Suite à la demande de Kevin: Schema moteur kangoo d65 les membres du site ont soumis les ressources et images présentes ci-dessous. Après avoir été soumise au vote, voici la photo plébiscitée
par la communautée en 2022 pour Schema moteur kangoo d65. ©
Facebook
Twitter
Pinterest
Google+
Est-ce que cette photo/ressource correspond à votre attente pour Schema moteur kangoo d65? si oui votez pour elle pour la faire monter dans le classement. Les membres ont également proposés pour Schema moteur kangoo d65:
© © © © © © © © © © ©
Signaler ces ressources Proposer une ressource
Les ressources/photos/images/vidéos (en relation avec Schema moteur kangoo d65) présentes ci-dessus, ont été proposées par les membres du site. Pour nous signaler tout problème avec ce contenu, n'hésitez pas à nous contacter. Si vous êtes le propriétaire de l'un des contenus proposé par nos membres, présent sur cette page, et que vous désirez qu'il soit retiré de notre site, merci
de nous le signaler par mail. Laissez un commentaire:
La communautée aime aussi:
Schema moteur laguna 1 Schema moteur volet roulant somfy Schema moteur opel vivaro Schema moteur jet ski Schema moteur honda civic Schema moteur ford c max
- Moteur kangoo d65 2
- Moteur kangoo d65 blue
- Moteur kangoo d5 creation
Moteur Kangoo D65 2
Accueil /
Technique [Mécanique]
je vous explique mon probléme qui dure depuis plus de 30 000km, en effet, j'ai acheté un kangoo d65 disney de 22mkm il y a presque 3ans et il en à 60 000 aujourd'hui. le probléme est que depuis que je l'ai, il me donne des accoups, il marque le pas comme si il était retenu par quelque chose. exemple:je suis à 80/90 en 4ou5éme, et bien il n'accélere plus, je dois garder le pied au plancher pour provoquer un nuage gris, qui déclenchera enfin une accélération au dessus des 100km/h. j'ai vu 2 garages renault, sans succés;elle est passée 3fois à la valise diagnostic et rien(le voyant d'anomalie ne s'allume pas)
alors on me parle d'éléctrovanne d'avance, de vanne egr, de potentiométre du levier de charge ou de d'injecteur piloté. je veux bien payer mais pour la bonne solution, je vais comme meme pas tout changer!!!!!!!! avez vous resolu votre probleme car il me semble que j'ai le meme
Surment un probleme de vanne E. G. R
Qui mieux que Renault, peut s'occuper de votre Renault...
Forum Planète Renault biensur.....
6 16v est plutot performant et assez sportif (surtout vers les 5000tr) et patine meme en premiere!! Voila ai voté 1. 6 16v
Le DCI est mieux que le 1. 9D (manque de couple)
Par contre a 30 000 kms mes pneus avant (
michelin) étaient morts. Mais c'est vrai le 1. 6 16 v est performant et on n'a pas l'impression d'être en "pseudo-utilitaire";-)
63000 km au compteur et pneus continental d'origine
(1. 5 dci)
dci 170cv sa tourne super bien. Euh... 65cv? moi le dci 1. 5 il m'a laché à 230 000 km
65 ou 80 ch?? Il paraît que les 65 sont plus fragiles... Sinon, je vous conseille de prendre un kangoo et d'y mettre un moteur de R19 turboD, c'est un des meilleurs moteurs de Renault. Perso, je n'ai eu que des pbs sur mon kangoo 1l9 D65...
Qu'entends-tu par "lâché"? Peux-tu en dire plus sur le blème? je possede un kangoo d65 et je peux vous dire que c'est 1 moteur très satisfesant. J'ai essayer le dci 65 et mon avis c'est qu'il est pas mal non-plus( attention aux 1er dci)
Marrant je croyais que c'était Obélix qui était tombé dedans...
Moteur Kangoo D65 Blue
6 16V c'est un vrai plaisir au quotidien et les longs trajets sont facilement réalisables (il ne manque que le régulateur de vitesse à vrai dire). franchement le 2eme kangoo m'enballe pas (surtout la version avec le hayon) elle est confortable et plus complètes que la 1er mais l'estétisme est vrément baclé
[:florian132] Je sais pas ma kangoo a été exorciser contre les pannes j'ai l'impression(tent mieux... ) [:florian132]
Plusieurs facteur entrent en jeu: la manière de conduire, l'entretien, les trajets parcourus quotidiennement... avec mon kangoo1. 9 D 65 je ne me plains pas. J'en suis ravi. Archivé
Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
(what is it? ) Pouvez vous m'aider à cibler le probléme, voir même proposer une solution. Merci a tous pour votre aide
Edit ProV1: mise en conformité du titre. Dernière édition par ProV1 le Dim 28 Dec, 2008 01:12; édité 1 fois
juste si quelqu'un avait des infos
slt
ai eut la meme chose, sauf que moi ça démarrai toujours au deuxiéme coup de clef, l'horloge se remettai a zero et etc.
depuis que j'ai changé la batterie, je n'ai plus aucun pb. voilà tout
loic
Déjà tu peux exclure le problème du capteur de PMH dans ton cas puisque le moteur ne se lance même pas. ça ressemble fortement à un problème de batterie, ou d'un consomateur qui vide ta batterie. Commence par vérifier si tes cosses de batterie sont bien fixées, bien serrées.
Moteur Kangoo D5 Creation
J'ai besoin d'aide svp
quel est le moteur le plus fiable et le plus convenant à une kangoo? moteur: Dci 1. 5 (65 chevaux)
1. 9L (65 chevaux)
Merci
Lien vers le commentaire
Partager sur d'autres sites
dci 85 cv ou 1. 6 16 essence
a+
les moteurs que tu proposes sont trop mous
Mais ce sont les moteurs disponibles au Maroc!!! et avec une mauvaise condition de route je crois que le moteur le plus convenable est: 1. 9L D65 chx
Merci quand même
J'en suis à mon deuxième kangoo, un dci. Impeccable. Le 1er était un 1. 9 D, une horreur: tellement mou que pour les démarrages en côte un peu forte, j'hésitais à passer la seconde de peur de caler! Et si j'avais le malheur de mettre la clim, je calais systématiquement en 1ère. Pour moi, c'est DCI. cependant, je pense que pour le maroc le 1, 9l est meilleur car moins fragile, bien que personelement dans ce pays ou la vie est bon marchee, je prefere le 1, 6l essence si possible en 4x4. j'ai eu le 1. 6 16v agreable mais vorace! soucis de bobines d'allumage aussi
Le 1.
Accueil /
Technique [Electronique-Electrique]
Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule
Bonjour à tous voici mon soucis. De tant en tant c'est aléatoire impossible de démarrer que ce soit à chaud (souvent à chaud)ou à froid. préchauffage normal je mets le contacte et la rien comme si la batterie était vide, les voyants s'éteignes et impossible de démarrer, comme si y'avait plus de jus. L'horloge se remet à zéro comme si la batterie était débranché. Il suffit d'attendre quelques heures voir moin et ça repart. QUand c'est impossible de démarrer il suffit que je pousse ou que je sois en descente, un coup de seconde et hop ça demarre au quart (souvent le petit voyant rouge reste allumé. quand cela démarre normalement il s'éteint de suite
et puis pendant plusieurs semaines plus rien tout est ok. derniére exemple probleme debut juillet et nickel jusqu'a hier. Et j'avoue que chez renault j'ai peur de la douillante, j'ai entenduparler sur d'autre forum du capteur de volant moteur (capteur pmh) et il serait à l'origine du problème.