Mon pays de Provence - André Gouiran et Bruno Montialoux extrait du disque "YA PAS D'ENGAMBI". Le tube du célèbre Berger du Rove, près de Marseille. André Gouiran est né au Rove en 1959, il y vit avec sa femme et ses deux fils Franck et Marc. Authentique descendant d'une famille de pastres, il a repris l'élevage des chèvres. Avec leur lait, il fabrique les brousses, ces fromages uniques qu'il vend dans les villages environnants jusqu'à Marseille. Investi dans ce "métier-passion", il reste berger et poète dans cette proche banlieue de Marseille. " Mon
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[scald=11747:sdl_editor_representation] Petite leçon de choses... Après que le berger du Rove ait porté à boire en tirant de l'eau fraîche d'un puits, ses chèvres le récompensent en lui donnant du lait, qu'il fait bouillir pour produire la brousse du Rove, un fromage qui se déguste là haut sur les collines de Provence... Ah, son pays de Provence! André Gouiran l'aime tant qu'aujourd'hui il le chante avec sourire et accent du soleil! [ CD: Parole de Berger - Gouiran/Montialoux - Puoic Pouic Production] Si vous êtes conquis, commandez l'album à A. Gouiran, 17 rue Adrien Isnardon- 13740 Le Rove.
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Partez des plaines d'Aubagne, traversez Marseille, passez par l'Estaque et vous arriverez au Rove. Les collines arides de cette petite commune sont connues pour les chèvres qui y gambadent librement. André Gouiran se bat aux côtés d'une douzaine de producteurs pour l'obtention d'une AOC « Brousses du Rove » qui permette aux consommateurs de reconnaître facilement les brousses authentiques: contrairement à une chèvre alpine classique, une chèvre de race Rove, se nourrissant de romarin et d'argélas (ajoncs de Provence), donne à son lait un goût puissant. André Gouiran est le dernier berger de Rove. La maigre production laitière est largement compensée par une concentration exceptionnelle des parfums due à cette alimentation unique. Dernier berger du Rove, André travaille dans un souci de transmission: « Je suis un maillon de cette chaîne pastorale, dans laquelle il y a beaucoup de mes ancêtres. » En bas, au village, Marie-Ange transforme le lait en brousses, traditionnellement égouttées en cônes transparents.
Auteur de cet arbre:
Claude RIOS ( craoul)
Vous trouverez ici ma
généalogie personnelle avec ma branche marseillaise et ses
ramifications dans les départements 04, 05, 06 et 26, ma branche
espagnole et quelques petits rameaux en Italie. Cet arbre mise aussi à
reconstituer les anciennes familles des quartiers de l'Estaque, St
André et St Henri à Marseille et des villages du Rove,
Gignac, Châteauneuf-les-Martigues et Carry dans le 13. Mes sources sont mes
recherches et relevés personnels, les relevés de AG13 et surtout
pour Marseille les relevés de François Barby qui m'ont permis de
remonter jusqu'au moyen âge. Bonne
recherche. Note de son fils: mon
père est décédé le 11 avril 2019. Je laisse en accès libre
ses recherches passionnées pour que l'histoire perdure. Bien à vous
Je m'approche, je la touche, la regarde. Plusieurs minutes passent, je suis en retard à mon rendez-vous, mais je n'arrive pas à l'abandonner à nouveau. Et là, tout s'accélère. Un monsieur sort du restaurant, il avait remarqué mon intérêt pour la sportive et me lance: "elle vous intéresse, elle est à vendre. Immédiatement, sans réfléchir, je lui lance un énorme "oui". Simca Aronde Océane 1960, retour vers le passé Seul problème, l'homme attendait un acheteur qui était en retard. Je lui demande le prix, je lui fais un chèque et je lui dis: si votre acheteur ne vient pas, vous encaissez mon chèque et on se revoit pour faire les papiers. Simca Océane | Club Simca France. Très surpris par ma proposition, l'homme me demande pourquoi je tiens tellement à cette voiture, et après lui avoir conter mon histoire, il décide de me vendre l'Océane et temps pis pour le retardataire. Il encaissa mon chèque et quelques jours plus tard j'étais propriétaire de la voiture de sport de mes 8 ans, la vraie, pas une miniature. Simca Aronde Océane 1960, retour vers le passé Simca Aronde Océane 1960, retour vers le passé Simca Aronde Océane 1960, retour vers le passé Simca Aronde Océane 1960, retour vers le passé Simca Aronde Océane 1960, retour vers le passé Simca Aronde Océane 1960, retour vers le passé Simca Aronde Océane 1960, retour vers le passé Texte et Photos Cyril de Plater Une autre populaire à découvrir ici:
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Dreamster vous propose un modèle exceptionnel carrossé chez Facel, au nom évocateur: une très jolie Simca Aronde Océane de 1960. Une automobile « hors-série » aux multiples détails typiques comme son pare-brise type « panoramique », influence indiscutable de ce carrossier de génie à qui l'on doit les plus exceptionnelles automobiles de luxe à la Française. Vous apprécierez la finesse de sa ligne, son design moderne et élégant, qui a contribué en son temps, à son succès auprès de la gent féminine. D'ailleurs Henri Pigozzi, alors PDG de Simca, le disait lui-même « Je vends mes voitures aux plus jolies femmes de Paris ». Simca océane à vendre au. Ce marketing galant visait particulièrement le cabriolet Oceane et le coupé Plein Ciel. Prioritairement destinés à la clientèle féminine, ils occupèrent une place de choix dans l'exposition « La femme et sa voiture » organisée aux Galeries Lafayette et inaugurée par Pigozzi lui-même. Ce fut la première du genre et elle eut un retentissement certain, en particulier dans la presse féminine.
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Après une forte inspiration italienne des modèles précédents, place à l'Amérique! C'est clairement une tendance de l'époque à laquelle Henri Pigozzi en bon entrepreneur ne déroge pas. L'élément de style le plus évident de cette influence américaine est cet immense pare brise panoramique que l'on retrouve également chez sa « cousine » la Facel Vega. (Les coupés Plein Ciel et cabriolets Océane étaient fabriqués dans l'usine Facel à Nanterre). Ce pare-brise est également le symbole majeur de la célèbre Ford Thunderbird. Si Simca met en avant « la luminosité exceptionnelle » de ce « pare-brise grand angle qui dégage une vision totale comparable à celle que l'on trouve dans le cockpit des avions modernes », la réalité est tout autre. En effet, le cintrage très prononcé déforme la vision latérale et c'est encore pire en cas de pluie! Stubs Auto - Simca Océane & Plein Ciel (1957-1962). Comme quoi style et sécurité ne font pas toujours bon ménage! Autre marqueur fort du style de l'Océane, des ailerons sur les ailes arrières bien que bien moins prononcés que sur certaines productions américaines, sont également présents.
Pas facile de grimper à bord à cause du retour très avancé du pare-brise qui brise l'accessibilité. Ce n'est pas une sportive et le moteur Simca et sa boîte de vitesses qui hulule, lâchent une sonorité qui m'a fait replonger dans mes tendres années. Simca Aronde Océane 1958 | Le coin de l'automobile. Les vitesses commandées par un levier au volant passent facilement, la direction confiée à un boitier est très douce et les accélérations ne sont pas ridicules (40 s aux 1000). La tenue de route est saine, fort proche de celle de l'Aronde de l'époque. Les épais sièges 3D comme on les appelait chez Simca, se révèlent confortables en masquant la dureté de l'essieu arrière rigide critiqué sur la berline. Mais c'est l'élégance du dessin qui séduit surtout aujourd'hui sur cette voiture dont les premières versions en coupé inspiré du dessin de la Comète avaient fortement influencé celui de la grosse Facel FV2 puis HK 500 produite par Jean Daninos, le créateur de Facel. Philipe aime collectionner et rouler avec les voitures qu'il a restaurées
Philippe roule au volant d'autres anciennes particulièrement au volant d'une 403 familiale qu'il a entièrement restaurée comme toutes ses acquisitions.