Comment nettoyer le fond de vos aquariums sans tout vider l'aquarium et sans acheter un aspirateur de fond dans le commerce à 40 voire même 50 euros, et bien voici une solution économique... Pour cela, il vous faudra une bouteille de soda et un bout de tuyaux (style tuyaux d'arrosage)
Découper la bouteille de soda à environ 13 centimètres du goulot comme sur la photo ci dessous
Enlever le bouchon, et mettre une extrémité du tuyaux à travers le goulot de la bouteille... Si votre diamètre de tuyaux fait juste bien le diamètre du goulot votre tuyaux tiendra parfaitement. Si ce n'est pas le cas, vous pourrez soit le fixer en entourant du scotch. Aspirateur fond aquarium de. Le mieux étant de creuser le bouchon sur le dessus pour atteindre le diamètre de votre tuyaux et de revisser le bouchon. Il ne reste plus qu'à faire syphon en aspirant à l'extremité du tuyaux et en plongeant la bouteille dans l'eau. Prendre un sceau (par exemple) que vous mettrez en dessous du niveau de l'aquarium pour que l'eau s'écoule. Appuyer le côté de la bouteille coupée dans le gravier, et vous verez tous les détritus que vous pourrez aspirer...
PS: Ne pas couper la bouteille trop courte autrement vous aspirerez le gravier, et pas trop longue sinon les détritus ne seront pas aspirés.
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Enfoncer...
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Référence: 6143100
Plus de seaux à transporter, plus d'aspiration à la bouche: kit de changement d'eau à raccorder au robinet, avec pompe à jet d'eau et cloche à vase pour aquarium. Installation facile: complet et prêt à l'emploi avec 2 adaptateurs avec filetage femelle pour 22 x 1 et 24 x 1, ou sans adaptateur sur filetage 3/4 pouce. Tuyau de rallonge – Longueur: 8 m,...
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Facilitez l'entretien de vos aquariums et utilisez le kit Oase GravelCleaner E. Pour une utilisation dans des aquariums de toute taille. Oase GraveCleaner a un effet auto-amorçant. De plus, il y a aussi un clip pour fixer le tuyau au seau. Contrôlez vous-même l'alimentation en eau pour un entretien optimal à l'aide de la vanne d'arrêt intégrée.
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Remontez ensuite le tout puis remplir rapidement avec de l'eau propre de l' aquarium.
Eden 57461 501. Dennerle Nano. Bedee. Marina 11004. Europet Bernina. Quand nettoyer le fond de l'aquarium? Une fois par mois, vous devrez procéder à un nettoyage complet de l' aquarium. Veillez à ne jamais utiliser de détergents et produits chimiques ni d'ustensiles (éponges, chiffons…)
Versez de l'eau sur le gravier dans le tamis en le secouant doucement. Rincer le gravier sur le seau plutôt que sur un drain permet d'attraper le gravier qui passe à travers le tamis au lieu de le vider. Aspirateur fond aquarium de saint. Continuez à verser de l'eau sur le gravier jusqu'à ce que l'eau soit claire. – Vider l' aquarium de moitié dans une grosse bassine, poubelle propre Option 1: Changement de substrat (si plus de 3 ans) + gravier. Option 2: Changement gravier seulement. – Finir de remplir avec de l'eau neuve, a paramètres et température appropriés. Installation facile: raccorder le tuyau à la cloche à vase, fixer le tuyau avec robinet sur un seau, introduire la cloche à vase, activer en l'agitant légèrement. Enfoncer la cloche à vase dans le sol, la dépression de l'eau aspire la saleté.
17 août 2007, 11:57
Localisation: Grenoble
par taki_38 » sam. 2008, 21:45
lolo54 a écrit: C'est tout simple, tu mesures aux bornes de la batterie, tu dois avoir 12v et quelques, tu demarre la voiture, si tu as une tension de 14V et quelques, c'est que ton alternateur est OK. Sinon il est mort
Entre 14 et 14. 7 l'alternateur est ok. Vous confirmez, car ma mémoire flanche! MiMi
Messages: 395 Enregistré le: ven. 21 avr. 2006, 13:52
par MiMi » lun. Batterie citroen saxo 1.6 vts (1996-2004) pas chre sur pilesbatteries.com. 22 sept. 2008, 16:12
Meuh vi c'est l'alternateur, ta oublié l'allume cigare qui marché pu
-NoNo-
Président La Sax'
Messages: 15182 Enregistré le: sam. 2005, 13:23
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par -NoNo- » lun. 2008, 18:42
C'est peut être simplement l'excitation de l'alternateur (la prise)
kainry
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Messages: 9881 Enregistré le: lun. 19 déc. 2005, 20:59
Voiture: Saxo VTS 16v qui envoie du paté
Localisation: 78 c'est çaaaa!! Mada powaa
par kainry » lun. 2008, 18:48
-NoNo- a écrit: C'est peut être simplement l'excitation de l'alternateur (la prise)
C'est exactement ça j'ai eu le même symptôme.
Batterie Citroen Saxo 1.6 Vts (1996-2004) Pas Chre Sur Pilesbatteries.Com
Puis on repart du second gros pôle et on retourne sur l'ancienne cosse + de la batterie (le bout de fil qui venait se brancher sur le PLUS de la batterie). Du coup la batterie peut être n'importe où dans l'auto, il faudra juste prévoir les longueurs en fonction. Point 2: Circuit de décharge de l'alternateur
Prendre du fil (j'ai mis du 2. 5 mm²...... ) et relier le second gros pôle ( pas celui venant direct de la batterie *) a un pôle 1. Sur le second pôle 1 relier une patte de la résistance fournie. Relier la seconde patte à la masse. * NB: Si vous partez du mauvais "gros pôle" pour dériver l'alternateur, quand vous coupez via le CC cette résistance décharge la batterie en permanence. Elle va se mettre à chauffer très fort!! Faites attention, vérifiez bien!! Risque d'incendie
Point 3: Couper l'alimentation de la bobine
Le plus simple est de retrouver ce fil au neyman. On va partir de cette image:
Maryse nous a mesuré les choses suivantes:
(Masse sur la caisse et on teste chaque fil)
Clef en position 0
M1: 0
M2: 12v
N1: 0
N2: 0
G1: 0
G2: 12v
Clef en position 1 (voyant batterie)
N2: 12v
Clef en position 2 (tous les voyants)
M1: 12v
N1: 12v
Clef en position 3 (démarrage)
M1:?
- Décharger l'alternateur en cas de coupure moteur tournant. - Couper le câble d'alimentation de la bobine. Pour le premier point, le principe est de rallonger le câble de la batterie pour l'amener dans l'habitacle et y mettre un interrupteur. Pour le second point, c'est de relier l'alternateur à la masse via le CC et une résistance fournie avec le CC. Le 3e point, il faut trouver le fil du neyman correspondant au + permanent qui alimente la bobine, ce fil doit aussi être coupé par le CC. Prendre du câble de même section pour faire la dérivation. Plan de câblage:
Point 1: Ramener le câble de la batterie vers l'habitacle
Prendre du câble de section 25 ou 50 mm² et sertir les cosses à la pince (a sertir, pas une simple multiprise). Cosses de ce type:
Voici une technique maison pour sertir ses cosses "maison": " onclick="();return false; (j'adore! ) Si vous n'avez pas de quoi faire, allez voir un électricien, il vous fera ca bien pour pour quasi rien! On part de la batterie (du pôle PLUS), on va directement sur un des gros pôles du CC.