Marque: Audi Modèle: A4 Nous avons une Audi A4 qui pourrait vous intéresser: Carburant: – Kilométrage: 150. 000 km Puissance: 150 CV Boîte de vitesses: manuelle Audi A4 occasion au maroc Année 1ère immatriculation: 2015 Prix de Audi A4 maroc Prix inconnu Couleur carrosserie: Noir Couleur intérieure: Beige La A4 est l'un des véhicules les benefit demandés de la marque Audi au Maroc. Nous vous proposons cette Audi A4, un véhicule de garantie et de fiabilité totale. Profitez de cette Audi A4, au meilleur prix au Maroc et avec un excellent équipement. Dépêchez-vous! Ce véhicule est très consulté.
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janvier 12, 2022
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2005
Description
Date: janvier 12, 2022
Kilométrage: 200000-249999 Condition: Occasion Type: Vente Carburant: Essence
Lieu:
Khouribga
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Audi A4 Au Maroc 2017
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Fiche technique Audi 2. 0 TDI 150 S-Tronic Ambiente 389. 000 DH Diesel - 8 cv - 150 ch Technique Puissance Dynamique 150 ch Puissance fiscale 8 cv Conso. moyenne 4, 0 l/100 km Securite Airbags 8 ABS Oui Aide au démarrage en cote Oui Confort Régulateur de vitesse Oui Sièges électriques Non Radar de recul Non Esthètique Jantes en alliage Oui Sièges en cuir Non Feux de jour Oui Fiche technique Audi 2. 0 TDI 150 S-Tronic Premium 419. moyenne 4, 0 l/100 km Securite Airbags 8 ABS Oui Aide au démarrage en cote Oui Confort Régulateur de vitesse Oui Sièges électriques Non Radar de recul Oui Esthètique Jantes en alliage Oui Sièges en cuir Oui Feux de jour Oui Fiche technique Audi 2. 0 TDI 150 S-Tronic Business 469. moyenne 4, 0 l/100 km Securite Airbags 8 ABS Oui Aide au démarrage en cote Oui Confort Régulateur de vitesse Oui Sièges électriques Oui Radar de recul Oui Esthètique Jantes en alliage Oui Sièges en cuir Oui Feux de jour Oui Fiche technique Audi 2. 0 TDI 150 S-Tronic Exclusive 519. moyenne 4, 0 l/100 km Securite Airbags 8 ABS Oui Aide au démarrage en cote Oui Confort Régulateur de vitesse Oui Sièges électriques Oui Radar de recul Oui Esthètique Jantes en alliage Oui Sièges en cuir Oui Feux de jour Oui Fiche technique Audi 30 TDI 122 Premium 389.
Qu'est-ce que le collecteur? Description du collecteur Volkswagen Golf 2. 3 V5 GTI En mécanique, un collecteur est un dispositif qui permet de recueillir des liquides ou des fluides et de les conduire d'un point d'entrée vers un point de est souvent présenté sous forme de tuyau ou de tube. D'une manière générale, dans un véhicule, on a 2 principaux collecteurs à savoir l'admission et l'échappement. Qu'est-ce que le collecteur d'admission? Le fonctionnement du collecteur d'admission Volkswagen Golf 2. 3 V5 GTI Sur un moteur à explosion, la puissance est obtenue par l'explosion d'un mélange d'air et de carburant. Nettoyage du collecteur d'admission ou d'échappement : Volkswagen GOLF 3 2.0 GTI 16 V 150 ch Essence - Comment nettoyer votre collecteur d'admission ou collecteur d'échappement ? La solution efficace Carbon Cleaning. Le collecteur va recueillir l'air atmosphérique puis il va l'accélérer par effet Venturi et le répartir entre les cylindres. Il a un rôle important sur les performances puisque de lui va dépendre la quantité d'air admise dans les cylindres. Comme il est soumis à des températures modérées, il peut être en matériaux synthétiques ou en métaux. L'air d'admission vient de l'extérieur, le collecteur peut être filtré ou non.
Collecteur Golf 3 Gti 16 Juin
Comment limiter l'encrassement des collecteurs Volkswagen Golf 2. 3 V5 GTI? Pour savoir les prévenir l'encrassement des collecteurs. Bien que le phénomène d'encrassement soit inévitable, il existe des bonnes pratiques à entreprendre pour limiter au maximum le dépôt de crasses sur les collecteurs. Il faut avant tout adopter une conduite saine et utiliser des lubrifiants et carburants de qualité optimale. Afin d'éviter des encrassements importants, des nettoyages périodiques sont conseillés. Il ne faut surtout pas attendre les premiers signes de collecteurs encrassés pour procéder à leur entretien, car l'encrassement commence dès lors que le moteur démarre. Les constructeurs s'accordent à préconiser un nettoyage des collecteurs tous les 20. 000km ou 1 an d'utilisation. Avant de changer votre Collecteur, vanne EGR, FAP... Essayez le Décalaminage pour moteur Volkswagen Golf 2. Collecteur golf 3 gti 16 juin. 3 V5 GTI Un moteur propre est un moteur en bonne santé! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.
Rôle et fonctionnement du collecteur d'échappement
Cette pièce a pour fonction de collecter les gaz brûlés sortant par les soupapes et les conduits d'échappement dans la culasse, en face de chaque cylindre. Il comporte donc autant de tuyauteries qu'il y a de cylindres, et les réunit en une ou deux sorties. Sur certaines voitures économiques, il y a une seule tubulure pour deux cylindres. Le collecteur est presque toujours fabriqué en fonte coulée, et parfois en tubes de tôle soudés sur une embase. L'ensemble est boulonné sur la culasse; un joint assure l'étanchéité. Problème Encrassement Collecteurs - Volkswagen Golf 2.3 V5 GTI Essence. La sortie du collecteur peut être raccordée au reste par un emmanchement spécial (siège conique et bride) ou par deux brides plates boulonnées face à face. Il s'agit généralement d'une tuyauterie qui part vers le pot primaire. Les moteurs à six et huit cylindres en ligne ont parfois deux collecteurs d'échappement indépendants. Sur les moteurs en V, il y a presque toujours deux collecteurs séparés, situés de chaque côté de la culasse; l'admission se fait alors par un collecteur commun placé entre les culasses.