Enfin à la vue de la photo, il se pourrait que ça le fasse avec la rallonge qui va bien Mais vu l'âge de l'auto, j'arrête les frais... Merci toutefois pour l'illustration, car j'en avais bien entendu parlé, mais maintenant je sais à quoi ça ressemble. Bruno_du_13
Sujet du message: Re: Scenic GPL: casse bougie Posté: Lun 6 Juil 2015 10:17
Inscription: Mer 19 Mar 2014 08:49 Messages: 406 Localisation: Pays d'Aix en Provence
Roule au GPL: Toujours
Il y a bien un moment où il faut savoir arrêter les frais... à ce kilométrage-là c'est déjà un beau parcours! Question subsidiaire, la prochaine sera.. Réclamation Citroen - Ds3 moteur hs (cause bougie cassée) - Réclamation CITROEN DS3. GPL ou diesel? vue l'offre aujourd'hui en première monte, le prix d'un montage "aftermarket" et l'absence d'avantages fiscaux, je pense connaitre la réponse
_________________ Roule au GPL depuis 1998 Véhicule actuel: Peugeot 406 2L 16s Navtech de 2004, équipée en PRINS VSI, 365. 000kms Installation posée en 2005, à 17. 000kms Véhicule de ma compagne: Sandero 1L4 GPL, fin 2010, revendue à 180. 000kms fonctionnant parfaitement
Sujet du message: Re: Scenic GPL: casse bougie Posté: Lun 6 Juil 2015 10:56
Installateur GPL: Non.. je pense que tu te trompes.
Casse Bougie Moteur Puretech La
[/size] [size=2]Une semaine après (mercredi 28), après 500 à 1000kms, je retombe en panne avec le même voyant moteur. Cette fois, nous contactons directement l'assistance opel qui en moins d'1 heure nous rapatrie le véhicule près de chez nous à 19h (Opel Péronne 80), nous prête un véhicule... Parfait pour le suivi. [/size] [size=2]le lendemain,. Casse bougie moteur puretech les. à 8h pétante, je suis au garage pour expliquer la présence d ema voiture sur le parking: le chef d'atelier regarde dans son dossier et me reproche de ne pas avoir fait la vidange chez eux mais chez norauto et donc au niveau de la garantie, c'est pas sûr. De plus, vue la panne, c'est sans doute ma faute, j'ai dû mettre du SP98 au lieu du 95.. J'explique que je suis client opel depuis un moment (mes 2 véhicules actuels sont opel) et que je fais toujours les vidanges "norauto garantie constructeur "! ) En discutant, il reconnaît que 2 pannes en 1 semaine c'est lourd, qu'une bougie qui casse à 32000kms c'est pas normal[/size] [size=2]Depuis le chef d'atelier me tient gentiment informé de ses avancés:mon essence a été testé c'est bien du 95... mais il y a un problème sur le même piston qui détruit la bougie.
Casse Bougie Moteur Puretech Les
pour ceux qui font de la competition qutomobile tout met des bougies froides pour eviter ce genre de probleme ou eviter de retrouver des bougies fondues. elle me l as fait qu une fois depuis ras par securite j ai rechanger mes bougies et le seul code trouver a la valise c le capteur de cliquetis. Casse bougie moteur puretech 150. les chambres de combustions arrivent a s encrasser avec les vapeurs d huile et le recyclage des gaz d echappement venant de l egr. je tape reculierement dedans pour eviter le phenomene
de Maverique361 » 24 Août 2018, 07:48
du sp 98 y a pas de sp 95 a la station a cote de chez moi. donc pour eviter les problemes avec le E10 j y met que du 98
de spirit54 » 24 Août 2018, 19:37
Maverique, un morceau de bougie qui a cassé et qui a baisé le moteur... Retourner vers Problèmes Peugeot 208
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Casse Bougie Moteur Puretech 150
La Rédaction #1
05-04-2018 06:55:00
Les moteurs à trois-cylindres 1. 0 et 1. 2 PureTech qui équipent les Citroën, DS et Peugeot présentent quelques défauts de jeunesse notamment la destruction de la courroie de distribution sur les versions turbo de 110 et 130 ch. La Rédaction #2
05-04-2018 07:55:00
Les nouveaux moteurs à trois-cylindres 1. 2 PureTech qui équipent les Citroën, DS et Peugeot présentent quelques défauts de jeunesse notamment la destruction de la courroie de distribution sur les versions turbo de 110 et 130 ch. Casse moteur puretech 130. Lire la suite:
Moteurs PSA 1...
Brivibas #3
09-04-2018 08:04:04
Jamais eu aucun soucis avec le Puretech 1. 2 130ch. Effectué 35 000 km
edet #4
17-05-2018 12:16:32
Citroën C3 2 de août 2015 1. 0 68cv Purtech Citroën vient de m'annoncer une déformation du carter moteur a 35000 kms. le bas moteur est a remplacer, facture environ 4000€. prise en charge 65% annoncée. xa4 #5
18-05-2018 06:33:27
Citroen C4 II 1. 2 THP 130cv 63000km Depuis 1 mois au garage courroie de distribution endommagée courroie accessoire endommagée carter deformé etc.............
xa4 #6
18-05-2018 06:35:18
Citroen C4 II 1.
Mise à part l'écartement de l'électrode ( normal tu n'es plus en platinium mais en iridium) ce sont des copies carbones. Passe un appel en garage, pour confirmation ( ou infirmation) mais PERSONNELLEMENT je m'enbéterais pas
de julian92 » 19 Février 2019, 12:53
Effectivement j'ai comparé les 2 références et on voit peu de différences (à part l'électrode qui n'a pas la même forme il me semble... Problème Encrassement Bougies D'allumage - Peugeot 3008 PureTech 130 STOP&START Essence. ). Je vais essayer de me renseigner mais ton explication me semble cohérente
de Yukon42 » 19 Février 2019, 12:59
julian92 a écrit: Effectivement j'ai comparé les 2 références et on voit peu de différences (à part l'électrode qui n'a pas la même forme il me semble... C'est normal car tu en à une en iridium et une en platinium, la forme diffère à cause du matériaux, mais l'objectif reste le même: faire une étincelle propre et constante. En moto, on regarde 2-3 valeurs ( pas de vis, la hauteur, la taille de la clé à bougie) et c'est banzai ( ce qui nous permets d'avoir des trucs exotiques mais qui marches) Dans ton cas tu "monterais" en gamme, donc je ne vois pas où il y'a un problème ( si problème il y'a) Tiens nous au courant
de julian92 » 19 Février 2019, 13:05
Pas de souci je me renseigne et je te dis ça
de bs208 » 19 Février 2019, 13:44
Avec les retours de casse de bougies et parfois changement moteur sur puretech, je ne prendrais pas de risque et resterai sur de l'origine.
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