Pantone, c'est le nom de Paul Pantone, un inventeur américain qui donna son nom à son moteur dans les années 1980, après avoir déposé un brevet qu'il laissa accessible au public. Le principe est (comme souvent) très simple: un mélange constitué de 80% d'eau et de 20% d'essence est chauffé par les gaz d'échappement. Les vapeurs ainsi créées passent dans un réacteur qui les transforme en un « gaz Pantone » lui-même envoyé dans le moteur, en lieu et place du traditionnel mélange d'air et de carburant ( cliquer ici pour voir le schéma de principe du moteur). En d'autres termes, le moteur Pantone utilise de l'eau pour limiter les pertes de rendement, en réinjectant de l'énergie dans le moteur. On peut lire un peu partout que les résultats sont prometteurs: 25% d'économie de carburant, baisse de la pollution, diminution du bruit, longévité accrue… La liste est longue. Ca, c'est pour la théorie. Le Processeur Multi-Carburants de Paul Pantone (GEET). La pratique se révèle bien différente. Disons-le tout net: le moteur à eau n'existe pas. Les partisans du moteur Pantone prétendent utiliser l'hydrogène de l'eau afin de recréer un « orage » dans un tube dans lequel se croisent le mélange et l'air, ce qui aurait pour conséquence d'électriser l'eau: c'est le gaz Pantone.
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Le moteur à EAU - Système Pantone
Le moteur Pantone est une modification du moteur à explosion (essence ou diesel) qui permettrait une forte réduction de pollution et une importante économie de carburant, en le remplaçant par le produit de la pyrolyse de la vapeur. Ses défenseurs disent que ce moteur est révolutionnaire, mais caché par les politiciens face au lobby pétrolier qui gronde. La consommation de carburant tout comme l' émission de particules et de polluants, est fortement réduite. Ses détracteurs attaquent les fondements scientifiques du moteur, prouvant plus ou moins que celui-ci ne peut être si miraculeux que cela. Et en l'améliorant un peu? Si l'état décidait de s'investir dans ce projet après les déclarations sur les dangers du climat???....
Schema Moteur Pantone 2020
- Le Forum:: Le garage:: le comptoir/présentations 5 participants Auteur Message celts membre bienfaiteur Nombre de messages: 13462 Age: 100 modèles possédés: CLK 320 Cab - 500 SL R129 - 500 SL R107 - 190E 2. 3 w201 Date d'inscription: 20/02/2006 Sujet: le moteur à eau (Pantone) >> Arnaque ou réalité Lun 26 Mar 2007 - 15:14 J'ai vu ce WE sur France 2 il me semble un reportage sur ce fameux moteur. Je n'arrive pas à remettre la main dessus, mais dans ce reportage on voyait des géotrouvetou modifier des 205 pour carburer à l'eau et bien évidemment les émissions de polluants étaient divisés par 10 et la consommation en baisse importante. Ce reportage ressemblait furieusement à celui ci-dessous diffusé par TF1 en 2005: Alors Arnaque ou réalité? Ca pue l'arnaque, à plein nez... Tag - shema moteur pantone - Articles Club positif. comme les bougies percées à la perceuse.... Je pense que si ca existait des constructeurs l'aurai déjà regardé de près. _________________ _________________ Aurélien membre bienfaiteur Nombre de messages: 6558 modèles possédés: B 200i BVM Design 2007 / A160i BVM Family Classic 2001 Date d'inscription: 29/05/2005 Sujet: Re: le moteur à eau (Pantone) >> Arnaque ou réalité Lun 26 Mar 2007 - 16:47 Oui exactement, ça me rappelle aussi le coup des bougies d'allumage Qui marchaient aussi sur diesel (... Vive le préchauffage... ) Surtout qu'en fait, ça marche quand même à l'esssence leur moteur à eau...
Schema Moteur Pantone Et
Sur la voiture n'a pas encore les perfs d'une essence mais il avance avec son projet. Le seul hic c'est que personne n'a voulu investir sur son idee jusqu'a recemment. Un constructeur indien vient d'invertir pas mal d'argent. Le moteur à eau (Pantone) >> Arnaque ou réalité. 3 w201 Date d'inscription: 20/02/2006 Sujet: Re: le moteur à eau (Pantone) >> Arnaque ou réalité Mar 27 Mar 2007 - 11:28 devon a écrit: je sais pas pour le moteur a eau... Oui, ca marche mais sa voiture a des limites en terme d'autonomie. Le constructeur indien TATA a investi dans la techno dans le but de créer un véhicule urbain avec ces technos. Seulement pas de miracle, l'air il faut le comprimer donc soit c'est fait en dehors du véhicule, donc on utilise de l'électricité ou du pétrole pour comprimer le gaz, et l'autonomie est plus que limitée. Soit on le fait "onboard", alors il faut inclure un moteur thermique pour recomprimer le gaz dans certaines parties du parcours, l'autonomie augmente mais on pollue toujours avec un moteur thermique (beaucoup moins bien sur).
J'aurais du acheter une voiture diesel pour la faire tourner avec de l'huile de récupération:s
#8
vyger34
1 messages
Posté 18 mars 2012 - 12:32
Bonjour a tous
Je cherche a créer une association sur Montpellier pour projet Pantone sur divers véhicule
Merci pour vos message ici. #9
tomdoe
Posté 01 avril 2012 - 02:42
Bonjour OnPeutLeFaire,
Bonjour utilisateurs de ce Forum
et enfin... Bonjour Vyger34,
Tout comme vous, je suis sur montpellier et votre projet m'intéresse. Je ne suis pas connaisseur mais je souhaite construire et installer un pantone sur une R9. Utilisez-vous ce système? sur groupe, véhicule...? Schema moteur pantone 2019. Avez-vous déja réalisé un exemplaire? Cordialement. Tom. #10
Chrononaute
Expert
395 messages
Localisation: Bretagne
Intérêts: Sciences expérimentales, poésie, musiques classiques, etc... toutes formes de réels progrès...
Posté 24 janvier 2018 - 11:50
Ce n'est surement pas la bonne explication car l'effet Pantone ne marche que si la tige de fer interne est devenue aimantée pendant le fonctionnement du dispositif Pantone
Modifié par Chrononaute, 24 janvier 2018 - 11:54.
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