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La durée de la combustion dépend:
1 – De la qualité du mélange AIR et ESSENCE
Dosage: Quantité d'air et d'essence. Homogénéité: Très bon brassage
2 – De la température du mélange
Trop froid: Amorce difficile
Trop chaud: Risque d'auto allumage
3 – De la température de l'étincelle à la bougie
- A l'intérieur de la chambre (pression de 12 bars environ),
l'étincelle doit être de très bonne qualité. Important
Le moteur à allumage commandé (étincelle à la bougie) est
improprement appelé « moteur à Explosion »
NE PAS CONFONDRE EXPLOSION et COMBUSTION
Dans le moteur qui fonctionne avec de l'essence, dans les
cylindres, il y a une COMBUSTION et non une EXPLOSION
Circuit D Allumage Moteur Essence 2020
5) Le calage initial. Ce calage est définit par le constructeur, il est valable pour le régime de ralenti
Les correcteurs d'avance. Le
régime moteur peut varier pour une même position de papillon
(accélérateur) Le remplissage du moteur varie en fonction de la position
de l'accélérateur faut donc modifier le point d'allumage en
fonction:
Du régime moteur correcteur d'avance centrifuge
Du remplissage du cylindre correction d'avance à
dépression
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Circuit D Allumage Moteur Essence Perfume
1) Nécessité de l'allumage
Il existe deux types de moteurs:
Les moteurs à allumage par compression (moteur diesel). Les moteurs à allumage commandé (moteur essence, GPL…). Allumage par compression: La température générée par la compression est suffisante pour déclencher l'inflammation du mélange. Moteur à allumage commandé: un système auxiliaire est nécessaire pour amener le mélange gazeux à l'inflammation. 2) Fonction du système d'allumage
L'allumage a pour but
d'amorcer la combustion en apportant la chaleur nécessaire à
l'augmentation de température, afin d'atteindre celle d'inflammation du
mélange. Pur ceci, un arc électrique de courte durée, jaillissant
entre les électrodes d'une bougie, enflamme la partie de mélange en
contact avec ces électrodes; cet amorçage de la combustion est provoqué
en un instant précis du cycle. La combustion se poursuit par auto
inflammation dans toute la masse gazeuse. Module d'allumage moteur essence. 3) Création de l'arc électrique
A l'air libre, la création d'un arc électrique entre les électrodes de la bougie nécessite une tension de 2000volts.
Circuit D Allumage Moteur Essence Pour
Bonjours,
Tous les allumages électriques ou électroniques de nos moteurs (et aussi de nombreuses voitures) fonctionnent sur le même principe: la décharge d'un condensateur ( temps très court) dans un transformateur ( bobine) qui transforme le courant basse tension du condensateur en courant haute tension pour la bougie. Circuit d allumage moteur essence 2020. Tous ces allumages se composent des éléments principaux suivant:
Une source de courant (accus ou courant induit par le passage d'un aimant devant le noyau magnétique d'un bobinage)
Un interrupteur ou plutot rupteur ( vis platinées pour allumage électrique, transistor ou thyristor pour un allumage électronique)
Un condensateur
Une bobine haute tension et un éclateur (bougie). Fonctionnement:
- le rupteur est en position fermée (conducteur)
la source de courant ( basse tension) charge le condensateur
- le rupteur s'ouvre (n'est plus conducteur) le condensateur n'est plus en circuit avec la source de courant qui l'a chargé. Il se décharge dans le bobinage primaire de la bobine.
De l'ouverture du rupteur. De l'ordre d'allumage. C'est le rôle du distributeur
5. L'allumeur
Cet élément est un ensemble constitué:
Du distributeur. Du rupteur. Du condensateur. De l'ensemble de variation automatique de l'avance allumage
Le correcteur centrifuge La
modification de l'avance en fonction de la vitesse de rotation du
moteur est obtenue par le décalage de l'arbre porte cames par rapport à
l'arbre de commande. Circuit d allumage moteur essence pour. Ce décalage est dû au déplacement des masselottes
soumises à la force centrifuge qui est fonction de la vitesse de
rotation. Variation du point d'allumage en fonction de la vitesse de
rotation du moteur
Correcteur à dépression
modification de l'avance en fonction du remplissage ou de la charge, se
fait par une capsule dont la position de la membrane évolue avec les
valeurs de la dépression. Le mouvement de la membrane entraîne un
décalage angulaire du plateau porte rupteur et donc un décalage à
l'instant d'ouverture des contacts du rupteur. Au ralenti
À dépression n'a pas d'action sur la membrane, pas de correction d'avance
Lors d'une faible ouverture de papillon
La dépression sur la membrane est importante
Le plateau est décalé, la correction d'avance est importante.