Publié le 27-08-2021
Seimi Équipements Marine sur Yacht-Club Demande d'informations
Véritable référence dans le développement et la fabrication de systèmes d'alimentation électrique indépendants, WhisperPower poursuit son développement à l'international en nommant SEIMI, distributeur exclusif de ses produits pour la France. Un ancrage fort sur les marchés de la marine de plaisance et commerciale sur le territoire français et un savoir-faire reconnu, deux raisons qui ont poussé la firme néerlandaise à opter pour ce choix. Quant à la SEIMI, en s'appuyant sur une large gamme de qualité et les compétences historiques de WhisperPower, elle dispose d'une véritable carte maîtresse pour proposer une offre adaptée aux besoins du plaisancier en gestion d'énergie à bord et garantir un confort incomparable au mouillage et pendant la navigation. Groupe électrogène : quel usage en pratique. De l'alimentation d'une ampoule dans le carré jusqu'à l'alimentation d'une propulsion électrique, à chaque besoin sa solution personnalisée! On retrouve ainsi dans l'offre WhisperPower, des groupes électrogènes, générateurs hybrides, panneaux solaires, chargeurs de batteries, alternateurs et toutes sortes de batteries lithium/groupe électrogène à courant continu pour les systèmes de propulsion électrique.
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Au final, moins d'énergie fossile, moins d'émissions de gaz. « Nous comptons sur une économie de 21 000 litres de diesel par an, dit Syméon Gurnade. Soit environ la moitié de notre consommation, ou 55 tonnes de CO 2 par an. Arsouin 40 Hybride, un voilier de grand voyage pensé propulsion électrique et énergie hybride. » « L'alimentation par batterie reste beaucoup moins chère que via le groupe électrogène, précise Hervé Frouin. Mais elle est surtout plus respectueuse de l'environnement, plus propre et silencieuse. » « Le coût de cette opération est d'environ 200 000 euros. C'est un gros investissement mais on pense l'amortir en dix ans. On n'aurait pas pu le faire sans l'aide financière des partenaires publics, les Voies navigables de France et l'Ademe (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie, NDLR) », détaille Syméon Gurnade. Le directeur rappelle que la transition du « Sicambre » s'inscrit dans une démarche au long cours de l'entreprise fluviale, qui passe par l'électrification de son ponton des Chartrons (construit en 2016) et par d'autres actions vertueuses: tri sélectif, recyclage, recours aux producteurs locaux… Côté énergie renouvelable, le toit du bateau-restaurant est doté depuis 2021 de quatre panneaux photovoltaïques.
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Publié le 29 déc. 2021 à 10:17 Nicols, filiale du groupe choletais Nadia, poursuit l'électrification de ses vedettes fluviales. Après le Sixto Green, lancé en 2018, le chantier choletais, également opérateur de tourisme fluvial, lancera en 2022 le Quattro Fly C Green, une embarcation de 13 mètres équipée de deux cabines pouvant accueillir 4 à 6 passagers. Avec BlueNav, les bateaux deviennent hybrides | Techniques de l'Ingénieur. Groupe électrogène Récompensée au printemps par un prix d'innovation, la vedette est à propulsion 100% électrique mais, contrairement au Sixto Green, elle embarque un groupe électrogène pour recharger au besoin son pack de batteries lithium-Ion. Comme l'explique Corinne Dufaud, directrice adjointe de Nicols, ces navires électriques ont trouvé leur place en Alsace ou l'équipement en bornes de recharge rapide existe déjà. Mais pour faire naviguer le Quattro Fly C Green sur des cours d'eau moins équipés, il convenait de l'équiper de ce groupe. 25 modèles et 25 bases nautiques Cette nouveauté porte à 25 modèles en 5 gammes, l'offre de Nicols, leader français de la construction de navires de tourisme fluviaux avec une quinzaine d'unités produites chaque année à Cholet.
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Je prévois que ce type de technologie de générateur nous accompagnera pendant longtemps ». Renseignments
Yanmar Europe B. V., Marketing Dept. Dana van Kammen
Remarque: Les informations contenues dans les communiqués de presse sont valides à la date de publication et peuvent différer des information plus récentes disponibles. Archiver
2022 (17)
2021 (41)
2020 (7)
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Les utilisateurs doivent apprendre, ils vont évoluer dans leurs habitudes, un peu comme avec les voitures électriques. L'évolution réglementaire et le simple respect des sites magnifiques dont on peut profiter en France font que les gens, petit à petit, vont naviguer moins vite et dans le silence. Cela va leur offrir une convivialité exceptionnelle et ils pourront profiter bien plus de leur navigation. Comme dans les voitures, on est aussi plus ouvert à utiliser un autopilot, et à avoir des distractions pendant la navigation. Proposez-vous d'autres solutions en plus de cette offre de motorisation hybride? Groupe electrogene bateau.fr. Avez-vous éventuellement d'autres projets de développement? Nous proposons déjà une solution full electric. Même si nous pensons que cette offre ne correspond qu'à peu de cas, nous nous devions d'offrir ce type de réponse, notamment pour des gens qui sortent uniquement à la journée, qui ne cherchent pas la performance et qui ont une place de port. C'est intéressant par exemple sur les bateaux classiques, qui de toute façon naviguent doucement.
Argelès Motor Yacht
Zone Technique du Port
66700
Argelès-sur-Mer
N°TVA: 15492734975
Concessionnaire de bateaux, Argelès Motor Yacht dispose d'un atelier de réparation, d'entretien et de vente de bateaux à Argelès. Spécialiste des bateaux de pêche, bateaux de plaisance ou semi-rigides, notre entreprise prend en charge des bateaux à moteur uniquement. Groupe électrogène bateau occasion. Pour prendre rendez-vous à l'atelier ou pour toute information complémentaire, contactez votre concessionnaire de bateaux. Vente de bateaux neufs ou d'occasion
Argelès Motor Yacht est une entreprise spécialisée en vente de bateaux de pêche ou de plaisance. Notre société vend des bateaux neufs sur place ou sur commande et des bateaux d'occasion, remis en état par nos soins avant la vente. Si vous souhaitez acheter un bateau neuf ou d'occasion, consultez notre catalogue en ligne.
Épreuve de connaissances, se rapportant à la spécialité choisie, se composant de questions de cours et/ou de questions pratiques et/ou de problèmes dont le programme est fixé en annexe I de l'arrêté règles d'organisation générale (voir les textes de référence). Durée 3h, coef. 2. Épreuve d'étude d'un dossier documentaire en lien avec la police technique et scientifique, assortie de plusieurs questions destinées à apprécier le niveau de réflexion du candidat
Durée 2h, coef. 1. Annales corriges concours technicien police scientifique -. Lors de cette phase d'admissibilité, les candidats passent, en outre, des tests psychotechniques, non notés, destinés à évaluer leur profil psychologique. Durée 2h. Admission
L'admission comporte 2 épreuves orales. Un entretien avec le jury dans la spécialité choisie à partir d'un sujet tiré au sort par le candidat, pour permettre l'appréciation sur:
- les connaissances techniques et/ou scientifiques;
- les qualités de réflexion, les motivations du candidat à exercer les fonctions postulées ainsi que son aptitude à diriger une équipe dans le cadre des missions qui peuvent être dévolues aux membres du corps.
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L'admissibilité comporte 3 épreuves écrites. Épreuve de connaissances se rapportant à la spécialité choisie consistant en l'étude d'un dossier technique comportant au moins une question théorique dont le programme est fixé en annexe 1 de l'arrêté règles d'organisation générale (voir les textes de référence). Durée 3h, coef. 2. Questionnaire à choix multiple et/ou questions à réponses courtes permettant d'apprécier les connaissances du candidat en droit pénal et procédure pénale liées à l'activité de la police technique et scientifique dont le programme est fixé en annexe 2 de l'arrêté règles d'organisation générale (voir les textes de référence). Durée 1h, coef. 1. Annales corriges concours technicien police scientifique 2019. Lors de cette phase, les candidats passent, en outre, des tests psychotechniques, non notés, destinés à évaluer la compatibilité de leur profil psychologique avec les missions de la police technique et scientifique. Durée 2h. Admission
L'admission comporte 2 épreuves orales. Un entretien avec le jury dans la spécialité choisie, pour permettre l'appréciation sur:
- les connaissances techniques et/ou scientifiques;
- les qualités de réflexion, les motivations du candidat à exercer les fonctions postulées ainsi que son aptitude à diriger une équipe dans le cadre des missions qui peuvent être dévolues aux membres du corps;
- les connaissances sur les missions et l'organisation de la police technique et scientifique au sein du ministère de l'Intérieur.
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Il est actuellement 08h54.
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Pour les épreuves orales
Préparer une présentation de son parcours, ses motivations et ses ambitions pour donner envie au jury de vous recruter;
S'entraîner à parler en public (famille, amis, collègues);
S'entraîner à la mécanique des questions réponses (famille, amis, collègues);
S'informer sur les notions de management et sur le métier de la police technique et scientifique pour pouvoir prendre de meilleures décisions. Pour l'épreuve de langue étrangère
Enrichir son vocabulaire à l'aide de dictionnaires (synonymes, vocabulaire... );
Revoir les fondamentaux: maîtriser les règles de bases de la langue étrangère choisie;
S'entraîner avec des outils audios (applications... ) cumulant compréhension orale et écrite. Formation initiale
Une fois le concours réussi, les lauréats sont nommés et affectés au sein des services de police. Technicien principal de police technique et scientifique. Après leur prise de fonction, une formation obligatoire d'adaptation au premier emploi est dispensé en école de police. La titularisation, le détachement ou l'intégration dans un grade du corps des techniciens de police technique et scientifique de la police nationale sont subordonnés à l'obtention préalable du permis de conduire des véhicules automobiles (catégorie B) ou d'un titre équivalent délivré par un Etat membre de l'Union européenne.
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Centre de gestion de la fonction publique territoriale des... Que signifient « concours externe, interne et 3ème concours (ou concours de 3ème voie) »? Il existe 3 types de concours: o Les concours externes sont ouverts aux candidats possédant un niveau de diplôme déterminé: - Catégorie A: niveau licence minimum (bac + 3 ou plus). Cours technicien de police scientifique. - Catégorie B: niveau baccalauréat ou bac + 2. - Catégorie C: niveau inférieur au baccalauréat... Lire la suite
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* Dérogations:
suppression de la condition de diplôme:
- aux personnes justifiant de 3 années d'activité dans la même catégorie socioprofessionnelle que celle de de l'emploi postulé;
- pour les mères et les pères d'au moins 3 enfants qu'ils élèvent ou ont élevés effectivement;
- aux sportifs de haut niveau. Épreuves
Les épreuves sont réparties en 2 phases: l'admissibilité et l'admission. Annales corriges concours technicien police scientifique 1. Admissibilité
Les spécialités pouvant être ouvertes aux concours par l'arrêté d'ouverture (voir les textes de référence) sont les suivantes:
- balistique;
- biologie;
- chimie analytique;
- documents - écritures manuscrites;
- électronique;
- hygiène et sécurité;
- identité judiciaire;
- informatique - développement logiciel;
- informatique - systèmes et réseaux;
- mesures physiques;
- physique;
- qualité;
- traitement du signal. Les candidats choisissent au moment de l'inscription une spécialité parmi celles offertes lors de l'ouverture du concours et ne peuvent en changer ultérieurement. L'admissibilité comporte 3 épreuves écrites.
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Les annales se trouvaient sur le site or maintenant lorsqu'on s'y rend on ne trouve que les conditions d'examens
15/07/2020
Technicienne Principale - Antenne Régionale De Police Technique Et Scientifique, Police Nationale
Bonjour Adeline,
Voici le lien pour les annales:
Il faut faire défiler la page jusqu'à la section "Epreuves", et tu trouveras les fichiers des annales à télécharger;)
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