bonne soirée
Le 15/04/2013 à 19h12
Re
Tu as 2 sorties mais pour le contrôle oui c'est l'extracteur statique
Pour l'avalisation attend bboy33 va bien passer sur ton poste pour te dire ce qu'il en est
Pourquoi faire moins bien quand on peut faire mieux
Le 15/04/2013 à 19h22
Membre super utile
Env. 3000 message
Gironde
Bonsoir Jerome36 et Panda24, alors concernant la technique, Panda24 a trés bien répondu. Utilité du tuyau de ventilation dans la fosse septique. Pour l'administratif, à savoir le certificat de conformité, la je dois avouer que cela va dépendre de votre SPANC local, en effet, plusieurs possibilités:
- Soit il vous délivre la conformité en mettant en réserve dans leur rapport de visite l'absence de ventilation (qu'il précise "qui sera posée ultérieurement"). - Soit il met votre dossier en "suspend" le temps de revenir pour un second contrôle après que vous ayez installé votre extracteur en toiture. - Soit il vous refuse la conformité, mais bon, j'y crois pas trop, à partir du moment ou vous leur expliquez la situation et la pose ultérieure de la ventilation en toiture, je ne vois pas pourquoi il vous le refuserait, à moins de tomber sur un c**!!!!
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Il permettra d'alimenter et de renforcer les colonies de micro-bactéries présentes dans votre fosse septique. En respectant ce mode de fonctionnement, votre fosse se remplira normalement, vos canalisations resteront fonctionnelles et vous n'aurez pas à supporter de mauvaises odeurs. Quand faut-il vidanger une fosse septique? Souvenez-vous que l'intervention et les travaux de nettoyage qu'elle suppose sont relativement intrusifs et techniques. Il est préférable de confier cette tâche à une entreprise ou un professionnel correctement équipé. Pour savoir s'il est temps de vidanger votre fosse septique, il faut vérifier le niveau de boue. Cette vérification se fait à l'aide d'une perche rigide. Ouvrez le regard de votre fosse. Ventilation fosse septique : comment ventiler - Ooreka. Plongez la tige dans la cuve jusqu'à noter de la résistance (le niveau de boue). Remontez et vérifiez si le niveau de boue est au-dessus ou au-dessous de la hauteur du réservoir de votre fosse. Si les boues arrivent au-dessus de la moitié de votre cuvé, vous pouvez d'ores et déjà prendre rendez-vous pour une vidange complète.
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Ventilation: fonctionnement en deux dispositifs
La ventilation de la fosse nécessite deux circuits de ventilation indépendants:
La ventilation primaire: l'entrée
La ventilation primaire sert à la décompression des toilettes, lavabos, éviers, douches et machines à laver. Elle permet une bonne circulation de l'air. Problème fosse septique : odeurs, évacuation, dégradation. L'entrée d'air ou ventilation primaire: se situe en amont de la fosse;
est assurée par la canalisation de collecte des eaux usées, prolongée jusqu'à l'air libre sur le toit par une conduite d'au minimum 100 mm de diamètre. La ventilation secondaire: la sortie
La ventilation secondaire permet d'évacuer les gaz de fermentation générés par la fosse. Une ventilation secondaire: se situe en aval de la fosse (ou à sa sortie);
se fait par une canalisation dédiée, munie d'un éolien mobile ou statique;
a un diamètre d'au moins 100 mm;
doit déboucher:
à au moins 40 cm au-dessus du faîtage du toit;
à au moins 1 m de la ventilation secondaire. Lors de l'installation d'une ventilation, il faut assurer une parfaite étanchéité au niveau de la toiture (tuiles, ardoises... ).
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Elle est toujours positionnée en amont de la fosse septique, se prolonge dans la canalisation de collecte des eaux usées et se termine par une bouche d'aération au niveau du toit de la maison. Aération fosse septique diamètre tube pvc. Ladite bouche d'aération doit avoir au moins 100 mm de diamètre. Cette ventilation est installée en aval de la fosse septique (donc derrière) et a pour but d'évacuer les gaz produits par le fonctionnement de la fosse. Son circuit d'évacuation lui est exclusivement dédié (un système éolien ou statique) et doit avoir 100 mm de diamètre au minimum comme celui de la ventilation primaire. De plus, quelques contraintes s'ajoutent:
La canalisation qui sert pour la ventilation secondaire doit être positionnée à la fin à 40 cm au moins au-dessus du faîtage du toit
Le débouché doit être distant d'au moins 1 m par rapport à celui de la ventilation primaire
L'installation doit être le plus « rectiligne » possible, c'est-à-dire sans coudes à 90° pour faciliter la circulation des gaz
Note: Le fait que les dispositifs de ventilation de la fosse septique soient situés à proximité de la toiture implique que celle-ci doit être parfaitement étanche.
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Le premier est connu et ne pose pas de problème particulier. Le second est quant à lui plus lourd que l'air, corrosif, toxique à forte concentration, mais surtout... a l'odeur caractéristique d'oeuf pourri. Pour éviter les nuisances, il est recommandé d'extraire ces gaz au moyen d'une ventilation connectée directement sur la partie haute de la cuve puis ramenée à un point haut avec un extracteur (statique à minima). Aération fosse septique toutes eaux. L'extracteur permet, par l'action du vent, de crée une dépression dans la canalisation suffisant à attirer les gaz qui n'ont pas tendance à monter naturellement. La position en hauteur permet notamment d'avoir une bonne exposition au vent mais limite également les nuisances olfactives en jouant sur la concentration de gaz dans l'air (plus la sortie est haute, plus les gaz vont mettre de temps à redescendre et plus ils seront dilués dans l'air, jusqu'à devenir indétectable). L'extracteur fonctionnant naturellement en permanence, les gaz sont rejetés en très faible volume également.
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Il est donc essentiel d'aérer la fosse septique pour que les gaz puissent s'échapper. Les gaz toxiques cités précédemment peuvent également favoriser la corrosion de la cuve de la fosse, et faciliter la désagrégation de cette dernière, qu'elle soit en béton ou en métal. Aération fosse septique en. Le système d'aération/ventilation vient à point nommé pour que les gaz ressortent, mais également pour renouveler l'air dans la fosse septique. Quand le système de ventilation et aération de la fosse septique est bien conçu, les habitants à proximité de la fosse ne remarquent aucune odeur gênante. L'air naturel exporte les gaz dans l'atmosphère bien loin des logements. Le dispositif de ventilation et aération d'une fosse septique: les détails à connaître
Le système de ventilation et aération d'une fosse septique comporte 2 circuits complémentaires. La ventilation primaire ou entrée du système
La ventilation secondaire ou sortie du système
La ventilation primaire sert « à la décompression » de plusieurs dispositifs sanitaires: douche, toilettes, lavabos, machines à laver, éviers, etc.
Note: le tarif de la ventilation ou de l'aération de la fosse septique ne peut être estimé exclusivement. En effet, il est toujours compris dans celui d'installation de la fosse septique qui varie de 4 000 à 8 000 euros en moyenne. Les bonnes pratiques pour assurer une bonne ventilation/aération à sa fosse septique
Le SPANC effectue des contrôles périodiques des fosses septiques tous les 2 ou 4 ans selon le type et le volume de l'installation. Mais en dehors de ces contrôles, il est bon d'effectuer soi-même un contrôle régulier de la fosse septique. Il est en effet important de vérifier au moins une fois par an qu'il n'y a pas de fuites, d'infiltrations d'eau, de mauvaises odeurs, etc. Il faut aussi s'assurer que les oiseaux, par leurs nids ou d'autres dépôts n'ont pas bouché l'entrée des circuits d'aération et de ventilation. De plus, il faut périodiquement effectuer la vidange de la fosse septique, de préférence dès qu'elle est remplie à 50% ou au maximum au 2/3 de son volume. Cette vidange coûte entre 150 et 300 euros à chaque tour et est effectuée par des structures spécialisées.
Variateur triphasé SEVCON Série GEN4 4827 Tension nominal batterie 36 V / 48 V Courant efficace maximal moteur 275A Taille 2 Pour RENAULT Twizy 45 Référence RENAULT: 291A50867R Remplace la référence 291A58435R
Référence
330-GEN4-TWIZY-45
Fiche technique
Masse (kg):
1. 9
Tension MAX (V):
63. DEBRIDAGE T45 et T80 / PowerBox : Témoignages / Discussions. 0
Code TARIC:
8504409025
Pays:
Made in Poland
Téléchargement
Cablages-35-broches-GEN4
Exemples de câblages du connecteur AMPSEAL 35 broches pour les variateurs SEVCON GEN4. Téléchargement (158. 25k)
BorgWarner-GEN4-2-4-6
Documentation des variateurs SEVCON GEN4 -BorgWarner 2019. Téléchargement (283. 16k)
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Renault rappelle que le niveau de sécurité et de confort de son Twizy est bien supérieur à celui proposé par un deux-roues grâce à sa conduite protégée au sein d'une cellule de protection, son airbag, ses doubles ceintures, ses freins à disques. Il est également plus proche de la conduite d'une automobile et prépare plus efficacement les jeunes à la conduite. Renault a vendu à ce jour 15 000 Twizy en Europe. Renault Twizy - Page 27 - Auto titre. En savoir plus sur: Renault Twizy 45
Le Twizy « tout court » ou « 80 », lui, affiche sans vergogne 13 kW, soit 17 chevaux et pas moins de 57 Nm! Bigre! Ainsi animé, le Twizy pointe à 80 km/h et grimpe à 45 km/h en 6, 6 secondes, contre 9, 9 à la version 45. Légalement, le port du casque n'est pas obligatoire et vous pouvez même circuler sur autoroute avec le plus costaud des deux! En Belgique du moins, car en France, en Italie et au Portugal, merci de vous tenir à l'écart. Cela dit, entre nous, ce n'est certainement pas la plus brillante des idées…
Sécurité, vraiment? Dispensé de crash-test (NCAP ne veut même pas en envoyer un dans le mur), le Twizy a néanmoins été conçue comme une vraie voiture. Debrider une twizy 45 le. En clair, il présente des zones d'absorption de chocs, un airbag, une ceinture quatre points (rien que ça! ) pour le conducteur et une trois points pour le passager. En outre, Renault n'a pas hésité à surdimensionner le système de freinage, avec quatre disques! Pour freiner une masse d'une demi-tonne lancée à maximum 80 km/h, pas de soucis, ça suffit largement…
Mais il y a un hic, et un gros: à l'heure où les aides à la conduite se multiplient comme les petits pains, le Twizy est dénué d'ABS, d'ESP et d'antipatinage… Bref, il s'agira de réapprendre à conduire!