Utilisé dans les centres de rééducation, les hôpitaux ou à domicile, le verticalisateur Way up 4 est pratique pour permettre aux personnes à mobilité réduite (d'un poids de 150kg) de trouver facilement une position debout en engageant sa force de buste. Maniable, confortable et sur, ce verticalisateur est doté de plusieurs options comme le bouton arrêt d'urgence et l'affichage digital de l'autonomie…
Branchement cordon secteur pour charge de la batterie
Largeur embase (min/max): 34 / 57 cm
Hauteur de la base: 8 cm
Diamètre de giration: 89 cm
Hauteur du verticalisateur: 87 cm
Hauteur maximale du verticalisateur: 125 cm
Profondeur verticalisateur: 85 cm
Largeur intérieure embase: 24 cm
Puissance du vérin: 8000 N
Garantie: 3 ans
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Way Up Verticalisateur Online
T. C. (TVA 5, 5%): 1 450, 00 €
Location à la semaine T. : 12, 13 €
OP-CBPB – Option batterie plomb
Prix public T. (TVA 5, 5%): – 195, 00€
Certifié CE et Made in France, le BLUE WAYUP est un modèle économique de verticalisateur (releveur-mobile), fabriqué en acier et dont la capacité maximale est de 150 kg. Inspiré par les premiers modèles du WAYUP, la spécificité de son mouvement et son rapport avantages/prix en font l'appareil idéal pour une utilisation intensive. L'appareil prend en charge le manque de tonicité du bas du corps et une tonicité faible du buste, tout en respectant le schéma naturel d'élévation du corps. Il permet au patient d'atteindre la position debout (totale ou partielle) en activant sa tonicité de buste. AVANTAGES
– Activation de la mobilité et du transit lors des transferts quotidiens. – Design ergonomique pour le confort. – Extrêmement compact permettant un accès facile pour le soignant. – Libère le bas du corps du patient pour réaliser facilement un change. Way up verticalisateur online. – Appareil très pratique adapté aux espaces confinés. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
– Poignées rotatives pour suivre le mouvement du poignet
– Cale-tibia en mousse confortable
– Cale-talon empêchant la rétraction des pieds
– Base compacte adaptée à la forme de toilettes
Vente réservée aux professionnels
Le truc bien rébarbatif, c'est nettoyer les rails! Oui c'est vrai… on en parle jamais, mais c'est une des actions bien répétitive du modéliste ferroviaire. C'est toujours délicat, il ne faut pas abimer le décor, faire ça correctement sinon les motrices s'arrêtent en plein milieu, bref c'est vraiment pas fun à faire et pourtant… il faut s'y coller! Je me lance sur le sujet suite à une question qui m'a été posé par Monique sur la page facebook
« Bonjour, une petite question, peut-être bête, mais je la pose: j'ai une gomme Roco de nettoyage et je ne sais pas comment nettoyer cette gomme après utilisation. Merci de votre réponse
Monique. Déjà la question n'est pas bête, c'est vrai que la gomme noircit et s'use au fur et a mesure que l'on s'en sert… Normal. Nettoyage et lubrification – Le train de Georges. Elle est assez chère, au environ de 9€, et elle a tendance en nettoyant à abraser les rails sur lesquels elle est appliquée. C'est un moyen proposé par Roco mais il en existe d'autres aussi efficaces. Nettoyer les rails… Les choses à éviter!
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« Achetez-en une bouteille d'un litre, et vous en aurez pour la vie, m'avait-il dit. Ce produit élimine toutes traces de gras et n'attaque absolument pas le « caoutchouc » des cabestans »
Un litre d'essence «C» durera « toute la vie ». C'est donc ce que je fais depuis lorsque le besoin s'en fait sentir. La méthode ne peut pas être mauvaise, car elle fut adoptée avec bonheur par nos clubs (MJC Dole et C. F. Tout matériel pour l'entretien du modelisme ferroviaire - L'atelier du train. C. ) et appliquée lors des nombreuses expositions avec le réseau modulaire « gare de Dole ». D'abord, on frotte le dessus des rails « à sec » avec un petit coupon de papier abrasif noir pour carrosserie automobile (grain 400), du bout des doigts. En frottant « en long » on ne fait pas de rayure, et au contraire, la surface des rails - qui comporte souvent à l'origine des vaguelettes (à peine visibles) dues à l'usinage des profilés - devient à la longue plus lisse et régulière. L'abrasif grain 400 pour carrosserie automobile. Un coupon de 3 cm par 4 cm suffit. Tenir le coupon avec deux doigts, frotter en long.
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14 juin 2013
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Enfin un nouvel article... depuis janvier 2013, il serait temps... Malgré mon absence, la fréquentation du blog ne désemplit pas, et je vous en remerçie... Produit pour nettoyer rail train miniature d. Oui, la construction du réseau va bien se poursuivre, mais je suis actuellement en travaux sur la maison d'habitation et on ne peut pas être au four et au moulin. A ce propos, malgré les précautions prises pour éviter l'entrée de la poussière dans le local, l'inévitable s'est produit et je me suis retrouvé avec des gros problèmes de fonctionnement, je m'explique: 1-un dépôt de poussière fine sur le réseau et le matériel, dû aux travaux 2-un encrassement chronique et rapide des roues de certaines machines, spécifiquement les plus anciennes... 3-de la crasse sur les rails revenant très rapidement après nettoyage 4-un fonctionnement global satisfaisant, puis brutalement un encrassement général... Je précise que depuis 2010, je n'ai quasiment jamais eu à nettoyer le réseau, d'où ma surprise!! D'autre part je souhaitais résoudre ce problème avant de créer les zones de décor par le fait très difficile d'accès.
Pour nettoyer les rails il faut absolument éviter …quelques méthodes, certes très efficaces, qui vont rayer définitivement vos rails! Donc pas de paille de fer… ni papier de verre ou toile émeri! Nettoyer les rails… Des solutions alternatives. Un morceau de carton qui permettra de nettoyer vos rails en douceur… la méthode est efficace et pas chère. Avec un morceau de contreplaqué. Produit pour nettoyer rail train miniature trains. Vous pouvez couper un morceau de planche, un tasseau et avec la tranche de votre contreplaqué (de 10mm par exemple), vous allez frotter le rail. C'est assez efficace et dans ce cas aucune abrasion de la voie. Toutes ces méthodes feront évidemment sourire les possesseurs de grands réseaux qui ont des wagons munis de patins abrasifs (style gomme Roco). Des wagons qui tournent en permanence pour garder des rails propres à chaque minutes, le nettoyage manuel d'un grand réseau reste bien délicat. Il est possible ensuite de nettoyer aussi vos rails avec un chiffon propre et un peu d'essence de térébenthine. Attention aux patines et à la végétation de la voie qui peut en souffrir.