Tant de modifications sont apportées que leur désignation aux mines doit aussi être modifié! Nouvelle planche de bord avec petit compteur trapézoïdal. En Mars, présentation officielle de la 2CV AZAM (AM pour améliorée) au salon de Genève (18ch à 5000 tr/mn), version luxueuse de l'AZA. Nouveaux coloris: Gris rosé AC 136, bleu monte carlo AC 605, beige antillais AC 309. Banquette avant 2cv chair. En Septembre, un nouveau Gris Typhon AC 147 fait son apparition et le Beige antillais AC 309 est supprimé. Cette année 1963 marque un nouveau record de production pour la berline qui atteint les 120 785 unités sorties des chaînes de Levallois. 2CV Type AZAM
La première présentation de la 2 CV AZAM a lieu en Suisse, au salon de l'auto de Genève du mois de Mars 1963. Voici les évolutions majeures; pare chocs « bananes », petits enjoliveurs de roues, encadrement des glaces de portes en inox, nouvelles poignées de portières plus épaisses. Apparition d'un pare soleil avec miroir côté passager et d'un plafonnier avec interrupteur.
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Banquette Avant 2Cv Chair
Il y a quelques temps ( début décembre), j'ai reçu une demande un peu particulière. Un de mes amis a une passion excessive pour le vintage. Jusqu'au point où il est allé jusqu'à se séparer de sa voiture moderne, pour ne conduire que sa 2cv. Une jolie voiture verte grenouille, qu'il est en train de rénover d'ailleurs. Enfin bref, tu vois venir la question à mon avis: « Hey, tu penses qu'il serait possible que tu me fasses de housses de sièges? Pour ma 2cv? Je ne trouve pas ce que je veux » Bon. Soit. Des housses de sièges. Je n'en ai jamais fait, mais c'est un défi que je veux bien relever! Et pour relever ce challenge, je n'étais pas seule: ma padawan Mélissa ( allez voir sa page 😉) était aussi de la partie. Pour les puristes de la 2cv, les sièges avant ne sont pas d'origine. La 2CV dans les années 1960 – Le site référence sur la 2CV. Mais la banquette oui! Et comme tout était en bon état, il a été décidé de ne faire que des housses pour rhabiller les sièges. Place au modelage Comme on a décidé de faire des housses, on n'a pas décousu les sièges d'origines.
Banquette Avant 2Cv
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Banquette Avant 2Cv Bench
1965 / 1966
Réclamée depuis longtemps, la glace de custode (3ème glace latérale) est enfin offerte à la 2CV au dessus des ailes (sauf l'AZL) qui en profite pour s'offrir sa quatrième calandre en 18 ans. La 2CV se fera désormais appeler Limousine dans le catalogue de vente, suite à l'adjonction de cette 3ème glace bien que commercialement, cette appellation ne soit pas reconnue par Citroën. La nouvelle calandre à trois lames fait son apparition, repoussant les chevrons sur le capot. Le pare chocs possède maintenant des bourrelets en plastiques noirs, nouveau chauffage en option, amortisseurs hydrauliques à la place des frotteurs AR. Cardans homocinétiques en série sur l'AZAM et en option sur l'AZA. Des housses de sièges pour 2cv. Nouveaux coloris: Gris Etna et Bleu Brouillard. La 2CV AZL n'a pas le droit à la troisième glace. La 2CV AZL est désormais appelée 2CV AZA au catalogue. 1967
Dernier sprint en solitaire, avant l'arrivée de la petite sœur, que Citroën aimerait bien voir remplacer sa vieillissante 2CV. En Août, les types 2CV AZAM / AZAM EXPORT (fabriquée pendant 5 mois) et 2 CV AZL (capote longue) sont supprimées du catalogue, remplacées donc par la nouvelle Dyane.
Banquette Avant 2Cv For Sale
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Référence
000955
21, 67 € TTC
Epaisseur 20mm. A coller à la néoprène avant la pose des garnitures. Longueur 115cm, largueur 54cm. Banquette avant 2cv. Besoin d'un renseignement technique sur le produit? N'hésitez pas à contacter notre service technique au 0254 277 154 ou par mail à. Quantité
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Pour les sièges avant, c'était légèrement plus complexe…. Les sièges étant plus modernes, ils étaient conçus avec un creux entre l'assise et le dossier ( tu verras sur les photos). On a décidé de résoudre le problème, en ne cousant pas l'assise et le dos ensemble. Ou du moins pas directement. Petit schéma pour t'expliquer. Entre la pièce pour l'assise et la pièce pour le dossier, on a rajouté une bande de jersey, d'une quinzaine de centimètre de large. Cette bande de jersey, viens se coincer entre l'assise et le dossier d'origine. Elle est pincée entre les deux parties ( un peu à l'image de ta télécommande que tu retrouves coincée entre les coussins du canapé, tu vois? ). Ainsi, on a l'illusion que l'assise est directement cousue au dossier, alors qu'il n'en est rien! Cette petite astuce permet de résoudre le problème du « creux » engendré par le design de l'assise. Banquette avant 2cv for sale. Car en s'asseyant, la personne vient « tirer » le jersey pris entre les deux parties. Alors oui, on aurait pu résoudre le problème du creux avec des pinces.
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