J'ai vraiment besoin de cet outil pour mes entrainements. Merci
Thomas
Evisims
Messages: 896 Inscription: 25 oct. 2014 09:16
Re: capteur de puissance rotor inpower
Message non lu
par Evisims » 16 mai 2016 11:51
Je viens juste d'en installer un. Je ne l'avais pas encore essayé et du coup, je suis allé l'essayer ce matin... Je sais que quand j'ai mis la pile et que je voulu faire la calibration depuis ma Garmin 920, ca m'a mis un message d'erreur plusieurs fois. J'ai ensuite calibré depuis l'application Rotor sur mon mac. J'ai roulé une dizaine de km sans aucun souci. Ni avec la 920, ni avec le 800. Je sais bien que ca va pas t'aider beaucoup...
par tombex » 16 mai 2016 12:31
Merci, ca voudrait peut être dire que c'est mon pédalier qui a un défaut. Je l'ai aussi calibré avec le pc mais ca ne change rien, mon problème revient. Après renseignement j'ai aussi entendu parlé d'une fonction calibrage automatique sur certain compteur. Mais j'ai fouillé les réglages de ma montre et de mon compteur je n'ai pas trouvé cette fonction.
Capteur De Puissance Rotor Du
tombex
Messages: 4 Inscription: 13 mai 2016 20:08
capteur de puissance rotor inpower
Bonjour à tous,
J'ai fait l'achat d'un pédalier rotor 3d+ inpower (nouveau sur le site matérielvé) il y a un bon mois, et je n'ai toujours pas réussi à le faire fonctionner comme il faut. Après avoir tout essayé je me tourne vers vous. Je suis déjà sur que le problème ne vient pas de l'installation du pédalié mais plutot d'un problème de connexion ou d'étalonnage. La pile est neuve donc aucun problème à ce niveau la non plus. Je possède un compteur garmin edge 510 et une montre garmin 920xt et avec aucun des 2 appareils mon capteur ne fonction plus de 5min. Quand j'utilise le pc avec rotor inpower softwear ca a l'air de fonctionner mais une fois mon compteur ou ma montre en marche ca ne va plus. Quand j'étalone le capteur avec mon compteur il m'indique la valeur 22 ce qui est bon et ca fonctionne 5min puis la valeur de l'étalonnage se remet à 1000.
est-ce un problème de compatibilité, de mauvaise manipulation ou même un défaut de fabrication?!
Yes logiciel Rotor et clé Ant+, tu dois pouvoir mettre à jour
romaintri83
Messages: 143 Inscription: 12 mars 2013 19:32
par romaintri83 » 02 mars 2017 07:52
Bonjour. Je suis dans le même cas que toi as tu réussi à faire marcher ton pédalier? Merci d avance
Romain
TETART VIVIEN
Messages: 866 Inscription: 03 oct. 2006 21:52
Localisation: saint omer
par TETART VIVIEN » 06 mars 2017 11:17
Bonjour,
La procédure de calibration via le Garmin Edge510 doit donner 1000 puis -200 à +200 (22 dans votre cas est ok). Comment réalisez-vous la calibration? Pour la montre multi sport le fonctionnement n'est effectivement pas garanti. Pouvez-vous m'envoyer une copie d'écran du "service mode" du logiciel ROTOR une fois votre INpower connecté? Vivien- RotorFrance
moumoutte
Messages: 345 Inscription: 13 août 2016 17:29
par moumoutte » 26 mars 2018 14:27
Je suis en train de voir pour m'acheter un capteur de puissance inpower 3d+ je voulais savoir si il y a des utilisateurs avec une V800 et que tout est bien compatible comme annoncé sur le site de Polar.
Capteur De Puissance Rotor De
Julien-ch
Messages: 175 Inscription: 06 nov. 2014 23:21
par Julien-ch » 16 mai 2016 19:09
Il faut savoir que les montres 920xt ne sont pas "supportées" sur le Power L+T, c est peu-être le case sur les inpower... Sur la 920 tu as le calibrage dans le menu, enfin, as-tu mis a jour le pedialier avec le derniere version? Dark Anthony
Messages: 942 Inscription: 21 juil. 2009 09:17
Contact:
par Dark Anthony » 17 mai 2016 14:28
Si ce n est pas déjà fait, met à jour ton In Power avec la derniere mise à jour. Elle corrige un bug de connectivité entre certains Garmin et In Power. Nous avons déjà recontré ce soucis au magasin sur un exemplaire, la mise à jour à tout résolu. Bon courage
par tombex » 17 mai 2016 17:04
C'est peut être bien un problème de mise à jour car je n'ai pas en tête en avoir fait une. Je vais essayé de faire ca. C'est bien à l'aide du logitiel rotor inpower softwear qu'il faut faire la mise à jour? par Dark Anthony » 18 mai 2016 10:33
tombex a écrit: C'est peut être bien un problème de mise à jour car je n'ai pas en tête en avoir fait une.
On remarque ci dessous que le pédalage n'est
pas le même sur un tour de manivelle complet entre un home trainer fixe puis sur roller puis sur route. Torque G/D home trainer fixe
Torque G/D Roller
Torque G/D Route, pente 5%
Les courbes semblent démontrer que mon pédalage sur Roller se rapproche le plus de la route. Une analyse graphique
qui permet d'expliquer en partie pourquoi la puissance sort plus facilement sur route ou
roller vs un home trainer fixe. Puis vient la visualisation de l'OCP
( optimum chainring position). Les plateaux Qring proposent 5 positions pour optimiser
au mieux le pédalage de chacun. En effet on écrase pas les pédales de la même
manière. Les vecteurs de forces ne sont pas toujours tangentiels, certain cyclistes poussent plus ou moins tôt et en inclinant plus ou moins
les pédales. Rotor propose déjà un guide pour affiner son réglage avec le
ressenti mais là aussi qui dit ressenti dit des erreurs possibles…
Guide du réglage OCP Rotor
Par défaut j'ai toujours mis
la position 3 et je me suis habitué depuis des années à cette position.
Capteur De Puissance Rotor
Merci!
Une chance qui va me permettre de switcher
plusieurs fois dans les mesures entre ROTOR, P1 et SRM. J'ai monté un plateau
rond de 50 mais aussi un plateau de 50 Qring ( OCP 3) et un petit plateau ROTOR Qring de
38 ( OCP 3). 2INpower Vs Powertap P1
Pour rappel les Osymétric faussent la mesure par surestimation de 3% sur un SRM ainsi que
sur P1 mais pas les Qring. Il fallait aussi le vérifier sur un capteur
Rotor! La mesure de la cadence/vitesse angulaire se faisant grâce à la technologie de l'accéléromètre (prise de mesure en continu à 360°), le INpower et 2INpower ne sont normalement pas affectés par la géométrie des plateaux. J'ai fait les tests comparatifs avec les pédales Powertap P1
fraichement calibrées et contrôlées lors du test du POWER2Max NG. Les tests ont été réalisés sur
3 sorties. Chaque capteurs étaient calibrés avant de partir et avaient été mis à
température ambiante pendant 20 min afin
de pouvoir faire de suite des mesures précises. La partie calibration du Rotor
est en 2 opérations.
839 Auj. 2. 019 Auj. 1. 969 Auj. 0. 945 Auj. Carrefour Lorient - 2 Rue du Colonel Jean Muller
1. 874 + 6 j. 2. 010 + 6 j. 2. 067 + 6 j. 0. 923 + 6 j. Total Lorient - AVENUE LENINE
1. 878 + 3 j. 1. 979 + 3 j. Total Lorient - 48 Avenue Chenailler Dit Col. Station essence la moins chère en gasoil (véhicule diesel) à Lorient. Morice
1. 878 + 1 j. 2. 125 + 1 j. 2. 015 + 1 j.
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Prix des carburants mis à jour quotidiennement à partir des données gouvernementales
440
Intermarché - Super - Riantec - Port Louis Distribution SA
Belle Vue du Loch
56670
Riantec
Proche D781
25/04/2022 à 09h31
1. 818
1. 849
Casino - Ploemeur
Rue de Saint-Bieuzy
sensei22
27/08/2018 à 18h24
1. 590
1. 539
1. 442
Total - Relais Lann Bihoue
15, rue du fort bloqué - D162
27/04/2022 à 00h01
1. 762
1. 872
1. 548
1. 845
Leclerc - Quéven
Place Pierre Quinio - Rue de Kerlebert
56530
Quéven
22/04/2022 à 09h20
1. 719
1. 785
1. 819
Elan - Garage Court SA / Dacia-Renault
Z. I. Kerpont - 1079, rue Dominique François Arago
56850
Caudan
A côté de Renault visible de la voie rapide
26/04/2022 à 08h23
1. 832
1. 796
0. 945
Leclerc - Riantec
Lann er Velin - Route d'Hennebont - D781
25/04/2022 à 08h30
0. 899
1. Carburant moins cher lorient.aeroport. 835
Divers - Garage Bévan / Citroën
16, rue de la Libération
anonymous 10/05/2020 à 11h55
1. 430
1. 210
Intermarché Contact - Ploemeur - Choper SA
Bourg de Lomener - Route du bois d'amour
Par D152
27/03/2022 à 05h34
1. 969
2. 069
-
Le litre de SP 95 vaut ainsi, en moyenne, 1, 97 euro, quand le SP95-E10 s'achète 1, 94 euro le litre. Vidéos: en ce moment sur Actu C'est la cinquième semaine de hausse consécutive pour l'essence. Quels sont les records? À la pompe, les records ont été établis la semaine du 11 mars. Carburant moins cher lorient.maville. Le gazole s'élevait à 2, 1407 €/L, le SP 95 à 2, 0825 €/L, le SP 95-E10 à 2, 0286 €/L, et le SP 98 à 2, 1206 €/L. Le gazole baisse Alors que ces dernières semaines, le gazole coûtait plus cher que l'essence, il est, pour la deuxième semaine consécutive, redevenu le carburant le moins cher (hors superéthanol, GPL). Il a baissé de 2, 6 centimes cette semaine et s'achète désormais 1, 85 euro le litre. C'est la deuxième semaine consécutive de baisse pour le gazole. Synonyme d'une décrue longue durée? Pour rappel, l'aide de 18 centimes du gouvernement est toujours en vigueur, au moins jusqu'au 31 juillet. Un dispositif « plus pérenne, et mieux ciblé », pourrait alors voir le jour, avait indiqué l'ancien porte-parole du gouvernement, Gabriel Attal, le 11 mai dernier, à l'issue du Conseil des ministres.