Vous ne savez pas en quoi ça consiste? Coup de chance, vous êtes tombé(e) au bon endroit: ici, on vous dit tout sur cette pratique VTT bien répandue! LE VTT ALL MOUNTAIN, C'EST QUOI? Rouler à VTT en pleine nature, découvrir de nouveaux paysages, ressentir des sensations sur terrains accidentés... C'est bien de VTT All Mountain (ou VTT AM) qu'on parle! Ça vous inspire? Découvrez le All Mountain sous tous ses aspects. LE VTT CROSS COUNTRY, C'EST QUOI? Le VTT Cross Country, ça vous dit quelque chose? Si vous vous posiez quelques questions sur cette pratique VTT, sachez que vous êtes tombé(e) au bon endroit parce qu'on vous explique tout. Et qui sait, c'est peut-être l'occasion de découvrir une discipline VTT qui pourrait bien vous intéresser. Pour le savoir, ça se passe ici! VTT : Pédales plates ou pédales automatiques ?. VTT: short ou cuissard? Lors des beaux jours, vous vous apprêtez à abandonner votre collant et à le troquer contre… un short ou un cuissard? Si vous vous demandez quelle tenue il convient d'adopter pour des sorties confortables en vélo tout terrain, voici quelques éléments de réflexion!
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Cela est cependant très subjectif, tous dépendra des différents modèles que vous achetez de leurs composition, composite, aluminium, etc.
Sur le terrain, les autos, ça donne quoi? On ne va pas se mentir, le temps d'adaptation est beaucoup plus long que pour les pédales plates, les débuts peuvent être difficiles afin de trouver le bon geste pour déclipser, la chute est vite arrivée et je parle en connaissance de cause s'échouer comme un phoque sur la banquise a l'arrêt ces vraiment pas top. Mais alors, pourquoi utiliser des pédales autos? Dans un premier temps, elles permettent de ne faire qu'un avec le vélo, utile lors des épingles serrer si l'on veut faire tourner son arrière dans un mouchoir de poche en nose turn. Dans les parties défoncées, type pierriers ou champs de racines les pieds reste accrocher aux pédales, on ne se préoccupe pas de descendre les talons comme en plates pour garder du grip avec les picots. Plates ou automatiques? Battle !. Lors du pédalage, on pousse d'un côté et l'on tire de l'autre améliorant ainsi le pédalage, sur ce point je reste mitigé ayant essayé les deux modèle, mais propres chronos en cote reste sensiblement les mêmes a, quelques centièmes près.
Par
Nicolas Jouanno,
le
29 Jan 2017
Au programme:
Faut-il changer ses pédales plates pour des pédales automatiques? Avantages / inconvénients de la pédale plate traditionnelle
Avantages / inconvénients de la pédale automatique
Connaissez-vous les pédales automatiques "hybrides"? Conclusion: La pédale automatique c'est pour qui? Notre sélection de pédales VTT
1/ Faut-il changer ses pédales plates pour des pédales automatiques? A 15 ans ou à 75 ans, lorsque l'on veut progresser en VTT ou que vous souhaitez faire évoluer votre pratique. Dès lors une longue et fastidieuse quête à l'information commence: amis, forum, vendeurs, … tous les avis sont bons pour choisir entre: rester en pédales plates ou avoir la sensation de réapprendre le VTT à cause des pédales automatiques, pendant quelques temps. Comment choisir entre les pédales plates et les pédales automatiques? Vtt pedale automatique ou plate en acier inoxydable. Cette question sépare les pratiquants de VTT en deux camps, tous deux bien formalisés avec leur réponse tant elle leur semble évidente, d'un coté les aficionados de la pédale plate et de l'autre ceux de la pédale automatique.
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- Beaucoup de chute au début - Impression d'être fixé au vélo au début: cette impression s'estompe par la suite. - Changement de technique de pédalage - Bourre facilement dans la boue selon le système: comme au ski, taper sur les fixations pour enlever les impuretés. 3) Les 2 concepts Il existe deux systèmes pour emprisonner la cale de la chaussure. a/ Le système SPD Ce concept créé par SHIMANO est utilisé par grand nombre de marque de pédales (SHIMANO, XPEDO, SPECIALIZED,... ). Il est possible de régler la tension du ressort, cela modifie difficulté du dégagement. On peut aussi régler la liberté angulaire pour autoriser plus ou mois d'amplitude latérale. Elle assure une bonne stabilité et une bonne accroche. Le problème de ce concept est le mécanisme complexe et donc l'accumulation d'impuretés qui peuvent gêner à l'enclenchement. Vtt pedale automatique ou plate. b/ Le système TIME/CRANK BROTHERS/LOOK brothers TIME, LOOK et CRANK BROTHERS sont les seuls à proposer ce système pourtant plus simple et efficace. Plus de réglage de tension et de liberté angulaire.
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Attention à bien positionner les cales, car cela peut entrainer des blessures tel que des tendinites, … Dès la première douleur, recommencer le réglage, au besoin consultez un spécialiste et faites-vous aider par votre mécano pour le réglage des cales! Pour libérer son pied de la pédale un simple mouvement du talon vers l'extérieur suffit. Pour utiliser des pédales automatiques, il vous faudra des chaussures spécifiques qui ont une semelle rigide et équipées de pas de vis réglables pour accepter les cales.
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Il existe effectivement des modèles qui conservent une "plateforme" permettant de les utiliser sans clipser la chaussure lors de passages délicats, c'est un excellent compromis. Choisis un modèle où tu peux régler la facilité de déclenchement, ma préférence va au système Time où la position de la cale permet aussi ce réglage en plus de la pédale. Guide pour choisir des pédales à plateforme VTT. grimperic
Utagawiste champion
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par grimperic » 06 août 2012, 13:35
Les modèles mixtes ça parait rassurant mais en fait c'est plus compliqué à utiliser car il faut trouver le bon coté...
Des pédales de base type Shimano SPD M520 (20€) à mon avis c'est ce qu'il y a de mieux pour commencer: règle la tension au minimum au départ et surtout vérifie bien que les cales métalliques sous les chaussures ne bougent absolument pas (ça pour le coup, ça fait tomber). Entraine toi à les mettre et enlever rapidement en roulant sur le plat: il faut que la sortie du pied par rotation du talon devienne un réflexe.
En revanche cela peut être très bénéfique pour de la pratique All mountain/Enduro. Les pédales sont généralement fournies avec un système de cales à installer sous les chaussures. Les pédales de certains fabricants sont compatibles avec d'autres marques mais pas toujours. Vous devez donc vérifier la compatibilité si vous avez l'intention d'utiliser un seul jeu de chaussures avec des pédales de plusieurs fabricants. À l'usage, le système de fixation et les cales s'usent ce qui peut en fait faciliter la capacité à clipser-déclipser. En revanche, à terme, l'usure peut devenir trop prononcée générant une sensation de flottement trop importante et une perte d'énergie au pédalage. Il faudra alors remplacer les cales dans un premier temps (ce qui est moins cher que de remplacer les pédales). Les pédales automatiques se désengagent avec une simple rotation du talon vers l'extérieur. Il y a en général un réglage qui permet de réduire la tension du mécanisme, facilitant ainsi le désengagement: utile pour s'acclimater à la pédale.
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