oeuvre de BricoFoy! souvenir ému ça nous rajeunit pas ce grand moment de système D 19 loloBX 2018-02-21 at 08:57pm Avec le même type de motorisation!!! Je vois mal citroen ce casser le cul et je doute d'un quelconque essais pour y donner une orientation la plus favorable pour ce silentbloc! Pas certain non plus que celui de remplacement est exactement les mêmes caractéristiques. Après si vous avez une idée du bien fondé sur une certaine orientation je prends vonlontier...