Crédit photo: Fraunhofer IFAM
Les instituts Fraunhofer sont des centres de recherche appliquée, financés par le gouvernement allemand et l'industrie. Pierre Langlois nous parle aujourd'hui du travail de recherche et développement effectué par 4 de ces 57 instituts dans le domaine des moteurs-roues, entre 2009 et 2011. Continuer la lecture de Les Instituts Fraunhofer, en Allemagne, travaillent fort sur le moteur-roue →
Alors que le moteur-roue a refait parler de lui ces derniers temps, au Québec, avec la diffusion récente d'un reportage de l'émission Découverte traitant du projet de monorail Trens Québec, imaginé par Pierre Couture, le développement de cette technologie se poursuit toujours, ailleurs, dans le domaine automobile. Le moteur-roue n’est pas mort - Le magazine Électricité Plus. Continuer la lecture de La SIM-CEL, une voiture japonaise à 4 moteurs-roues – le commentaire de Pierre Langlois →
Source: Radio-Canada
Dans le cadre de l'émission Découverte qui sera diffusée dimanche le 7 avril à 18h30, à Radio-Canada, un reportage sera consacré au projet de monorail électrique à moteur-roues Trens Québec ( T rain R apide É lectrique N ational S uspendu).
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Hydro-Québec présentait hier, en marge des travaux de l'Assemblée nationale sur son plan stratégique, la Cleanova II, une voiture électrique à moteur central et non à moteurs-roues, produite par le groupe français Dassault-Heuliez au sein de la Société des véhicules électriques. Le véhicule, jusqu'à présent produit à 40 exemplaires, existe en version tout-électrique et en version hybride mais son système de propulsion est strictement électrique et non mixte. Le moteur à combustion, dont on peut équiper le modèle, se limite à une génératrice qui peut recharger les batteries et accroître considérablement l'autonomie de cette sorte d'estafette destinée à des fins commerciales. MOTEUR ROUE D HYDRO QUEBEC : définition de MOTEUR ROUE D HYDRO QUEBEC et synonymes de MOTEUR ROUE D HYDRO QUEBEC (français). Mais récemment, Citroën a laissé filtrer les plans du coupé C-Métisse, propulsé celui-là par deux véritables moteurs-roues qui assistent un six-cylindres diesel, de quoi donner des complexes aux plus vives mécaniques à huit pistons. Le bolide grimpe à 100 km/h en 6, 2 secondes. La combinaison électricité-diesel cumule les avantages des deux systèmes de propulsion.
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Un gros merci à lui. MGV Québec, un nouveau joueur qui veut développer le monorail à grande vitesse, à sa manière
Bonjour à tous
Décidément, le projet du monorail à grande vitesse fait de plus en plus son chemin dans les sphères politiques et industrielles. En effet, on apprenait la semaine dernière qu'une nouvelle organisation, MGV Québec, une OBNL, avait l'intention de développer et commercialiser le monorail à grande vitesse de Pierre Couture, et avait recruté pour leur Conseil d'administration l'ex Premier Ministre du Québec Bernard Landry, et l'ex président de Rio Tinto Fer et Titane. Moteur-roue - YouTube. Les deux prenaient la parole pour la première fois en public le 19 février dernier, lors d'un souper organisé par la Chambre de Commerce de Sorel-Tracy. Voir l'affiche ici
Nicolas Falcimaigne, le fondateur du journal coopératif Ensemble, vient de publier un article qui donne plus de détails ici
On y apprend, entre autres, que MGV Québec n'est pas appuyé par le concepteur du monorail, Pierre Couture, et qu'ils ont l'intention éventuellement de faire affaire avec TM4, la filiale d'Hydro-Québec qui avait eu comme mandat de terminer le développement du moteur-roue et de le commercialiser.
On 11/03/2014
Aujourd'hui Pierre Langlois partage avec nous quelques réflexions supplémentaires sur la viabilité des batteries à circulation Redox et de la voiture Quant, dont il nous a parlé hier. On 10/03/2014
Aujourd'hui Pierre Langlois nous parle de la voiture expérimentale Quant, de la compagnie NanoFLOWCELL, qui a été présentée lors du Salon de l'auto de Genève. On 03/03/2014
Aujourd'hui Pierre Langlois se questionne sur ce qu'il advient de l'éthique au Québec, lorsque des gens veulent s'approprier le projet d'un éminent chercheur comme Pierre Couture, l'inventeur du moteur-roue, sans avoir son appui…
On 24/12/2013
Aujourd'hui le physicien Pierre Langlois nous parle de l'autobus électrique expérimental français Ellisup, de la compagnie Iveco, qui est mu par des moteurs-roues Michelin. Moteur roue de pierre couture la. On 10/08/2013
Aujourd'hui le physicien Pierre Langlois nous parle de la voiture électrique QBEAK, de la compagnie danoise Ecomove. On 31/07/2013
A notre plus grand plaisir, la pause d'infolettres de Pierre Langlois aura été de bien courte durée.
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