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Prix
30, 00 €
ST4000 MK2 Wheel - Génération de pilote avec couronne grise
ST4000+ Wheel Raymarine et Autohelm 4000
42, 00 €
ST4000 Wheel - Génération de pilote avec couronne noire
44, 00 €
48, 00 €
ST4000 Wheel - Génération de pilote avec couronne noire
Câble de connexion unité de puissance / calculateur
54, 00 €
60, 00 €
ST4000 MK2 et SPX5 - Génération de pilote avec couronne grise
96, 00 €
120, 00 €
204, 00 €
600, 00 €
649, 00 €
Installation simple et rapide unité de puissance couronne grise
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Pilote Automatique St 7000 2
Une dérive relevable. 2 moteurs Volvo in board. Très bonne base pour un projet de voyage. Quelques travaux de remise à niveau cosmétique à réaliser. Devis travaux possible sur place
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Je vends
Pilote Automatique St 7000 50
Bonjour, je ne sais pas car j'ai branché ce pilote sur un ST 1000 dont l'indicateur possédait un prise/fiche seatalk 1 libre (prise à trois fiches vert/jaune/rouge). Cela marche, mais pour mon ST 4000 de secours, la fiche ne correspond pas, il faut un adaptateur et je n'ai pas de retour d'expérience. Bon courage. Jean MArc
Merci pour votre réponse, le ST1000 étant aussi un produit assez vieux je pense que ça doit aussi fonctionner. meme chose pour moi je l'ai connecté à un ST1000+, sur les spécifications il precisé qu'il est compatible avec tous les pilotes à l'exception du Starpilot donc le ST4000 fonctionne avec cette telecommande
Bonjour
J'ai un pilote raymarine St1000 et je souhaite mettre une télécommande ST100. Pouvez-vous me dire ce que je dois commander en plus
Bonjour Mr,
Vous pouvez directement connecter la station de base au ST1000 via Seatalk. Pilote automatique st 7000 automatic. Cordialement
L'équipe SVB
J'ai un pilote Raymarine ST1000 et je souhaite mettre une télécommande S100. Pouvez-vous me dire si je dois commander autre chose.
Pilote Automatique St 7000 Automatic
Et puis c'est au tour de celui du cockpit de perdre ses fonctions... Mais tu as raison: il y a bien le "bip" à la connection, l'affichage du cap et de l'angle de barre sont corrects... il n'y a que la perte des fonctions des boutons... C'est vraiment bizarre...
publié le 28 Février 2011 17:30
Est-ce que les deux boitiers sont connectés sur le même bornier dans le calculateur? D'autre part, toujours dans le calculateur, il faut regarder les borniers par dessus et par dessous (coté soudure) Si une soudure n'est pas brillante, alors c'est qu'il y a eu de l'oxydation qui a bouffé la soudure. Déjà, commencer par débrancher le boitier non fonctionnel. Citroën C5 Tourer 2.0 BlueHDi 150ch Hydractive Millenium S&S occasion de 2016 à 7000 € en vente à Onet-le-Château, réseau Autotransac. Si ça se trouve c'est lui qui a pu dégrader le bon boitier (voire le mettre à genou) surtout s'ils sont connectés au même bornier (ou 2 borniers bêtement en parallèle). Comme Autohelm, c'est du robuste, tout peut redevenir fonctionnel en le débranchant. L'espoir fait vivre n'est-il pas? Tant que le diagnostic n'est pas établi, il ne faut pas brancher d'autre boitier de commande au risque de le dégrader si le calculateur a un problème.
Pilote Automatique St1000
Pilote auto Autohelm 7000
publié le 21 Avril 2016 13:03
Bonjour à tous, voilà je suis une bille en technique et je suis em..... avec mon pilote autohelm 7000, je suis en 12V avec afficheur autohelm st7000 et verin linéaire autohelm... Je m'explique, en pleine transat l'extrémité du verin linéaire s'est dévissée de mon secteur de barre, forcément le pilote finissait en "off course" et se déconnectait car il ne parvenait plus à compenser l'écart de route. Avant de me rendre compte que le problème venait de 2 boulons qui étaient juste dévissés je suis rentré dans les réglages de l'afficheur sans pour autant tout modifier... Après être allé voir du côté du secteur de barre et avoir resséré l'ensemble, le pilote a fonctionné à nouveau mais se deconnecte de manière assez régulière toutes les 15 minutes environ avec le message "off course" avec des virements de bord ou des ampannages intempestifs qui en résultent... super!!! Pilote automatique st1000. Donc est ce que le problème est juste une histoire de réglage, je pensais à effectuer un nouveau calibrage en faisant des 360° pour régler la compensation... ou bien y'a t'il un problème mécanique au niveau du verin???
Pilote Automatique St 7000 Series
J'ai fait un autre essai au moteur, et idem. Comme je devais reprendre la route (automobile) en fin de journée, je n'ai pas pu vérifié les paramétrages. Sur le mode d'emploi la seule info "Drive" est le réglage de l'unité de puissance (Mécanique ou hydraulique) Avez-vous une idée ou une solution à me proposer (sachant que je retourne au bateau pour la prochaine régate en fin de mois), toute suggestion sera la bienvenue avant que je ne sois contrait de faire trois fois le tour du voilier par nuit de pleine lune en invoquant Neptune. Merci Roland
Post by Roland Bonjour, J'ai une info et une question. Merci pour le lien Post by Roland Pour la question, Après une régate tranquille ce samedi entre Fos sur Mer et j'utilise mon st 6000 30 à 40 jours par an en naviguant seul en general, jamais eu de pb, sauf effectivement ce drive qui arrive de temps en temps, mais je ne l'ai jamais vu envoyer la barre a babord ou a tribord... Question sur pilote ST7000. comme toi je surveillerai les réponses s'il y en a:) jean claude -- jean-claude Je suis tellement méchant, qu'il m'arrive de vouloir tuer le temps qui passe...
Post by jcr56 Post by Roland Bonjour, J'ai une info et une question.
C'est assez logique que le revendeur local ne puisse pas intervenir. Par contre c'est très dommage que cela arrive assez fréquemment (en général une fois par an) et sans savoir pourquoi? Pierre unread, Aug 17, 2008, 6:29:06 AM 8/17/08 to a écrit: Bonjour de Pierre en Morvand Ce problème me fait souvenir d'un du même type avec un équipement d'avionique! Le problème était au niveau de l'ordre dess mises sous tension de divers équipements ce qui provoquait un retour d'impulsion sur les circuits mémoire (pas de notes techniques en retour mais verbale du technico sur un extra courant décalant...?? ) et donc un plantage! Docn si tu as des connaissance en électronique... sonde les signaux d'arrivées et sorties de ton circuit aux mises en et hors tension? La solution du constructeur pour l'avionique était de monter une extra diode sur??? pour éviter la remontée du signal fautif vers la mémoire depuis un autre composant! Pilote automatique ST7000 – vérin T2 – Calculateur type 300 12 V.. A plus... ***************** Pierre BONNARD Un peu du MORVAN en France et d'anciennes choses... ***************** unread, Feb 8, 2017, 10:34:33 AM 2/8/17 to Bonjour
Maintenant il n'est plus possible de le faire dépanner, appareil trop vieux.
Il choisit l'auto-stop comme moyen de transport et n'hésite pas à emprunter des chemins de traverse. Parti pour faire la connaissance de son p
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Un concours de circonstances permet à Félix, qui vit à Dieppe, de réaliser un vieux projet: aller à Marseille rencontrer son père qu'il ne connaît pas. Cependant Félix est un peu romanesque: aux chemins de fer, il préfère les chemins de traverse et les voitures d'emprunt. Tout public
En vedette
Sami Bouajila, Patachou, Ariane Ascaride
Réalisation
Olivier Ducastel, Jacques Martineau
Distribution et équipe technique
À propos
DRAME
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6. 3
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27
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12
Informations
Studio
Friki Films
Genre
Sortie
Durée
Classé
Région d'origine
France
Audio original
Français (France), Français (Canada), Français
© 2018 Peccadillo Pictures
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